Bakgrund

små vingar gav det en kant i acceleration och klättra. Det var det första flygplanet att nå 100.000 fot, den första att kryssa på Mach 2, den första att hålla hastighet och höjd poster samtidigt. Få fighters har någonsin överträffat det.

piloter kallade det ” dragkedjan.”NASA använde Starfighters som jaktplan och för att ge astronauter med hög höjd manövrar med raketmotorer.

men F-104 hade en fruktansvärd säkerhetsrekord., De små vingarna och t-svansen skapade allvarliga aerodynamiska problem och var värdelösa i bås—vilket orsakade Håriga kraschar som testpilot Chuck Yeager ’ s 1963, gjorde känd i ”The Right Stuff.”

Från 1958 till 1969, USAF satte nästan 300 F-104s. Andra nationer har köpt de flesta av 2,578 flygplan som produceras och flög dem fram till och med 2004, vilket var förbryllande tills Lockheed upptagna till mutor. Säkerhet var alltid ett problem, och tyskarna kallade det ” Änkmakaren.”

1958, detta F-104A gick 538th Fighter Squadron på Larson Air Force Base, WA, och senare till Ching Chuan Kang AFB i Taiwan.,

från 1963 till 1972 var det ett jaktplan på Edwards AFB, CA, och uppträdde ofta i tv-serien ”i Dream Of Jeannie” som Major Nelsons plan. I maj 2013 anlände den till Hawaii-en speedster med ett rutigt förflutet.

besök ”Lockheed F-104 Starfighter” blogginlägg för mer information om detta flygplan.