Edelbrock gör ls-Swap Wiring enkelt och prisvärt

om du läser titeln och tänkte, ”great, another ls-swap article”, kanske du vill hålla dina bokningar i schack tills du läser igenom den här. Denna artikel kommer inte att berätta hur lätt det är eller vilka företag har vilka delar att göra swap genomförbart. Om du letar efter den informationen, klicka här. Denna artikel kommer faktiskt att prata om en av de viktigaste aspekterna av en ls swap som verkar orsaka mest huvudvärk för många entusiaster-ansluta motorn till en ECU.,

När klassiska bilägare först började ta tag i Chevrolet ’ s ls—motorer från bärgningsgårdar och installera dem i sina klassiska bilar, behövde dessa moderniserande hot rodders också att antingen ta tag i den ursprungliga ECU och ledningsnätet—tillsammans med sina onödiga ledningar-och anpassa den för att passa deras tillämpning.

För många var det möjligt. Men de flesta ville inte ha alla de extra kablarna. Vad mer, om re-pinning krävdes, det var för skrämmande en uppgift., Dessutom såg den nu” omkonstruerade ” trådnätet ofta besvärligt ut i bilen med sina skurna och skarvade ledningar eller de extra ledningarna buntade och misslyckade dolda. Det tog några år för enkla och pålitliga ledningsalternativ att bli tillgängliga.

som du vet var ls-motorn endast tillgänglig med bränsleinsprutning. Men för att komma runt ledningarna som är involverade i att köra EFI, skulle vissa entusiaster göra sin moderna Kvarn old-school genom att installera en förgasare. Medan det fungerar, det verkligen förnekar förutsättningen att installera en modern motor i din klassiker., Om att hålla din moderna motor drivs av EFI är vad du vill göra, kan du ha den moderna kvarnen i all sin glans? Vi är här för att visa dig ett av de senaste erbjudandenen för att hjälpa dig att enkelt styra din bytte motivator.

det finns ingen förneka namnet Edelbrock är synonymt med prestanda. Detta eftermarknads företag har levererat delar till entusiaster i flera år. Nu är folket där glada att prata om det senaste ls-swap-erbjudandet som verkligen är en måste-ha-produkt.,

Edelbrock erbjuder ett sätt att förenkla ls-swap-processen genom att leverera sin ”junkyard wire harness” och motorstyrdon. Selen är ett snabbt och enkelt sätt att ansluta Pro-Flo 4 EFI ECU till din motor. Om du undrar, nej, kommer selen inte att fungera med en General Motors factory ECU. Dock komplett kit (PN-35711 för 24X reluctor och 35712 för 58x reluctor) är tillgänglig för mindre än $1.000, och som innehåller en 7-tums Android Tablett., Enligt Trent Goodwin av Edelbrock, ” motorns selar är alla en standardlängd, så att du kan installera ecun under huven eller under ditt streck. För att använda Android-enheten i Bluetooth, rekommenderas det att vara inom 8 till 12 fot för att ansluta till din ECU. Vi har haft Edelbrock techs gå helt runt fordonet och det förblir ansluten.”

den medföljande ECU och tråd sele kan användas för alla nivåer av LS prestanda., Men dessa båda kommer också edelbrocks e-Tuner-program installerat i tabletten, vilket eliminerar behovet av bärbar stationsinställning eller kostsamma Dyno-sessioner. E-Tuner är en användarvänlig app som använder Bluetooth för att kommunicera med styrenheten. Den kan laddas ner gratis i Google Play Butik för att använda med din Android-baserade tablett eller smartphone.

innan du blir nervös om möjligheten att behöva ställa in din moderna Kvarn, vila lätt. Tuning krävs inte, men alternativet är där om du vill justera några parametrar., Nyckeln till e-Tuners enkelhet är den installerade installationsguiden som guidar dig steg för steg genom den ursprungliga programmeringen för din specifika motor. När du ger guiden med grundläggande data (typ av motor, cubic inches, bränning ordning, och cam profil), e-Tuner väljer sedan den mest lämpliga bas kalibrering för din motor. Dessutom, när du kör fordonet, maximerar den självlärande e-tunern kontinuerligt bränslekartan enligt miljön och din körstil så att din motor alltid presterar bäst.,

medan e-tune-systemet har motordrivna parametrar som redan är installerade frågade vi Trent om avancerad inställning också är ett alternativ. ”Inställningsparametrarna är alla baserade på dina motorparametrar”, säger han. ”Edelbrock har 60 färdigbyggda motorkartor för att hjälpa till med denna process. Dessutom kommer detta system att hantera naturligt aspirerade och förstärkta applikationer (två bar/upp till 15psi) upp till 1000 hästkrafter., För dem ville justera låtarna för en mer raffinerad melodi, vissa tuning parametrar som start-up bränsle spruta, luftbränsleförhållanden, tändkurva, tomgång, acceleration bränsle, kylvätska fläktar, rev-limiter, A/C tomgångskompensation, och mycket mer.”

tänk på att dessa ECU-Kit endast ger de kärnanslutningar du behöver för att framgångsrikt slutföra en motorbyte. Detta är ett kit för bara motorkontroller och är inte utformat för att styra elektroniska överföringar., Det ger anslutningar för Mass Luftflödessensor (MAF), kylvätsketemperatur, lufttemperaturgivare, injektoranslutningar och så vidare. Denna kompaktitet ger en ren sele som matchas med Pro-Flo 4-systemet, som hanterar motorn. Faktum är att allt du gör är att installera selen och ECU, svara på några frågor under installationen, ladda upp baskartan och börja köra fordonet. Pro-Flo 4 ECU är ett självlärande system, så det kommer att stämma bilen medan den körs och till och med justera för mindre motorändringar.,

om du installerar en Gen III / IV ls-motor i din klassiker och vill behålla ls-motorns OEM elektroniska bränsleinsprutningssystem men behöver inte tabletten, är det lika enkelt att göra rätt anslutningar. Den nya Pro-Flo 4 LS ECU och Utnyttja Kit (ART.NR: 357110 för 24x reluctor och 357120 för 58x reluctor) är precis vad du behöver för att slutföra installationen och få din bil upp och köra utan att köpa tablet.

som med alla Kit är ECU kompakt, vilket hjälper till att skapa en ren installation, och selen är utformad för att integreras sömlöst med de befintliga LS-injektorerna, spolarna, kamaxeln/vevaxelsensorerna och andra fabriksintagsgrenrörsanslutningar. Att säga detta kommer att förenkla installationen, uppstarten och prestandainställningsprocesserna är en underdrift., Dessa kit ger den perfekta lösningen för de” skrotupplag ” ls motorswappar där fabriken ECU och ledningar sele kan saknas eller skadas. Som nämnts kommer dessa två kit inte med Edelbrock e-Tune-tabletten men tillåter fortfarande din motor att köras med de förinställda parametrarna. Detta är ett bra kit för dem som installerar en lagermotor.

det har aldrig varit enklare att slutföra ls-bytet. Många företag gör kompletta motormonteringssatser för att fysiskt installera motorn och överföringen i bilen eller lastbilen, och nu har Edelbrock en lättanvänd lösning för att göra det hela.,