De olika typerna av bromsar

18 mars 2019

på grundnivå måste ditt fordon göra två saker ordentligt – gå och stoppa. Naturligtvis finns det mer än så, eftersom det finns en mängd andra funktioner som krävs för att ditt fordon ska vara vägrättsligt (ljus, säkerhetsfunktioner etc.). Men när man tittar på helheten, ditt fordon kommer bara att få dig runt staden framgångsrikt om det lyckas accelerera och sluta ordentligt. I den här artikeln kommer vi att diskutera den andra halvan av den ekvationen.,

medan målet för varje typ av bromssystem är att få fordonet till ett kontrollerat stopp, går olika typer av bromsar på jobbet på olika sätt. Låt oss ta en titt på några olika typer av bromssystem nedan.

trumbromsar

i många år var trumbromsar standardmetoden för att stoppa fordon. Och lyckligtvis kunde dessa bromsar få jobbet gjort i de flesta fall. Medan trumbromsar har tagit en baksätet till skivbromsar under de senaste åren – mer om det senare – de är fortfarande i bruk i massor av fordon.,

namnet ”trumbromsar” kommer från det faktum att ett trumliknande hölje innehåller de komponenter som används för att anbringa stoppkraft på hjulen. Bromsskorna inuti trumhuset används för att sakta ner hjulet när föraren trycker på bromspedalen.

det anmärkningsvärda problemet att vara medveten om med trumbromsar är värme. Som i tenderar bromskomponenterna att bli heta efter tung användning, och deras prestanda bleknar som ett resultat., Så, om en förare är att behöva använda bromsarna aggressivt under en tidsperiod, dessa bromsar kan kämpa för att hålla stoppa fordonet i tid som resan fortsätter. Utformningen av bromssystemet gör det svårt för värme att släppas, så den totala prestandan hos trumbromsar är begränsad i kapacitet.

skivbromsar

den vanligaste typen av bromsar idag på ett personfordon är skivbromsar. Skivbromsar erbjuder en effektiv lösning på problemet med att få din bil eller lastbil till ett stopp, och deras popularitet är baserad på deras effektivitet., Det finns en god chans att fordonet du för närvarande äger funktioner skivbromsar.

Så, hur fungerar skivbromsar? Det är ett överraskande enkelt system –

• det finns tre huvudkomponenter att tänka på när man försöker förstå skivbromsar-bromsrotorn, bromsok och bromsbeläggen.

• bromsrotorn är fastsatt på hjulet,och bromsok och bromsbelägg bor intill hjulet och väntar på att klämma fast på rotorn för att sakta ner saker.

• varje hjul behöver två bromsbelägg – en på varje sida av rotorn. Båda dessa kuddar är inrymda inuti samma tjocklek.,

• * När föraren av fordonet bromsar, ett hydraulsystem stramar bromsbeläggen på rotorn. Dynorna trycker upp mot rotorn – mer och mer stadigt eftersom föraren lägger till tryck på bromspedalen-och fordonet stoppas.

• med tiden kommer de komponenter som är involverade i detta system – särskilt bromsbeläggen och rotorerna – att slitas ner och måste bytas ut.

den anmärkningsvärda fördelen med skivbromsar är systemets förmåga att förbli relativt cool även efter konsekvent och upprepad bromsning., Eftersom rotorn och dynorna är ganska mycket ute i det öppna – i motsats till att de finns i ett slutet hus – kan de använda luften som strömmar förbi bilen för att kyla sig ner. Mindre värme kommer att byggas upp med skivbromsar i motsats till trumbromsar, och i slutändan förbättras bromsarnas prestanda som ett resultat.

anti-Lock bromsar

Du har förmodligen hört termen ”anti-lock bromsar” tidigare, även om du inte vet exakt vad det betyder. Är detta en annan typ av bromssystem? Inte direkt,men typ., Ofta förkortat ABS, denna säkerhetsfunktion finns i de flesta fordon på vägen idag, även om du bör kontrollera för att bekräfta att det ingår i din modell.

i stället för en typ av bromsar – som trumma eller skiva – hänvisar ABS faktiskt till ett säkerhetssystem som är utformat för att hjälpa dig att behålla kontrollen över fordonet under en nödbromssituation. På en grundläggande nivå fungerar det enligt följande –

• fordonets förare tillämpar bromsarna aggressivt för att undvika en kommande fara (t.ex. trafik som har slutat plötsligt eller ett djur som har startat ut i vägen).,

• ABS känner att fordonets däck låser upp och hoppar till handling för att hjälpa föraren att behålla kontrollen.

• * När ABS aktiveras pulserar den bromsarna på och av snabbt så att föraren kan fortsätta att styra samtidigt som den stannar. Föraren behöver helt enkelt fortsätta att anbringa bromsarna ordentligt samtidigt som man försöker styra i en säker riktning.

utan ABS skulle det vara upp till föraren att manuellt pumpa bromsarna samtidigt som man försöker styra., Tack vare utvecklingen och den utbredda användningen av ABS kan förare vidta den naturliga åtgärden att hålla foten nere på pedalen för att sluta snabbt.

en kombination

ofta kommer passagerarfordon att ha en kombination av skivbromsar och trumbromsar när de rullar av tillverkningslinjen. Vanligtvis kommer skivbromsar att vara framifrån (eftersom det är där det mesta av bromsarbetet är gjort), medan trumbromsar kommer att användas på baksidan. Om du inte är säker på bromskonfigurationen för ditt fordon, kontakta din bruksanvisning eller tala med din mekaniker för hjälp.,

på Taylor& Sons Chevrolet, vi är stolta över att erbjuda högkvalitativ service till var och en av våra kunder. Om du behöver bromsreparationsarbete på ditt fordon, eller någon annan typ av arbete, för den delen, hjälper vi gärna till. Kontakta oss idag för att lära dig mer om vad vår serviceavdelning kan erbjuda, eller för att boka tid. Tack för besöket!