från HighestBridges.com

Hoppa till: navigation, sök

New River Gorge Bridge
Fayetteville, West Virginia, Usa
876 fot hög/267 meter hög
1.700 fot span/518 meter span
1977

en monumental stålbåge byggd i stor skala inte ofta ses i brobyggen, New River Gorge Bridge i USA, delstaten West Virginia öppnade 1977 som den högsta och längsta arch bridge i världen med en höjd av 876 fot (267 mtrs) och en huvudsakliga spännvidd av 1,700 fot (518 mtrs). Flera kinesiska broar urholkade dessa poster bort, först i 2001 när Beipanjiang järnvägsbågen bron öppnade med en större höjd av 902 fot (275 mtrs) och sedan i 2003 när Lupu arch bridge öppnade i Shanghai med en längre huvudsakliga spännvidd på 1.804 fot (550 mtrs)., Sedan 2009 öppnade Kina äntligen en ännu högre 4-lane vägbåg i form av zhijinghe-bron med ett däck 965 fot (294 mtrs) ovanför vattnet – 90 fot (27 mtrs) högre än West Virginia-span.

byggd till en kostnad av 37 miljoner dollar, var bron designad av den stora tekniska firman Michael Baker, Jr. och konstruerad av den legendariska American Bridge Company. Den massiva span själv byggdes med hjälp av en highline med två 330 fot (101 mtr) höga torn några 3,500 fot (1,067 mtrs) isär., Kabel stannar förankrad i en tillfällig ”deadman” på vardera sidan av kanjonen höll de två halvorna på plats tills bågen var stängd. Övergivna kolgruva axlar strax ovanför den massiva bågen stiftelser på båda sidor av slottet fylldes med injekteringsbruk för att förhindra risken för oönskade Mark uppgörelse. Det mest ovanliga designelementet i Bron var beslutet att använda en speciell typ av stål som utvecklar en brunfärgad rostbeläggning som naturligt skyddar stålet., Det sparar West Virginia Department of Transportation en miljon dollar för varje gång de skulle ha varit tvungna att måla bron samt ge spännvidden en naturlig, robust utseende som smälter in i trädfyllda omgivningar. De avsmalnande, vertikala spandrel bryggorna är en annan tilltalande detalj eftersom de lägger till en ljushet i strukturen samt sparar vikt., Innan bågen designen valdes, det fanns andra brotyper anses för 3,030 fot (924 mtr) lång gap inklusive en hängbro, en jackknife fackverk-båge och en kontinuerlig fackverk som är intressant för att ha en 500 fot (152 mtr) lång pir som skulle ha varit den högsta i USA. Lyckligtvis rådde den bästa designen och West Virginia blev stolta ägare till en av de största och vackraste brostrukturerna i världen.

New River Gorge är speciellt eftersom det är den enda höga bron i världen som firas just på grund av sin höjd., Varje år den 3: e lördagen i oktober hålls en officiell ”Brodag” och spännvidden är helt stängd för fordon. Nästan 200 000 människor får sedan gå på bron för en dagsfestival som är centrerad kring den spektakulära utsikten över den nya floden och bashoppning. Detta äktenskap av bridge och thrill sport började 1979 och 1980 när flera fallskärmshoppare gjorde renegade hoppar från bron., Sedan 1981, efter förhandlingar med statsguvernören Rockefeller, var det lagligt tillåtet för första gången någonsin under den 5: e årliga Brodagen med 5 hoppare som tog språnget på lördag, 8 November. År 1983 översteg antalet registrerade bashoppare 200 innan de fördubblades till cirka 400 år 1985. Under åren har flera hoppare dött under bron, framför allt 66-årige Brian Schubert under 2007 Bridge Day., Schubert var legendarisk i BASGEMENSKAPEN för att ta en av de första kända BASHOPPEN från rockmuren ”El Capitan” i Kaliforniens Yosemite National Park 1966. Bridge Day är den största BASE hoppning händelse i världen. Den enda andra lagliga spännvidden som är öppen för hoppare är Perrine bridge i Twin Falls, Idaho där bashoppning är tillåten varje dag på året.

vikten av Bridge Day och dess effekt på sporten av BASE jumping beskrevs nyligen av BASE jumper Nick DiGiovanni.,

” till dem av oss som har funnits ett tag är det lätt att se vad en gem Bridge-dag var och fortfarande är. Och förmodligen hur annorlunda denna sport skulle ha utvecklats utan den. Dessa tidiga Brodagar, eftersom de var lagliga och tillgängliga för massorna, var avelsplatser för hundratals, om inte tusentals, framtida bas hoppare. Och utan dessa nya BASHOPPARE skulle de spirande basväxeltillverkarna ha mött en mycket mindre marknad för sina produkter och förmodligen skulle ha alla vikta upp innan de verkligen kom igång.

genom åren har vi sett allt på Bridge Day., Vi har sett base jumpers dras av av federala agenter på järnvägen. Vi har sett slagsmål och argument mellan BASE jumpers och Rangers och mellan BASE jumpers själva. ”Möt mig på Bridge Day, du f * * kung bonehead,” var en populär utmaning mellan bas hoppare tillbaka på den tiden. Vi har sett registreringsbiljetten stiga från $ 15 Det var det första året jag deltog i 1985 till $ 85 det är nu. Vi har sett oss själva köra Bridge Day med nästan ingen utanför stöd till det väpnade lägret det har blivit nu. (I de tidiga dagarna om vi behövde en ambulans var vi tvungna att ringa och ringa en).,

genom åren har vi sett allt från bröllop till bungee hopp, spektakulära flygningar till spektakulära missöden. Vi har sett de modiga, de dåraktiga och de bara tur. I början kan du luta dig på skenan i en timme och se varje bas hoppa misstag som är möjligt att göra. Ett år tittade jag på Moe Viletto och sa: ”det här stället är ett jävla f-One-Eleven laboratorium!”. Hans svar var, ” Åh man, tur att detta är en bro och inte en byggnad. Vi behöver en jätteskrapa för att skrapa bort alla kvarlevor.,”Vi har sett otaliga river sparar och en wingsuit gör det ganska mycket hela vägen till sand bar i freefall.

Jag skulle säga att det var i början av 90-talet när saker började förändras till det bättre, skicklighet klokt, på Bridge Day. Vi gick från att sätta på en cirkus till att sätta på en show. Vi gick från första timers, och ja, även några erfarna bas hoppare, går röv över te vattenkokare till något som även folk som aldrig hade sett en bas hopp innan skulle ringa, ” i kontroll.”

men det finns en sak som aldrig ändras på Bridge Day. Det är glädjen och entusiasmen första timers känner efter ett framgångsrikt språng., Jag har varit på alla typer av fallskärmshoppning/bas fest du kan tänka dig, men lördag kväll Bridge dag parterna är, händer ner, alltid bäst av dem alla.”

erfarna bro rappellers är också en stor fixtur på Brodagen, stigande och fallande 700 fot (213 mtrs) från en catwalk på undersidan av vägdäcket. Det finns många andra händelser som pågår under Bridge Day weekend. Om du planerar att gå, var noga med att kolla in det senaste schemat på den officiella webbplatsen på http://www.officialbridgeday.com/index.html., Detailed BASE jump information including registration, maps, rules, videos, a forum and more can be accessed at http://www.vertical-visions.com/.

New River Gorge Bridge Elevation

Image by N. Mueller.

Image by Eric Sakowski / HighestBridges.com

Image by Eric Sakowski / HighestBridges.,com

Flygbild artighet av Tracy Toler.

bild av Eric Sakowski / HighestBridges.com

bild av Eric Sakowski / HighestBridges.com

bild av Eric Sakowski / HighestBridges.com

bild av Eric Sakowski / HighestBridges.,com

bild av Eric Sakowski / HighestBridges.com

bild av John Mueller.

bild av Eric Sakowski / HighestBridges.com

Tunney Hunsaker truss bridge ligger strax uppströms från bågen. Bilden av Eric Sakowski / HighestBridges.,com

1992 filmades en GMC-lastbil på New River Gorge bridge med ett fordon som tappades över sidan med en massiv bungee-sladd fäst.,>

New River Gorge jackknife arch-truss bridge förslag med en 1,725 fot span

New River Gorge suspension bridge förslag med en 1,830 fot span

New River Gorge truss Bridge proposal with a 1.235 foot span

den här posten har 2 sidor: 1 | 2
hämtad från ”http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=New_River_Gorge_Bridge”