todos los fueraborda de dos tiempos requieren una mezcla de aceite / combustible cuando se utilizan. El aceite lubrica los cojinetes del cárter, pistones, anillos, etc. Es vital que este procedimiento se lleva a cabo para evitar la incautación fuera de borda.

algunos fueraborda tienen un tanque separado para el aceite que será un tanque interno unido al fueraborda debajo de su capó o un tanque externo. Esto se conoce como sistema de inyección de aceite que requerirá llenado antes o después de cada uso.,

otros modelos requieren que el usuario mezcle el aceite y el combustible en el tanque de combustible principal del fueraborda cada vez que se llena el tanque de combustible (esto se conoce como modelo de premezcla) además de esto, deberá saber si la mezcla de aceite/combustible de su fueraborda es 50:1 o 100:1 para que se vierta la cantidad correcta de aceite en el tanque de combustible. Demasiado aceite puede resultar en que las bujías se ennegrezcan, el fueraborda funcionando áspero o muy ahumado. La siguiente tabla le dará las medidas correctas para evitar cualquier problema.,00 ml 150 ml 20 L 400 ml 200 ml 25 L 500 ml 250 ml 30 L 600 ml 300 ml

Please note that the recommended oil for two strokws is TCW-3 outboard oil, the present cost being around £7.,00 un litro

para más información llame al: 01475 744 215. o haga clic aquí