på denna sida:

  • designkriterier
  • Design överväganden

termen ”roadway” avser området på gatan rätt väg som används för fordonstrafik, inklusive bilar, lastbilar, cyklar och transit. Vägbanan kan också omfatta ett antal ytterligare användningsområden, t.ex. parkering på gatan, dämpade strukturer som medianer och korsande öar, och åtkomstpunkter för nyttan.,standard Plan 401: bostäder Trottoarsektioner
Standard Plan 402: kommersiella och arteriella Trottoarsektioner
Standard Plan 405: typer av fogar för betong trottoar
Standard Plan 410: Typ 410 trottoarkant
standard Plan 411: trottoarkant leder och pluggar

designkriterier

Vägvägsbredd på gator med trottoarkant: där det finns en trottoarkant
standard Plan 410: Typ 410 trottoarkant
standard Plan 411: trottoarkant fogar och pluggar

designkriterier

Vägvägsbredd, är vägbanans bredd trottoarkanten ansikte för att bromsa ansiktets bredd på gatan.,

minsta trottoarbredd —icke-arteriella gator: minsta rättvägsbredd varierar per Markanvändningszon per Seattles Kommunkod 23.53.015.

När gatuförbättringar krävs ska projektansökarna bygga halvgatan på sin sida av vägen till höger, Plus se till att minst en tolv fot asfalterad körfält och 5 fot graderad axel finns på andra sidan mittlinjen. När ny trottoar krävs för detta körfält ska det innehålla en 2-fot bred förtjockad kant för dränering.,Om ett projekt är på ett block som är uppdelat i mer än en kategori markanvändning zon, zon kategori med mest frontage bestämmer den minsta bredd som krävs. Om markanvändningskategorierna har samma frontage, ska den med det större kravet användas för att bestämma minsta gatubredd.

minsta trottoarbredd — arteriella gator: minimikrav på trottoarbredd för arteriella gator överensstämmer med de minsta konstruktionsstandarderna som anges i Washington State ”City and County Design Standards.,”

Projekt med reducerade krav: projekt med reducerade krav måste ge den minsta vägbanebredd som anges i markanvändningskoden, plus en förtjockad kant om det behövs för att kontrollera dränering. Projekt med reducerade krav i industriområden bör ge den minsta vägbanebredden för att uppfylla Brandkodskraven i tillägg ”D”.,D=”0b1deee2d5″>

vrid endast körfält

10 fot

11 fot rekommenderas på industriell åtkomst gatutyp och på HCT och/eller FTN transitvägar

10 fot

10 fot

väg avsmalning och övergångar: för permanent vägbana avsmalning, standard avsmalning längd för förträngning från två körfält till ett körfält eller kvittning av ett körfält är:

  • l = WS2 / 60, där L är längden avsmalning i fötter, W är körfältet offset i fötter, och S är konstruktionshastigheten i miles per timme.,
  • på icke-arteriella gator är tillfälliga asfalttappar tillåtna för att minska en enda körfält när ytterligare gatuförbättringar förväntas i framtiden.
  • på icke-arteriella gator är standardtapen för tillfälliga tapers 25:1.

Konstruktionsöverväganden

plats för vägbanan i rätt riktning: vägbanan är vanligtvis centrerad i rätt riktning, men kan kompenseras på grund av topografi, befintliga verktyg eller begränsad rättvägsbredd.,

överväganden för att utveckla minsta vägdimensioner bör göras inom ramen för hur hela vägrätten kommer att utvecklas över tiden. Detta inkluderar allmän säkerhet, tillgänglig rätt till vägtransport, markanvändning och zonindelning, nuvarande och beräknad vägkapacitet, fotgängare, landskapsarkitektur (inklusive naturlig dränering där det är tillåtet), cykelanläggningar, frakt-och transitbehov och annan avsedd användning av den offentliga sfären.