tåvinkeln är den riktning däcken är spetsiga, i förhållande till fordonets mittlinje, sett ovanifrån.
Tåvinkeln kan uttryckas i grader eller fraktioner av en tum. Om däcken pekar inåt är vinkeln positiv. Detta kallas också ” toe-in.”Däck som pekar utåt har en negativ tåvinkel. Detta kallas ”toe-out.”
hur mäts och justeras det?
För korrekt justering krävs särskild utrustning., För erfarna bilkillar finns Hjuljusteringsverktyg och Hjuljusteringsdelar tillgängliga. För de flesta människor rekommenderar vi dock att du tar ditt fordon till en ansedd justeringsbutik.
hur påverkar det Prestanda?
tåvinkeln används för att kompensera för ”GE” i upphängningsbussningarna. Det hjälper däcken att springa parallellt med varandra.
en RWD bil skjuter fram däcken. Rullmotstånd gör att däcken trycker tillbaka mot upphängningen. Så, RWD fordon använder toe-in inställningar för att kompensera denna rörelse.
ett FWD-fordon har motsatt problem. Framdäcken dra bilen., Fordonets vikt motstår framåtrörelsen. Detta gör att framhjulen drar framåt mot upphängningen. Så, FWD bilar använder toe-out inställningar för att kompensera rörelsen.
tåvinkeln kan också påverka hanteringen. Mer tå-in kommer att minska oversteer och förbättra stabiliteten i hastighet. Mer tå-ut kommer att minska understyrning.
trots dess fördelar kan tånvinkeln ha några dragbackar. Överdriven tåinställningar kan orsaka att styrningen känns skakig och instabil. Det kommer också att orsaka överdriven däckslitage.