Hur ”livbarhet” ser ut för svarta kvinnor

i September förra året släppte staden Pittsburgh en rapport om kön och ras skillnader som drog slutsatsen, kanske till stadens egen chock, att Pittsburgh är den värsta staden för svarta kvinnor att leva i med nästan varje mått. Efterdyningarna av denna bombshell var en uppsjö av kolumner och uppsatser från svarta kvinnor som antingen uttryckte vindication för att lämna Pittsburgh eller—för dem som fortfarande sitter fast där—ifrågasätter om de borde stanna., Lista de många reaktionerna på rapporten, skrev den lokala kolumnisten Tereneh Idia för Pittsburgh City Paper:

då var det ” ska jag stanna eller ska jag gå?”strid bland Black Pittsburghers. Skammen att lämna, de som vill stanna. Det ”självgoda” lägret, det ”själviska” lägret. ”Self-preserving” Go-camp och optimistiska ”we-built-this-city” stayers. Vilket också innebar att svarta människor argumenterade bland oss själva (igen) istället för att titta på systemen, politiken och de ansvariga (igen).,

För ”ska jag gå?”camp, Det finns en fråga som också konfronterar många andra amerikanska svarta kvinnor: var exakt är en beboelig plats för afroamerikanska kvinnor? För att undersöka svaren på denna fråga samarbetade CityLab med en av de ledande forskarna i Pittsburgh olikhetsrapporten för att titta på en liknande analys i USA: s största städer. Resultatet är ett fönster i några av de bästa och värsta städerna för svarta kvinnor.

naturligtvis bör ingen rangordning skymma det faktum att det inte finns någon stad som gör fullständig rättvisa mot svarta kvinnors liv., Enligt” the Status of Black Women in the United States ”- rapporten, producerad av Institute for Women ’ s Policy Research, såg svarta kvinnor totalt sin median årliga inkomstminskning med 5 procent mellan 2004 och 2014 trots att andelen svarta kvinnor med minst en kandidatexamen ökade med 23,9 procent under samma tidsperiod. Idag tjänar svarta kvinnor ungefär 61 cent för varje dollar som görs av vita män över hela landet.

så frågan om var svarta kvinnor flyttar är ofta en fråga om vilken stad som kommer att fleece dem minst., CityLab arbetade med stadssociologen Junia Howell för att analysera var bästa metro för svarta kvinnor ligger baserat på ett rankat livbarhetsindex. Indexet tittar på ojämlikheter för svarta kvinnor när det gäller inkomststatus, hälsoförhållanden och pedagogisk prestation. Vi tog också medelvärdena i alla tre av dessa kategorier för att se hur metros rankas för svarta kvinnors övergripande resultat.

Till skillnad från den ursprungliga forskningen om Pittsburgh tittar denna analys på storstadsområden snarare än bara städerna. Vi undersökte inte alla städer i USA., med tanke på att befolkningens storlek kan leda till sneda resultat—kan effekterna verka överdrivna i små tunnelbanor med ett stort antal svarta kvinnor, till exempel på vissa sydliga, landsbygdsområden, eller, där svarta kvinnor har tiniertal i större tunnelbanor. I stället tittar vi på de 42 största storstadsområdena med mer än 100 000 svarta kvinnor invånare för vår ranking.

några mönster uppstår: för det första, som bilden visar ovan, är svarta kvinnors livlighetsupplevelser i allmänhet värst i Mellanvästern städer., (Och även om Pittsburgh inte är tekniskt en del av Mellanvästern, har det många egenskaper som är gemensamma för regionen.) För det andra är livbarhet i allmänhet bäst för svarta kvinnor i södra metros, från Deep South, till flera städer i North Carolina, till flera metros närmare Mason-Dixon-linjen. Och slutligen, medan svarta kvinnors ekonomiska utsikter är starkaste i DC-Maryland-Virginia (DMV)—området, släpar deras hälsotillstånd—kanske det mest kritiska metriska för livbarhet-betydligt där jämfört med andra regioner.,

När man tittar på alla kriterier är den enda tunnelbanan som hoppar ut Washington, D. C., som rankas framför allt Metro i utbildnings -, ekonomiska och övergripande resultat, med sin granne Baltimore efter nära bakom i var och en av dessa kategorier. Baltimore ligger dock långt under medianen i hälsoutfall, en återspegling av stadens utomordentligt höga nivåer av mödra-och spädbarnsdödlighet, cancer, våld i hemmet, polisvåld och fattigdom.,

ett nytt offentligt forum som hölls på Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health undersökte hur de unika hälsoproblemen bland Baltimores svarta kvinnor kan spåras till stadens långa historia av rassegregation och slaveri-inklusive Johns Hopkins Hospital själv.

den annars höga rankningen för D. C., och Baltimore är vettigt med tanke på att båda metros är hem för många universitet och sjukhus, inklusive John Hopkins, Howard och George Washington, och har en stark koncentration av militära tjänster och offentliga institutioner. Den offentliga sektorn här är nyckeln: regeringen är den näst största arbetsgivaren av svarta kvinnor totalt (och den största för svarta män), och DMV-regionen har den tätaste koncentrationen av federala regeringsjobb i nationen. Lägg i den lokala regeringens arbetskraft i dessa metros-D. C.,borgmästaren är en svart kvinna och fram till slutet av förra året leddes Baltimore av svarta kvinnor från 2007-och du har kanske den största gruppen av offentligt anställda svarta kvinnor i landet.

men ingen stat är bättre representerad bland de bästa metrosna för svarta kvinnors övergripande resultat än North Carolina, där Raleigh, Greensboro-High Point och Charlotte-Concord-Gastonia kommer in på nummer 4, 6 respektive 11., Även om det inte finns några enorma utposter för jobb inom den offentliga sektorn, är dessa Metro-enheter många källor till jobb inom den privata sektorn och utgör en av de främsta regionerna för afrikansk-amerikansk sysselsättning i allmänhet. De är också hem för ett stort antal högre utbildningsinstitutioner—North Carolina är hem för 12 historiskt svarta högskolor och universitet, bundna med Alabama för de flesta HBCUs i en stat— spurring tech och innovation marknader som har format regionen för mycket av 21-talet.,

det kan inte betonas tillräckligt att dessa rankningar inte nödvändigtvis återspeglar de levande erfarenheterna av svarta kvinnor som arbetar, går till skolan och bara andas i dessa städer. Sherrell Dorsey, en svart kvinna som är grundare och ordförande för BLKTECHCLT, ett tekniskt nav för innovatörer av färg i Charlotte, har bott och arbetat i flera av städerna på listan., Hon säger att dessa typer av ranking misslyckas med att överväga frågor som bristen på tillgång till kapital för svarta kvinnliga företagare—och den typ av yrkessegregation som driver svarta kvinnor till mindre lukrativa arbetskraftssektorer jämfört med vita män.

”på BLKTECHCLT tjänar vi en uppsjö av svarta kvinnor tekniker och entreprenörer som kämpar dagligen för synlighet, tillgång och skalbarhet”, säger Dorsey. ”Vissa har gått in i affärsägande som ett sätt att undkomma hård diskriminering och psykologisk krigföring i företagsmiljön.,”

faktum är att de skarpa ojämlikheterna mellan vita män och svarta kvinnor känns överallt i USA, och ingen region känner det värre än Mellanvästern, där metroerna med de största svarta kvinnornas befolkningar konsekvent dyker upp som bland de värsta för dessa kvinnor. Pittsburgh och Cleveland duke det längst ner i rankingen för hälsoresultat, utbildningsresultat och övergripande resultat. Det enda undantaget är rankningen för ekonomiska resultat, för vilka Cleveland kantas ut av Milwaukee, med Pittsburgh avrundning ut rännstenen som tredje värsta.,

de andra Mellanvästerstäderna som fyller i botten av högen för värsta ekonomiska resultat—Detroit, Cincinnati, Columbus, Chicago och St.Louis—alla rankas också under medianen inom utbildning och hälsa. Det enda undantaget är Columbus, Ohio, som tillsammans med Minneapolis är den enda Midwest-representanten att ranka över medianen på hälsoutfallskalorna. (Se CityLab relaterade rapportering om ett hälso-och transportinitiativ i Columbus riktade till svarta mödrar och deras barn.,)

och ändå är utsikterna för svarta kvinnors hälsa och välstånd fortfarande det värsta över Mellanvästern, den region som också ansågs vara den värsta att leva i för alla afroamerikaner i en ny rapport från Economic Policy Institute. Medan Pittsburgh rankas bland de lägsta för svarta kvinnors liv chanser i vår ranking, det anses inte vara en Mellanvästern stad. Men det justerar bättre socioekonomiskt med Mellanvästern än med sina grannar i öst i Pennsylvania som Harrisburg och Philadelphia., Som EPI-rapporten, som släpptes i oktober, förklarar:

Vi spårar ursprunget till rasskillnader i Mellanvästern till det djupa avtrycket av rassegregering, som koncentrerade regionernas afroamerikanska befolkning i relativt få stadsområden—och uppförde sedan en förbjudande arkitektur för bostadssegregering inom dessa stadsmiljöer., I sin tur såg den historiska bågen av ekonomisk möjlighet afroamerikaner flockas till nya möjligheter i den industrialiserade Mellanvästern under mitten av förra seklet, och sedan drabbas oproportionerligt av den avindustrialisering som följde.

För det mesta är söder av största vikt för svarta kvinnors chanser till uppåtgående rörlighet. Det fanns fler svarta kvinnor borgmästare som nyligen valdes än någonsin tidigare i USA: s historia, de flesta av dem i södra städer, inklusive Vi Lyles i Charlotte, Muriel Bowser i Washington, DC,, Keisha Lance Bottnar i Atlanta, och Latoya Cantrell för New Orleans. Under tiden har flera svarta kvinnor i metro Atlanta till och med varit i branschen för att starta egna städer. Ett uppmuntrande tecken för Mellanvästern är att Chicago valde sin första svarta kvinna borgmästare i stadens historia.

antalet företag som ägs av svarta kvinnor ökade med 164 procent mellan 2007 och 2018, enligt ”The 2018 State of Women-Owned Business Report.,”Företag som leddes av svarta kvinnor såg också den högsta tillväxttakten för någon rasgrupp mellan 2017 och 2018, och utgjorde det största segmentet av kvinnoägda företag bakom de som ägs av vita kvinnor, enligt rapporten.

och ändå, som Dorsey påpekar, vet vi inte hur mycket bättre svarta kvinnor kunde göra om de hade samma tillgång till kapital som sina vita motsvarigheter., Trots tillväxten i antalet företag som ägs av svarta kvinnor är klyftan mellan de genomsnittliga intäkterna för dessa företag och de genomsnittliga intäkterna för alla kvinnoägda företag $24,700 till $143,400-den största klyftan i alla raser., Det här är bara en del av den oavslutade verksamheten med ras och ojämlikhet mellan könen, och ingen tunnelbana kan göra anspråk på en lösning, säger Dorsey, som spårar svarta entreprenörstrender inom tekniksektorn i hennes väldigt populära nyhetsbrev, pluggen,

”siffrorna är en start men de tar inte upp rotutmaningar i södra samhällen som prioriterar vita män framför allt annat och demoniserar svarta kvinnor, särskilt de som kan vara ensamstående mödrar”, säger Dorsey. ”Det finns väldigt få säkra platser för svarta kvinnor att existera offentligt-var som helst.”