Albert Bridge
designad av Roland Mason Ordish och byggd 1873 denna hängbro namngavs efter prins Albert, make till Drottning Victoria.
det var ursprungligen en vägtullbro och även om vägtullarna avskaffades 1879 kvarstår vägtullarna fortfarande. Numera är bron inte tillräckligt stark för att bära modern trafik och en viktgräns på två ton introducerades 1973., Av intresse är meddelandena på bron som instruerar marscherande trupper att bryta steg när de korsar det!
Albert bridge är på sin vackraste på natten när den är upplyst av tusentals elektriska glödlampor.
Barnes Bridge
år 1847 fick Windsor, Staines och South-Western Railway tillstånd att bygga en linje från Barnes till Feltham. Bron för att bära denna linje över Themsen ritades av Joseph Locke och Thomas Brassey och öppnades 1849., Linjen var populär för passagerare och gods, undvika som det gjorde upptagen och överbelastade vägen genom Richmond.
bron var också mycket populär som en utsiktspunkt för att se stängningsstegen i universitetets Båtlopp-specialtåg lades på för att låta åskådare njuta av utsikten från bekvämligheten av en järnvägsvagn.
bron stärktes för att klara av ökad trafik 1891-95, då gångbron tillsattes. Detta gjordes särskilt starkt för att stödja de folkmassor som traditionellt samlades för Båttävlingen., Dock är gångbron nu stängd under loppet.
Battersea/Wandsworth Railway Bridge
denna järnvägsbro öppnades 1863 som en del av West London Extension Railway. Detta anslutna linjer som löper från Waterloo och Victoria med de från Euston och Paddington och det bar både standard och bred spårvidd järnvägsspår som behövs för stora västra järnvägsbeståndet.
bron bär fortfarande den enda nord-syd rutten genom London men är nu föremål för en hastighetsgräns på 15 mph.,
Battersea Bridge
1771 byggdes en timmerbro för att ersätta en färja som funnits på denna plats i många århundraden. Bron hade 19 smala spännvidder och var en allvarlig navigeringsfara för flodbåtar. Bron var föremål för en välkänd målning av konstnären Whistler men det blev osäkert och revs 1885.
den nuvarande 5 span-bron designades av Sir Joseph Bazalgette för Metropolitan Board of Works och öppnades 1890.,
Blackfriars Bridge
denna bro designades av Joseph Cubbit och öppnades av drottning Victoria 1869. Den ersatte en tidigare stenstruktur och har stenpelare formade som pulpits mellan järnbågar. Dessa pelare var utformade för att likna det inre av en kyrka för att fira 1200-talet Dominikanska klostret som gav sitt namn till Blackfriars.,
Cannon Street Railway Bridge
denna bro designades av Sir John Hawkshaw för sydöstra järnvägen och öppnades för trafik 1866. Den hade ursprungligen två gångvägar. Den ena var reserverad för järnvägsanställda men den andra var öppen för allmänheten vid betalning av en vägtull. Vägtullarna avskaffades 1877.
bron breddades och förstärktes 1898 då gånggångarna togs bort. Sedan dess har bron byggts om två gånger, den senaste versionen byggs av brittiska järnvägar 1981.,
Chelsea Bridge
den första Chelsea bridge designades av Thomas Page och öppnades 1858. Liksom den nuvarande bron var detta en hängbro och beskrevs vid den tiden som den vackraste av broarna som korsade Themsen. Det gav tillgång till Battersea Park, som hade lagts ut strax innan bron byggdes. Vägtullar skulle betalas, och detta ledde till klagomål om att ”regeringen gav en park till folket men placerade en tull bar vid porten för att hålla dem ute”. Vägtullarna avskaffades 1879.,
den gamla bron revs 1935 och den nya hängbroen var försedd med mycket starkare grund för att klara av ökande trafiknivåer.
Chiswick Bridge
denna bro utgjorde en del av ett större vägförbättringssystem och designades av Sir Herbert Baker. Det är praktiskt taget på mållinjen i University Boat Race och var en av tre Thames broar öppnas av Prince of Wales På samma dag 1933.,
Grosvenor Railway Bridge
denna bro är också känd som Victoria Bridge och den första järnvägsbron att korsa Themsen i centrala London. Det ritades av Sir John Fowler för London, Brighton och South Coast Railway och öppnade 1860.
en andra bro som matchar den befintliga strukturen designades av Sir Charles Fox för London, Chatham och Dover Railway. Detta byggdes vid sidan av den befintliga bron 1866.,
en tredje bro byggdes 1907 för att öka antalet spår till Victoria Station upp till tio.
alla tre broarna ersattes mellan 1963 och 1967 och det finns nu tio separata broar som var och en transporterar en järnvägslinje.
Hammersmith Bridge
den första bron här, designad av William Clarke och öppnade 1827, var den första hängbroen som spänner över Themsen.
den nuvarande strukturen, även en hängbro, designades av Sir Joseph Bazalgette och öppnades 1887., Av alla London broar, erbjuder den här minst takhöjd över floden. Det är en favorit utsiktsplats för att titta på universitetets Båtlopp.
Hammersmith är en av de mest attraktiva av Londons broar. Detta gäller särskilt på natten efter att ett nytt belysningssystem installerades 2000.
bron är för smal för modern trafik och är nu föremål för en viktgräns på 7,5 ton. Ett prioriterat trafiksystem för bussar är nu också i drift.,
Hungerford järnvägs-och gångbroar
dessa broar tar sitt namn från Hungerford Market som var belägen på den plats som nu ockuperades av Charing Cross Station.
den första bron på denna plats designades av Isambard Kingdom Brunel och öppnades 1845 för att ge fotgängare tillgång till marknaden. Bron köptes 1859 av sydöstra järnvägen så att den kunde förlänga linjen från London Bridge till den föreslagna nya Charing Cross Station., Kedjorna och andra upphängningsdelar av Brunels Thames bridge användes för att avsluta sin andra bro över Avon Gorge i Bristol till minne av den berömda ingenjören som nyligen hade dött.
den nya järnvägsbron, som utnyttjade Brunels ursprungliga stiftelser och bryggor, slutfördes 1864 och omfattade två vägtullar som järnvägsföretaget var skyldigt att underhålla. Vägtullarna avskaffades 1878 och en av stigarna ersattes av spår 1882. Bron förblev dock som den enda London korsning för att ta både järnväg och fotgängare.,
den enda gångstig ersattes 2000 av två nya upphängningsfotbroar designade av Lifshutz Davidson. Dessa nya landmärken ger bra utsikt över Themsen mot Westminster.
Kew Bridge
den första bron på denna plats byggdes av trä år 1759 och ersatte en hästdriven färja. Kraften i strömmarna i Themsen började skada trä bryggor så bron ersattes av en sten struktur designad av James Paine trettio år senare i 1789. Den nya bron öppnades av kung George III.,
1873 ägandet av bron gick till Metropolitan Board of Works och vägtullar avskaffades. Bron överfördes senare till Middlesex och Surrey County Councils.
den nuvarande bron, den tredje att ockupera denna webbplats, designades av Sir John Wolfe-Barry och CA Breton och öppnades av kung Edward VII 1903. Bron namngavs kung Edward VII Bridge för att fira detta, men detta namn visade sig impopulärt och det återgick till Kew Bridge några år senare.,
Kew Railway Bridge
denna bro byggdes av London och South Western Railway Company för att förlänga linjen från South Acton Junction till Richmond. Det ritades av WR Galbraith och öppnades 1869.
Lambeth Bridge
den nuvarande bron designades av George Humphreys och öppnades av King George V och Queen Mary 1932. Detta ersatte en tidigare Järn hängbro designad av PW Barlow som öppnades 1862., Allvarliga problem med rost till järnstrukturen resulterade i att bron blev osäker efter bara fyrtio år eller så.
ananas ovanpå obeliskerna i varje ände av bron fira John Tradescant, som var trädgårdsmästare till Charles I. Han var den första mannen att framgångsrikt odla en ananas i England.
London Bridge
fram till 1750, när Westminster Bridge byggdes, var detta Londons enda bro över Themsen., Den första bron byggdes av romarna i cirka AD 50 och efterträddes av en timmerbro byggd av saxarna. Bron byggdes om i trä flera gånger tills den sista timmerbron byggdes 1163.
arbetet började på en ny stenbro 1176 och slutfördes 1209. Detta var den berömda gamla London Bridge, komplett med butiker, ett kapell och hus. I mitten av 1700-talet ockuperades ett stort antal hus av stift och nåltillverkare, vars stift fortfarande finns på foreshore.,
en ny stenbro, designad av John Rennie, öppnades 1831 av kung William IV och Drottning Adelaide. Denna bro användes i 140 år tills den blev för svag för att klara av modern trafik och måste bytas ut. Den gamla bron är nu placerad i Lake Havasu City, Arizona, efter att ha tagits bort tegel för tegel i 1973.
den nuvarande bron, byggd av Harold Knox King och öppnad av drottning Elizabeth II 1973, är Londons bredaste vägbro med sex trafikleder och två gångvägar.,
Millennium Bridge
byggd av Southwark Council i samarbete med Millennium Bridge Trust och Corporation of London, var detta den första nya gångbro som konstruerades över Themsen i 100 år.bron designades av Foster and Partners, Ove Arup och partners och Sir Anthony Caro och är 370 meter lång, fyra meter bred och 9,5 meter över floden.
den inspekterades och dedicerades av drottning Elizabeth II den 9 maj 2001 och öppnades den 10 juni., Bron stängdes strax efter att ingenjörerna kunde undersöka en störande svajande effekt som inträffade när ett stort antal människor korsade samtidigt. Efter installationen av ett nytt dämpningssystem öppnades bron igen 2002.
Putney Bridge
denna bro markerar början på den årliga Oxford och Cambridge Boat Race. Den första bron var av träkonstruktion och öppnade 1729., Vägtullar skulle betalas, men i början var folk ovilliga att betala dessa – de betalade inte när de gick över London Bridge, varför skulle de betala på Putney? Två avgiftsindrivare var stationerade vid varje ände av bron och utfärdade med stavar som ibland användes för att övertyga allmänheten att betala. År 1730 hängdes klockor på toppen av tullhusen så att samlare kunde gå till hjälp av sina kollegor om de var i trubbel.,
Den nuvarande stenbron ritades av Sir Joseph Bazalgette för the Metropolitan Board of Works och öppnades av Prinsen och Prinsessan av Wales 1886.
Putney Railway Bridge
designad av WH Thomas och William Jacomb, öppnade denna bro 1889 för London och South West Railway. Bron används nu av London Underground District Line.,
Queen Elizabeth II Bridge
Queen Elizabeth II Bridge ligger cirka 20 miles öster om London, mellan Dartford i Kent och Thurrock i Essex. Det bär M25-trafiken över floden från Essex till Kent.
behovet av en ny passage vid denna punkt identifierades på 1980-talet som delar av M25, den nya orbital motorvägen runt London, öppnades. Det erkändes att de befintliga tunnlarna, som nu transporterar M25-trafik från Kent till Essex, skulle bli allvarligt överbelastade när motorvägen var klar.,
arbetet på bron startade i augusti 1988 och öppnades av HM Queen Elizabeth II i oktober 1991. Vid denna tid var det den största kabelstödda bron i Europa och kostade £86 miljoner att bygga.
trafikvolymerna har ökat med 75% sedan bron öppnades och används nu av cirka 50 miljoner fordon varje år.
Richmond Bridge
byggd 1777 av James Paine och Kenton Couse, detta är den äldsta Thames bridge som fortfarande används., Innan bron byggdes en färja som drivs av kronan ockuperade denna plats och användes flitigt av kung Henrik VIII och hans döttrar, som tillbringade mycket av sin tid på Richmond Palace.bron överfördes till Middlesex och Surreys landsting 1927 och utvidgades mellan 1937 och 39. Stor försiktighet togs för att behålla det ursprungliga utseendet och varje sten avlägsnades, numrerades och ersattes efter att grunden hade förlängts.,
Richmond Lock
tillstånd beviljades 1890 för att bygga ett halvlås och weir nedströms Richmond Bridge. Detta följde många år av petitioning sedan den gamla London Bridge revs 1862. Effekten av avlägsnandet av pallisades som skyddade London Bridge var att orsaka tidvatten att stiga och falla snabbare än tidigare., Denna effekt, i kombination med ökad muddringsverksamhet i de nedre delarna av Themsen, resulterade i att floden i Richmond och Twickenham blev lite mer än en dricks mellan breda lera banker under långa perioder.
ett pråmlås byggdes på Surrey-sidan i Richmond och detta förenades av en weir till tre rullslipar för små båtar på Middlesex-sidan. Weir öppnades och stängdes två gånger om dagen för att hålla vatten tillbaka vid lågvatten. En överbyggnad behövdes för att hysa weir-mekanismerna och detta konstruerades för att bilda två gångbroar., Dessa öppnades av hertigen och hertiginnan av York 1894.
Richmond Järnvägsbro
en ny sex mil linje för att ansluta Richmond med Waterloo via Clapham Junction byggdes av Richmond företaget 1846.
1847 i Staines och South Western Railway Company förlängdes linjen till Windsor via Staines och Datchet och linjen korsar floden Thames och mycket nära Richmond Station. Bron för att bära denna linje, ursprungligen kallad Richmond, Windsor och Staines Bridge, ritades av Joseph Locke och öppnades 1848., En liknande gjutjärnsbro nära Norbury kollapsade 1891 och detta orsakade viss oro över Richmond Järnvägsbro. En ny bro fick i uppdrag att ersätta Lockes struktur och den nuvarande bron, designad av JW Jacomb-Hood, öppnades 1908.
Southwark Bridge
den första bron på denna webbplats designades av John Rennie och öppnades 1819. Det var en vägtull bro och ingår en av de största gjutjärn valv som någonsin byggts., Men inom 80 år eller så stod det klart att bron var för smal för att klara av en ökad mängd trafik och beslutet fattades om att ersätta den.
den nya bron slutfördes 1921 och var utformad för att säkerställa att bryggorna uppradade med de av både Blackfriars och London broar för att hjälpa navigering. Tornen på bryggorna ritades av Sir Ernest George RA.,
Tower Bridge
När trafiknivåerna ökade under 1800-talet blev det klart att en ny bro behövdes öster om London Bridge. Denna bro skulle behöva tillåta passage av långa fartyg in i hamnen i London så stadsingenjören, Sir Horace Jones, föreslog en dubbel-bascule Leaf bridge.
arbetet startade 1886 och bron slutfördes 1894. Sir Horace Jones dog strax efter arbetet började och projektet slutfördes av Sir John Wolfe Barry med hjälp av Brunel (den yngre).,
bron öppnade 22 gånger per dag i genomsnitt under de första åren, men eftersom kommersiell sjöfart migrerades nedströms minskade denna frekvens. Numera öppnas det i genomsnitt en gång om dagen.
vid ett tillfälle, 1953, fångades en buss på vägbanan och var tvungen att hoppa flera fötter till andra sidan – det fanns inga allvarliga skador.
Twickenham Bridge
en modern vägbro designad av Maxwell Ayrton och en av tre nya broar öppnade av Prinsen av Wales i juli 1933., Bron har armerade betongbågar med permanenta gångjärn för att möjliggöra justering för temperaturförändringar. Det var den första bron som innehöll denna funktion som skulle byggas i Storbritannien.
Vauxhall Bridge
denna bro designades av Sir Maurice Fitzmaurice och öppnades 1906. Den ersatte en tidigare struktur byggd 1816 till en design av James Walker. Sedan kallade Regents Bridge, detta var den första iron bridge som byggdes på Themsen.,det senare namnet på Vauxhall härleddes från Falkes Hall, en närliggande herrgård byggd på 1200-talet av Falkes de Breaute, en hantlangare av kung John.
Frederick Pomeroy och Alfred Drury skulpterade bronsfigurerna som pryder bryggorna på vardera sidan av bron. Dessa representerar konst och vetenskap, nämligen jordbruk, arkitektur, teknik, lärande, utbildning, astronomi och konst.
Wandsworth Bridge
en smidesjärnsstruktur designad av Julian Tolmne byggdes här 1873., Det var av gitter Balk typ och hade en trä vägbanan.
efter 60 år eller så visade sig denna bro inte kunna klara av ökande trafiknivåer så en ny bro togs i drift 1935. Detta ritades av Sir Peirson Frank och öppnades 1940.
Waterloo Bridge
den första bron på denna webbplats byggdes av John Rennie. Ursprungligen känd som Strand Bridge, var det åter namngivna Waterloo Bridge 1816., Det öppnades 1817 av prinsregenten, åtföljd av hertigen av Wellington, på andra årsdagen av Wellingtons berömda seger vid Slaget vid Waterloo.
1923 konstaterades att de tre centrala bryggorna sjönk och trots ansträngningarna att åtgärda detta genom att förstärka grunden stängdes bron av säkerhetsskäl.
arbetet började på en ersättningsbro till en design av Sir Gilbert Scott 1937. Denna magnifika bro med fem spänner var och en av 230 fot (70 meter) öppnades 1945., Den är tillverkad av armerad betong inför Portland sten och är den längsta bron i London.
Westminster Bridge
den ursprungliga bron färdigställd 1750 var bara den andra bron som korsade Themsen i London efter London Bridge. Nästa närmaste gränsövergång vid den tiden var i Kingston. Den nya bron mötte mycket motstånd från Vattenmannen, som gjorde sina levande färdande människor över floden., Bron innehöll semi-åttkantiga torn med jämna mellanrum för att ge skydd för fotgängare men de blev snart haunts för halsar och prostituerade. Tolv nattvakter anlitades för att vakta resenärer.
bron blev osäker och arbetet började 1854 på en ersättare designad av Thomas Page. Den nya bron öppnades 1862 och är den äldsta bron i bruk i centrala London.