1885: Gottlieb Daimler patent vad som i allmänhet anses vara den första sanna motorcykeln.
Daimler, bilpionjären brukar förknippas med att bygga världens första framgångsrika förbränningsmotor (och därefter den första bilen), satsade sitt krav på prioritet i tvåhjuliga världen ett år innan han utvecklade sin berömda bil.,
tanken på ett motordrivet tvåhjuligt fordon har dock inte sitt ursprung med Daimler, inte heller var hans första sådan grej att se vägen. Sylvester Roper, som tillbringade det amerikanska inbördeskriget arbetar i en facklig arsenal, byggde en primitiv ”motorcykel” så tidigt som 1867. Ropers anhängare-och han har mer än några-hävdar att han borde krediteras med att bygga världens första motorcykel.,
vad ger trovärdighet till Daimlers påstående att utveckla den första ”sanna” motorcykeln är det faktum att det var bensindriven. Roper efter inbördeskriget hog, med en liten tvåcylindrig motor, drevs av ånga.
Daimlers motorcykel var i huvudsak en träcykelram (med fotpedaler borttagna) som drivs av en encylindrig Otto-cykelmotor. Det kan också ha inkluderat en spray-typ förgasare, sedan under utveckling för användning i Daimler bil som dök upp i 1886.,
källa: olika
foto: den första motorcykeln, Tillverkad av Gottlieb Daimler, visas här på Deutsches Zweirad-und NSU-Museum i Neckarsulm, Tyskland. (Artighet Joachim Köhler)
denna artikel först dök upp på Wired * på Aug. 30, 2007.*
Se även:- Feb. 17, 1818: Proto-cykel får saker rullande
- 4 mars 1887: starta motorn
- Aug., 14, 1877: förbränningens genial Stroke
- uppkomsten av den revolutionära ”Riding Car”
- 17 mars 1885: Merricks läkare riskerar en diagnos
- 6 juli 1885: rabiesvaccin sparar pojke-och Pasteur
- Sept. 5, 1885: betala vid pumpen
- Aug. 30, 1954: Ike Bläck Nuke-Lag