alla korsord pussel vet att det finns en fem bokstäver ord för en Ford som floppade: Edsel.,
i hjärtat av någon stor flopp–liknande när Ford slutade Edsel 55 år sedan, på Nov. 19, 1959-ligger höga förväntningar. Edsel namngavs efter Henry Fords son, ingen liten ära, och den hade sin egen uppdelning av företaget som ägnades åt skapandet. Som tiden rapporterades i 1957 när bilen debuterade, hade företaget spenderat 10 år och $ 250 miljoner på att planera en av sina första helt nya bilar i årtionden. Edsel kom i 18 modeller men för att nå sina försäljningsmål skulle det behöva göra vildt bättre än någon annan bil 1957 förväntades göra., September dagen som bilen först gick på marknaden, tusentals ivriga köpare dök upp på återförsäljare, men innan året var över månatliga försäljningen hade minskat med ungefär en tredjedel.
När Ford meddelade att de drog in kontakten på programmet, Så här förklarade tiden vad som hade gått fel:
som det visade sig var Edsel ett klassiskt fall av fel bil för fel marknad vid fel tidpunkt., Det var också ett utmärkt exempel på begränsningarna av marknadsundersökningar, med sina ”djupintervjuer” och ”motiverande” mumbo-jumbo. På forskningen hade Ford ett lufttätt fall för en ny medelprissatt bil för att konkurrera med Chryslers Dodge och DeSoto, General Motors Pontiac, Oldsmobile och Buick. Studier visade att 1965 hälften av alla amerikanska familjer skulle vara i $ 5,000-och-up-konsolen, skulle köpa fler bilar i det medelstora fältet, som redan hade 60% av marknaden. Edsel kan sälja upp till 400 000 bilar per år.,
efter beslutet fattades 1955 körde Ford fler studier för att se till att den nya bilen hade exakt rätt ”personlighet.”Forskning visade att Kvicksilverköpare i allmänhet var unga och hot-rod-lutande, medan Pontiac, Dodge och Buick appellerade till medelålders människor. Edsel skulle slå ett lyckligt medium. Som en forskare sa skulle det vara ”den smarta bilen för den yngre verkställande eller professionella familjen på väg upp.,”För att få den här bilden över gick Ford till och med till besväret att lägga ut ett 60-sidigt memo på procedurstegen i valet av en reklambyrå, tackade 19 sökande innan du valde Manhattans Foote, Cone & Belding. Total kostnad för forskning, design, verktyg, expansion av produktionsanläggningar: $250 miljoner.
en smak av citron. Felet i all forskning var att 1957, när Edsel dök upp, var bloom borta från det medelstora fältet, och en ny boom började på det kompakta fältet, ett område som Edsel-forskningen hade förbisett helt.,
även så var Edsel inte en fullständig förlust för Ford: företaget kunde använda produktionsanläggningar bygga för Edsel för sin nästa nya linje av, du gissade det, kompakta kort.
Läs hela rapporten här, i Time Vault: $ 250 miljoner floppen
skriv till Lily Rothman på [email protected].