ovanliga ljud som kommer från en pickup truck kan räcka för att ställa in någon ägare på kanten. Det är särskilt fallet när det handlar om ett gnisslande ljud medan du vrider. När man hör detta ljud kan en förare automatiskt anta det värsta, när det faktum att det bara kan indikera en ganska liten fråga. Innan du panik, är det viktigt att undersöka orsaken till gnisslande. Var börjar du? Här är några saker att titta på.,

låg servostyrningsvätska

ett gnisslande ljud kommer ibland att varna dig för att ditt fordon är lågt på servostyrningsvätska. Som sådan är det första du bör göra att kontrollera vätskenivåerna. Medan du gör det, titta runt ditt motorrum för en rödaktig färgad vätska, vilket kan indikera en läcka.

många gånger, lägga till mer vätska och ta itu med källan till eventuella läckor är tillräckligt för att stoppa ditt gnisslande problem., Men om det har varit en tid sedan du senast ändrade din vätska, kanske du vill ha den dränerad och återfylls också.

du har ett slitet bälte

Servostyrningsbälten slits ut över tiden. När de börjar åldras kan de ibland orsaka ett squeaking ljud också. Så efter att ha kontrollerat din servostyrvätska, bör du sedan inspektera ditt bälte. Leta efter torr röta, sprickor eller saknade gummi som kan tyda på att ditt servostyrband har sett sina bättre dagar. Byt ut det om du märker några tecken på skada.,

även bra bälten kan ibland skrika om de är dåligt smörjda eller inte justerade ordentligt. Följaktligen bör du också kontrollera spänningen på bältet och lägga till lite smörjmedel om det behövs.

ditt servostyrningssystem misslyckas

om du fortfarande märker squeaking efter att ha åtgärdat de två första problemen kan problemet vara att ditt servostyrningssystem misslyckas. Detta gäller särskilt om du oftast hör squeak medan du gör en högersväng. Du kanske också märker att det är svårare att göra en sväng, särskilt vid körning med mycket låga hastigheter., Servostyrpumpen i sig kan till och med göra ett slipnings-eller gnällljud.

flera komponenter utgör ditt servostyrningssystem, inklusive din servostyrningspump, styroke, styrkopplare och flera slangar. Byte av felaktiga delar behövs om du ska kunna använda ditt fordon på ett säkert sätt.

slitna kulleder

din lastbil har antingen två eller fyra kulleder, beroende på dess upphängningssystem., De ansluter styrarmarna med dina styrspindlar och fungerar som dina egna boll-och-sockelfogar.

följaktligen är de ständigt utsatta för friktion och kan så småningom slitas ut. När detta händer kommer du förmodligen att märka ett skrikande ljud framför din bil, tillsammans med viss vibration medan du kör.

slitna kulleder utgör en allvarlig säkerhetsrisk och bör därför bytas ut omedelbart. En sliten kulled kan eventuellt bryta medan du kör, i vilket fall du skulle vara helt oförmögen att styra din styrning.,

resultatet kan vara en mycket allvarlig eller till och med potentiellt dödlig olycka. Du kan inte förutsäga när en boll gemensamma kan ge ut, så du bör aldrig anta att denna reparation kan vänta.

förhindra styrproblem

rutinunderhåll hjälper dig att undvika de vanligaste problemen som skulle få din lastbil att pipa medan du vrider. Även problem med kulled kan ofta upptäckas med regelbundna upphängningskontroller och däckrotationer., Visuellt inspektera tillståndet för dina bälten samt dina vätskenivåer regelbundet. Om du märker ett gnisslande ljud, använd den här informationen som en checklista för att hjälpa dig att identifiera och ta itu med källan till ditt problem.

i de flesta fall betyder ett gnisslande ljud när du vrider inte något allvarligt. Andra gånger indikerar det ett problem som måste tas om hand direkt. För att säkerställa din säkerhet, var noga med att ta itu med frågan så snart du blir medveten om det.