11 mejores coches JDM de los noventa

presentamos once de los mejores coches JDM de los noventa y las últimas noticias sobre sus sucesores de última generación.

• Mazda RX7
• Honda NSX
• Toyota Supra
• Nissan Skyline
• Subaru Impreza
• Mitsubishi Evolution
• Honda Integra
• Nissan Silvia
• Nissan 300ZX
• Honda Civic
• el Nissan Pulsar

En un apuro?, Hit play en nuestro video resumen

los mejores coches JDM de los noventa

no hay duda de que los entusiastas de los coches consideran la década de 1990 como la era de oro para los coches del mercado nacional japonés (JDM).

los coches eléctricos eran todavía una visión lejana al final de la última década y los vehículos de alto rendimiento que salían de la línea de producción en la industria del motor de Japón todavía eran completamente mecánicos.

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en ese momento, la economía de Japón estaba en auge y los ingresos disponibles estaban en su punto más alto. Con los propietarios de automóviles de la nación enfrentándose a estrictas inspecciones de vehículos, los conductores se concentraron en la innovación sobre la durabilidad y actualizaron con frecuencia sus automóviles.

según una investigación francesa, un automóvil en Japón viaja un promedio anual de solo 5,800 millas, en comparación con el promedio del Reino Unido de 7,900 millas.

esto permitió que el mercado de los 90 se orientara hacia los cabezales de gasolina con los fabricantes japoneses priorizando sus tecnologías y diseños recientemente refinados para automóviles JDM antes de considerar el mercado internacional.

a medida que estas obras maestras de alto rendimiento comenzaron a llegar a las calles, poco sabían que estos autos mantendrían un enorme culto de seguidores en todo el mundo hasta el día de hoy con precios y popularidad cada vez mayores.,

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Con esta historia que cambia el juego en mente, déjanos llevarte de vuelta a los días de gloria mientras echamos un vistazo a nuestros mejores coches JDM de los años noventa.

Mazda RX-7 FD

• año del modelo: 1991-2002
• cilindrada del motor: 1.,3 litros twin-turbo
• potencia de salida: 252-276 bhp
• configuración del tren motriz: RWD

El FD fue la tercera generación del legendario Mazda RX7, este elegante coche deportivo con motor delantero y tracción trasera atrajo a un gran número de seguidores debido a su diseño elegante y potente rendimiento.

el RX – 7 se destacó por su construcción ligera y sus turbocompresores gemelos únicos. Fue el primer sistema secuencial de doble turbocompresor producido en masa desde Japón., El motor rotativo compacto se alojó detrás del eje delantero, lo que le dio al vehículo un equilibrio de peso delantero y trasero 50/50 combinado con un centro de gravedad bajo.

el coche aceleró de 0-62 mph en 5.9 segundos, logrando una velocidad máxima de 155 mph. Los rotores gemelos le dieron una gran cantidad de torque en toda la gama de revoluciones. Su construcción innovadora lo hizo fácil de manejar y una alegría de conducir.

El Mazda RX – 7 se convirtió en un coche jdm clave porque el motor dio un beneficio financiero a sus propietarios Japoneses. Como el tamaño del motor era inferior a 1.,5 litros, esto hizo que el impuesto de circulación anual sea más asequible, al tiempo que ofrece más potencia que los motores en línea tradicionales.

en Gran Bretaña, las ventas fueron inicialmente lentas, pero una caída de precios y las recomendaciones de boca en boca llevaron a un aumento en el interés y el RX-7 se hizo tan popular que hubo más modelos de mercado paralelo y gris introducidos en el país que Mazda UK había importado antes.

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Honda NSX

• año del modelo: 1990 – 2005
• cilindrada del motor: 3 litros
• potencia de salida: 270-290 bhp
• configuración del tren motriz: RWD

se opuso a la tendencia de los coches JDM de bajo presupuesto, ya que fue diseñado para competir contra los modelos de alto rendimiento de Ferrari de la época y se comercializó como el primer «superdeportivo cotidiano».»

este coche deportivo de dos plazas de motor medio era más fiable y superaba el rendimiento de sus rivales Italianos modelos más caros a pesar de su precio más bajo.,

Honda logró este objetivo utilizando el potente motor VTEC V6 de 3.0 litros y 24 válvulas, que incorporó una innovadora sincronización de válvulas variable. También instalaron bielas de titanio, que redujeron el peso alternativo y mejoraron la resistencia del vehículo.

esto permitió un adicional de 700 rpm, lo que llevó la línea roja del motor a 8000 rpm. El diseño de la carrocería del coche se basó en el interior de la cabina del avión de combate F-16. Estaba destinado a dar visibilidad de 360 grados moviendo la cabina hacia adelante y la larga cola mejoró la estabilidad direccional a alta velocidad.,

el vehículo aceleró de 0-60 mph en 5.7 segundos, con una velocidad máxima de 168 mph.

el NSX fue diseñado para mostrar varias de las tecnologías automotrices del fabricante japonés, muchas de ellas tomadas de su división de deportes de motor de Fórmula Uno. Honda tenía importantes recursos de desarrollo a su disposición y los puso a buen uso con este modelo.

El piloto japonés de F1 Saturo Nakajima y el fallecido campeón del mundo brasileño Ayrton Senna pusieron el vehículo a prueba en el circuito de carreras de Suzuka, realizando una conducción de resistencia para probar el ajuste del chasis.,

el mercado nacional japonés continuó marcando tendencias, ya que el Honda NSX fue el primer automóvil de producción en contar con una carrocería semi-monocasco totalmente de aluminio, que incluía un revolucionario cuadro de aleación de aluminio extruido y componentes de suspensión.

El uso de aluminio en lugar de acero ahorró casi 200 kg de peso solo en la carrocería del automóvil, mientras que los brazos de suspensión de aluminio ahorraron otros 20 kg de peso. Esta construcción ligera hizo que el NSX sea fácil de manejar y un placer de conducir.

otras innovaciones incluyen un sistema de frenos antibloqueo y Dirección asistida eléctrica., Estas características significaron que el Honda NSX era duradero y ofrecía una gran relación calidad-precio y rápidamente se convirtió en uno de los autos JDM más populares. Esto a su vez obligó a Ferrari a mejorar su juego, haciendo que sus autos fueran más confiables y fáciles de mantener.

Toyota Supra MKIV

• año del modelo: 1993 – 2002
• cilindrada del motor: 3 litros
• potencia de salida: 276-326 bhp
• configuración del tren motriz: RWD

fue una gran desviación de su homólogo de la década de 1980., El estilo boxy anterior fue reemplazado por un aspecto curvilíneo sofisticado y un gran alerón trasero.

el coche fue rediseñado para poner un mayor énfasis en el rendimiento y contó con el legendario motor 2JZ turbo-cargado. Los turbos gemelos funcionaban secuencialmente, potenciando el motor y mejorando el par motor. El vehículo aceleró de 0-60 mph en 5.1 segundos, con una velocidad máxima de 156 mph.

Toyota hizo todo lo posible para reducir el peso de este nuevo modelo., El aluminio se utilizó ampliamente y otras medidas incluyeron fibras huecas de alfombra, un volante de aleación de magnesio, un tanque de gasolina y una tapa de plástico, un alerón trasero con inyección de gas y un escape de un solo tubo.

a pesar de tener más características que su predecesor, como airbags dobles, control de tracción, frenos más grandes, ruedas, neumáticos y turbo adicional, todavía pesaba 91 kg más ligero. Esto lo hizo más pesado que el Mazda RX7 y el Honda NSX, pero todavía presentaba un manejo fantástico.,

el Toyota Supra es uno de los autos JDM más buscados en la escena del mercado de accesorios y tuvo un gran efecto en la contracultura, apareciendo en videojuegos como Gran Turismo y Need for Speed y las películas Fast And The Furious.

Nissan Skyline GT-R

• año del modelo: 1989 -2002
• cilindrada del motor: 2.,6 litros
• potencia de salida: 276 bhp
• configuración del tren motriz: AWD

El Nissan Skyline GT-R fue producido inicialmente entre 1969 y 1973 como un automóvil de turismo, con los modelos posteriores conocidos como el legendario «Kenmeri». El modelo fue revivido en 1989 debido al deseo de la marca de dominar el automovilismo.

Se fabricaron tres generaciones del vehículo que rápidamente se convirtieron en el buque insignia de Nissan performance cars.,

el modelo R32 fue diseñado para competir en las carreras del Grupo A, El R33 actualizó el estilo del vehículo y el R34 atrajo a los entusiastas en parte debido a su profundo sistema de análisis a bordo y su gran apariencia. El vehículo presentó muchas tecnologías avanzadas, como el sistema de tracción total ATTESA E-TS y la dirección en las cuatro ruedas SUPER-HICAS.

Este producto fue la culminación de una década de conocimiento de las carreras de motor que consolidó el estado del modelo a la vanguardia de los automóviles JDM., El Nissan Skyline GT-R se ha convertido en un coche deportivo icónico, siendo nombrado por Top Gear «como la única verdadera contribución japonesa en la línea de super coches» y por Jeremy Clarkson como «uno de los mejores coches del mundo.»

Subaru Impreza WRX STI

• año del modelo: 1992-2000
• cilindrada del motor: 2 litros
• potencia de salida: 247-276 bhp
• configuración del tren motriz: AWD

el Subaru Impreza WRX STI orientado al rendimiento fue diseñado para competir en el campeonato del mundo de Rallyes. (WRX significa World Rally eXperimental). Una tecnología innovadora, como un tren motriz de tracción total, una suspensión rígida y un motor turbo, lo convirtieron en una leyenda de los rallyes.,

los modelos Subaru Tecnica International (STI) eran coches jdm exclusivos y no estaban disponibles fuera de Japón. Se actualizaron del vehículo estándar WRX con motores, transmisiones y suspensiones ajustados al rendimiento.

El STI tuvo mucho éxito en los rallyes y fue popular entre los corredores callejeros. Incluso encontró fama en la gran pantalla después de aparecer en la película de atraco de Culto de Edgar Wright, Baby Driver.,

Mitsubishi Lancer Evolution VI

• año del modelo: 1999-2001
• cilindrada del motor: 2 litros
• potencia de salida: 276 CV
• configuración del tren motriz: AWD

Este sedán deportivo fue el archienemigo de Impreza. Contaba con motores turbo en línea de cuatro cilindros y una caja de cambios manual de cinco velocidades. La sexta generación se actualizó para mejorar la refrigeración y la durabilidad del motor.

recibió una nueva carrocería y los enormes faros antiniebla se redujeron en tamaño y se trasladaron a las esquinas para un mejor flujo de aire.,

La edición Tommi Makinen lleva el nombre de la leyenda finlandesa de las carreras, después de ganar cuatro Campeonatos del mundo de Rallyes para Mitsubishi.

esta versión viene con ruedas Enkei white de 17 pulgadas, una turbina de titanio de cola más rápida, una altura de conducción más baja y una relación de dirección más rápida.

todas estas mejoras significaron que el Mitsubishi Lancer Evolution era ahora más fuerte e impresionante que nunca.

estos modelos rápidamente se convirtieron en automóviles jdm significativos, ya que originalmente estaban limitados a Japón, sin embargo, la demanda específica de los mercados de importación grises llevó a que se vendieran en el Reino Unido, Europa y Estados Unidos.,

Honda DC2 Integra Type R

• año del modelo: 1995 – 2001
• cilindrada del motor: 1.8 litros
• potencia de salida: 200 bhp
• configuración del tren motriz: FWD

el Honda DC2 Integra Type R se introdujo exclusivamente en el mercado nacional japonés y es ampliamente aclamado como uno de los mejores coches de tracción delantera jamás creados. La variante Tipo R tenía un motor estándar de 200 CV y estaba equipada con una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial helicoidal de deslizamiento limitado.,

fue una actualización significativa de los modelos anteriores de Integra y se jactó de un mejor rendimiento y manejo.

los extensos cambios incluyeron un chasis reforzado, un peso reducido (esto se logró mediante el uso de un aislamiento acústico reducido, un parabrisas más delgado y ruedas más ligeras), más potencia, un motor construido a mano, Sistemas de admisión y escape revisados y actualizaciones de la suspensión. La tecnología VTEC permitió al motor redline presumir de unas impresionantes 8500 rpm.

El Tipo R fue actualizado nuevamente en 1998., Los principales cambios fueron un parachoques trasero rediseñado, ruedas de 16 pulgadas, frenos más grandes y relaciones de transmisión más altas. Una actualización adicional en 2000 incluyó un árbol de levas de admisión revisado y ejes de transmisión más finamente equilibrados.

Honda perdió dinero en cada DC2 Integra Type R vendido debido al aumento de los costos de fabricación debido a su producción terminada a mano. El DC2 fue aclamado por la crítica debido a su legendario manejo y motor de alta velocidad y tomó su lugar entre los mejores coches JDM de los años noventa.,

Nissan Silvia

• año del modelo: 1989-2002
• cilindrada: 2 litros
• potencia de salida: 133-247 bhp
• configuración del tren motriz: RWD

fue un éxito instantáneo en Japón y ganó el premio al coche del año de la nación en 1989. Este cupé deportivo de dos puertas también causó una gran impresión en la escena de la deriva, ya que los propietarios lo modificaron para competir en competiciones o en el touge.,

el primer modelo de los 90 se introdujo originalmente como Silvia S13, con el motor CA18 que luego se actualizó con el SR20 que también apareció en los modelos posteriores S14 y S15.

Los propietarios tenían la opción de motores turbo o de aspiración natural de 1,8 litros para los motores CA y de 2 litros para los SR. los consumidores tenían la opción de una transmisión manual de cinco velocidades o una relación de transmisión automática de cuatro velocidades.

también se añadió un manual de seis velocidades para el S15., Un diferencial de deslizamiento limitado también estaba disponible con algunos modelos, que ofrecía a los conductores la capacidad de derivar el coche fuera de la sala de exposición. El Silvia es recordado como un coche deportivo de baja altura que ayudó a traer un chasis increíble asequible a las masas.

es ahora un firme favorito entre los fans de los coches JDM de su apogeo de los noventa.

echa un vistazo al Kazama Auto built Nissan Silvia S15

los sintonizadores japoneses han estado empujando el sobre con el Silvia S15 durante años, este Kazama Auto built Silvia es uno de mis favoritos.,

Nissan 300 ZX

• año del modelo: 1989 – 20000
• cilindrada del motor: 3 litros
• potencia de salida: 300 bhp
• configuración del tren motriz: RWD

Nissan continuó su énfasis en mercado nacional con el 300 ZX. Utilizaron el supercomputador Cray-2 y una forma de software CAD, lo que lo convirtió en uno de los primeros automóviles de producción diseñados con esta herramienta. Era un diseño completamente nuevo, con un cuerpo redondeado y menos bordes duros.,

Este modelo de segunda generación conservó el motor V6 turbo-cargado de su predecesor, pero era más lujoso, siendo más rápido, más grande, más capaz, más avanzado y mucho más caro. En los modelos de doble turbo, la dirección en las cuatro ruedas estaba disponible bajo el nombre de Super HICAS (dirección controlada activamente de alta capacidad).

también se ofreció sin el motor turbo y como un hard top, t-top o convertible, como muchos autos deportivos de la época., Aceleró de 0-60 mph en poco más de 5 segundos, con una velocidad máxima de 155 mph, lo que lo convirtió en uno de los autos deportivos japoneses más rápidos de la década de 1990.

además de impresionantes cifras de velocidad, debido a su chasis bien afinado, suspensión orientada al deporte y dirección trasera activa, fue clasificado como un impresionante todoterreno. Fue un exponente líder de los automóviles JDM y presentó una serie de variantes de equipamiento que no estaban disponibles en el mercado internacional.

Estos incluyen la» versión R » con asientos delanteros Recaro, asientos traseros de cuero en los cuatro asientos y faldones laterales más grandes.,

Honda EK9 Civic Type R

• año del modelo: 1997 – 2001
• cilindrada del motor: 1.6 litros
• potencia de salida: 182 bhp
• configuración del tren motriz: FWD

del Honda Civic y estaba a la vanguardia de los automóviles jdm porque no estaba disponible fuera de Japón. Es un hatchback de tres puertas con un cuerpo aligerado y rígido, motor especialmente sintonizado y frenos y chasis mejorados.,

el modelo fue diseñado en líneas deportivas con el interior con una gran cantidad de accesorios rojos y un elegante volante envuelto en cuero.

se utilizó una insignia roja para acentuar esta distinción y diferenciarla de otros modelos de Honda. Este énfasis en el éxito deportivo continuó en 1998, cuando se lanzó la edición de Motorsports. Presentaba ruedas de acero, pero no aire acondicionado, elevalunas eléctricos, Dirección asistida o radio y el interior Tipo R estándar.,

al igual que su contraparte, el Integra Type R, El Civic fue modificado para adaptarse a la visión de Honda de un coche capaz de alto rendimiento en la pista de carreras. Otras similitudes entre los dos vehículos fueron la omisión de amortiguamiento de sonido y otras medidas de reducción de peso, un motor B16B portado a mano, un diferencial de deslizamiento limitado helicoidal frontal y una caja de cambios manual de cinco velocidades de relación cercana.

estos hicieron que el modelo fuera más estable y redujera el giro de las ruedas durante las carreras. El motor B16B generó una de las mayores salidas de potencia por litro de todos los tiempos para un motor de aspiración natural, con 182 CV., En una innovación adicional, por primera vez se utilizó un chasis monocasco estratégicamente soldado con costura para mejorar la rigidez del automóvil.

si pudieras bajar el tono de la pintura y el estilo, un civic afinado podría ser un excelente durmiente Callejero.,

Nissan Pulsar GTI-R

• año del modelo: 1990 – 1994
• cilindrada del motor: 2 litros
• potencia de salida: 186-227 CV
• configuración del tren motriz: AWD

generation pulsar comparte muchas características con el Nissan Skyline GT-R, como su tracción total y su espíritu turbo. Es un triunfo de la sustancia sobre el estilo-ciertamente no es el coche más bonito que hay!.

lo que le falta en estilo, este pequeño cohete de bolsillo lo compensa en potencia y disfrute del conductor.,
El Nissan Pulsar (su nombre se refiere a una estrella pulsante) construyó un entusiasta seguimiento en Japón.

su estatus de culto se desarrolló a pesar de la poca promoción del fabricante. Este sencillo hatchback de cinco plazas fue producido específicamente para entrar en el Campeonato del mundo de Rallyes. Acelera de 0-60 mph en 5.4 segundos, con una velocidad máxima de 144 mph.

¿qué futuras leyendas de JDM están en el horizonte?

estos clásicos coches JDM ahora están siendo mejorados y modificados por la próxima generación de cabezas de gasolina que llegan a disfrutar de todo de nuevo.,

• Toyota Supra (A90)
• Nissan Silvia (S16)
• Nissan GTR

Toyota Supra (A90)

mientras tanto, a medida que avanza el tiempo, el nuevo A90 Toyota Supra se lanzará el próximo año, Goodwood Festival of Speed 2018.

es uno de los lanzamientos de autos de rendimiento más esperados de 2019 y el Supra promete ser un vehículo inflexible.

se rumorea que el modelo ofrece hasta 330 CV y 450 Nm de par (y 50 nm adicionales disponibles con overboost) de un 3.,0 litros turbo-cargado en línea de seis motores rectos. Se sprint de 0-62 mph en solo 3.8 segundos.

Las dimensiones son: 4.38 m de largo, 1.86 m de ancho y 1.29 m de alto con una distancia entre ejes de 2.47 m. Se dice que la versión de seis cilindros pesa poco menos de 1500 kg.

Toyota describe el Supra como un «coche deportivo puro» y es probable que los propietarios potenciales lo modifiquen para que se ajuste a sus propias especificaciones. El suministro de una transmisión automática o una caja de cambios manual todavía está en discusión.,

Toyota nuevo Gazoo Racing jugará un papel importante en el desarrollo del nuevo vehículo, con el Supra conjunto de introducirse en la competencia. Insiders claim that the new model will come in four variants: the basic Supra, Supra GR, Supra gr Sport and the Supra GRMN.

Nissan Silvia (S16)

El tan esperado Nissan Silvia S16 también se rumorea que será lanzado en 2021. El modelo fue descontinuado en 2002, por lo que los aficionados de los coches JDM, sin duda, se regocijarán si este día llega a buen término!,

Se espera que sea un digno sucesor del linaje Silvia y cimente la reputación del vehículo por su calidad y capacidad de conducción.

Se espera que Nissan desarrolle una plataforma a medida para el S16, que será relativamente liviana. El resultado final debe mantener el espíritu de ser un automóvil deportivo ligero con tracción trasera con una distribución de peso de casi 50:50.

Se rumorea que el coche está recibiendo una nueva generación de 2.0 litros turbo-cargado en línea de cuatro cilindros del motor, que debe entregar en más de 300 CV. Puedes leer nuestra guía completa de Nissan Silvia S16 aquí.,

Nissan GTR

La nueva generación Nissan GTR es un superdeportivo que hace honor a su nombre. Está equipado con un motor V6 doble turbo de 3.8 litros y caballos de fuerza y par han aumentado desde el modelo anterior, ahora con 565 CV y 637 Nm con una velocidad máxima de 196 mph.

el modelo presenta una aerodinámica mejorada con una mayor carga aerodinámica y una rigidez de la carrocería mejorada para una mayor estabilidad y un mejor manejo. Este nuevo Nissan GTR ya está a la venta. También puede consultar nuestra nueva guía Nissan 400Z.

¿quieres más coches JDM?,

ahora que has leído nuestro primer jdm cars, ¿estás listo para empezar a drifting? A continuación, echa un vistazo a nuestros mejores coches de deriva para principiantes característica.

¿Tienes un coche JDM de los años noventa? Si lo haces, lo más probable es que tus faros apesten. Pruebe nuestra mejor guía de bombillas de faros para ayudar a modernizar sus capacidades de conducción nocturna de automóviles. Parabrisas astillado? Echa un vistazo a esta excelente guía de reparación de parabrisas.

¿nuevo en drifting? Querrás nuestra guía de deriva 101.,

Créditos de fotografía

Drifted quiere extender su agradecimiento a las siguientes fuentes para el uso de sus imágenes:

escrito por Joe TerrellDrifted.com fundador, periodista automovilístico y entusiasta del automóvil. Lee más sobre Joe y el equipo de Drifted en nuestra página sobre nosotros.,

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