Ja, du behöver vanligtvis blåsa upp dina däck i kallt väder. Som vi ska förklara, innebär låga temperaturer ofta lågt däcktryck, och lågt däcktryck kan innebära farlig körning.

med löftet om semesterresor framåt är det dags att förbereda! Firestone Complete Auto Care är här för att hjälpa dig att köra säkrare med en snabb lektion om kallt väder och däcktryck.,

hur kallt väder påverkar däcktrycket

först en snabb vetenskap lektion: när temperaturen sjunker, molekyler i luften rör sig långsammare och huddle tillsammans. När temperaturen ökar rör sig molekylerna snabbare och längre bort från varandra!

Du kan testa detta koncept själv. Bara sätta en basket utanför och vänta! Bollen kommer att tömma i den kalla morgonluften och blåsa upp i eftermiddagens värme.,

När detta koncept spelar ut inuti dina däck kan det påverka ditt däcktryck.

det beror på att däck förlorar eller får 1-2 pounds per kvadrat tum (PSI) för varje 10 förändring i temperatur. Så teoretiskt kan dina däck förlora 4 PSI under helgen om temperaturen sjunker med 20

medan däcktrycket ska studsa tillbaka efter att den kalla stavningen passerar (förutsatt att den passerar och dina däck inte har några läckor eller hål), bör lågt däcktryck inte ignoreras.,

lågt däcktryck kan leda till:

  • ökad stopptid: Underinflaterade däck kan öka bromstiden och glida lättare på våt trottoar.
  • dålig bränsleekonomi: Underinflaterade däck kan sänka gas körsträcka med ca 0.2% för varje 1 psi-nedgång i medeltrycket för alla däck, noterar den amerikanska energidepartementet.
  • minskad livslängd på däcken: Underinflation kan minska livslängden på dina däck och göra dem mer sårbara för skador—allt som leder till att du måste köpa fler däck, oftare.,

hur man kontrollerar däcktrycket

en liten minskning av däcktrycket är svårt för blotta ögat att upptäcka, men det kan fortfarande ha stor inverkan på din körning. Däck kan förlora tryck även när temperaturen förblir konstant under vintern. För att vara säker rekommenderar vi att du kontrollerar däcktrycket varannan gång du besöker pumpen, och speciellt när TPMS-lampan tänds.

Så här:

hitta ditt rekommenderade däcktryck.

Du hittar det skrivet i din bruksanvisning eller på ett klistermärke fäst vid din dörrkant, handskfack eller bränslelucka., Rekommenderat däcktryck faller vanligtvis mellan 30-35 psi. Om du inte är säker, prova vårt rekommenderade däcktryckverktyg.

kontrollera dina däck innan du kör.

mät ditt däcktryck innan du kör, inte efter, för den mest exakta avläsningen. Om ditt rekommenderade däcktryck är 32 psi betyder det 32 PSI innan du sätter gummi på vägen.

få ut din däcktryckmätare.

däcktrycksmätare kan köpas för några dollar hos de flesta stora box-återförsäljare. ”Penna” stil mätare är Billigaste och har en liten pinne som dyker upp med däcktrycket läsning., Digitala däcktrycksmätare är lite dyrare men är extremt lätta att använda.

skruva loss ventilstamlocket på ett däck.

detta är den lilla svarta eller silver skruvlock på däckets kant. Det ska vara tydligt synligt från utsidan av din bil.

fäst däcktryckmätaren på ventilstammen.

följ instruktionerna som följer med din däcktrycksmätare. Om det finns ett väsande ljud när du sätter i mätaren kanske den inte är korrekt inriktad. Justera vinkeln på mätaren tills väsningen stannar. Vad har du för däcktryck? Behöver dina däck blåsas upp?,

Byt ventilstamkåpan.

upprepa processen för varje däck och notera dina däcktrycksavläsningar.

blåsa upp dina däck, om det behövs.

det finns en god chans att du behöver blåsa upp dina däck på vintern minst en gång. Om däcktrycket är lågt, hitta din närmaste luftpump. Lägg till luft tills du når ditt rekommenderade däcktryck, eller besök din närmaste Firestone Complete Auto Care och vi blåser upp dina däck för dig.

om du behöver hjälp med något av dessa steg, tveka inte att sluta med en lokal Firestone komplett automatisk Vård., Sommar eller vinter, solsken eller snö—våra kunniga tekniker kommer att kontrollera hälsan hos dina däck, blåsa upp dem till det rekommenderade trycket, och vägleda dig att köpa nya däck om din visar en alarmerande grad av slitage.