där är han igen, precis som igår och förra veckan och för sju år sedan., ”Varken snö, regn eller värme eller dyster natt” håller din lojala brevbärare från att göra sina dagliga rundor i sin pulverblå skjorta, grå shorts och tillfällig fantastisk safari hatt. Men hur exakt fick din pålitliga brevbärare tilldelad den här specifika vägen, och hur länge är han eller hon fast med den?
enligt Sue Brennan på United States Postal Service är din postbärares rutt en av mer än 74,000 landsbygdens postvägar och nästan 145,000 stadsrutter över hela landet., Den längsta enda vägen i Amerika är i Mangum, Oklahoma, där en välskött landsbygdsbärare kör 182.75 miles (294 kilometer) om dagen för att betjäna 248 kunder. Den kortaste vägen är i Aten, Georgien, där en stad bärare promenader 950 fot (289 meter) för att göra 281 leveranser.
annonsering
annonsering
Brian Renfroe är en andra generationens brevbärare Från Hattiesburg, Mississippi, som för närvarande fungerar som vice vd för National Association of Letter Carriers, en fackförening som representerar USA: s 200,000 city postarbetare. Renfroe var glad att förklara den process genom vilken en enskild postväg är utformad och tilldelad.
till att börja med säger Renfroe att Lantliga transportörer och stadsbärare har olika system för att bestämma storleken på en rutt., En landsbygdsföretags rutt är mycket mer konsekvent, och han eller hon betalas för hur lång tid det tar att slutföra rutten. För City carriers är den vägledande principen för ruttdesign för en bärare att slutföra rutten på så nära åtta timmar som möjligt.
mer om 25: e ändringen & konstitutionen
10 Saker du inte visste om den amerikanska konstitutionen
hur utvisar den amerikanska senaten en Senator?
hur tolkar Originalisterna den amerikanska konstitutionen?,
hur riksrätt fungerar
som ni kan föreställa er, en åtta timmars rutt ser mycket olika beroende på din plats. I ett tätt stadscentrum fullt av höghuslägenheter kan det ta en postarbetare åtta timmar att betjäna ett par kvarter. Ute i förorterna kan en annan postarbetare gå och köra miles leverera till hundratals enfamiljshus.
storleken och dimensionerna för varje rutt beräknas med hjälp av en kombination av datorbaserad kartläggningsprogram och gammaldags, på marken erfarenhet.,
”posttjänsten har ett datorprogram som kartlägger den exakta platsen för varje leveranspunkt. Inte bara ”det här huset är här, ”men där brevlådan är”, säger Renfroe. ”Och det här programmet använder ett antal algoritmer för att försöka skapa det mest effektiva sättet att resa rutten baserat på det tidsvärde som tilldelas varje gata.”
datorns tidpunkt för rutten är bara en utgångspunkt. Då är det postchefens jobb att ”redogöra för verkligheten”, säger Renfroe, som innehåller alla variabler som kan påverka den tid det tar att slutföra en rutt., Det finns säsongsvariationer i postvolymen. Det är dåligt väder. Det finns vägbyggen och nya hem konstruktion och mycket mänskliga skillnader mellan en bärare och nästa.
”vissa brevbärare är långa, vissa är korta, vissa är unga, vissa är äldre, vissa är snabbare, vissa är långsammare”, säger Renfroe. ”Det finns alla typer av variabler som spelar in i den.”
det finns ingen inställd tid att leverera post på ett visst hus. Postoperatören måste spendera några timmar med att sortera posten i brickor innan han eller hon går ut på sin rutt., Brickorna motsvarar rutens ordning. Om husen framför dig på vägen råkar vara tyngre på Post än vanligt på en dag, kan bokstäverna få i din låda senare än på en annan dag, även om vädret är bra och det finns ingen vägbyggen eller andra förseningar.
att hålla rutterna så nära åtta timmar som möjligt kräver regelbundna justeringar. Postchefer kommer att genomföra sex dagars ruttinspektioner för att exakt tid varje del av brevbärarens dag, från den dagliga morgonsorteringen till leverans på gatan för att hänga upp påsen på natten.,
om en transportörs dag sträcker sig närmare åtta och en halv timme, kommer postchefen att skära av en del av sin rutt och dela upp den bland närliggande bärare med lättare belastningar. Det förklarar varför du kan se ett nytt ansikte på din rutt varje par år.
i annat fall görs tilldelningen av rutter vid ett visst postkontor efter tjänstgöringstid. När en rutt är ledig — bäraren slutar eller går i pension — eller en ny skapas, får alla flygbolag på kontoret bjuda på rutten. Bäraren med mest senioritet vinner., Om du har haft samma brevbärare länge betyder det förmodligen att du är en del av en önskvärd rutt. Eller de cookies du ger honom på National Postal Worker Day (1 juli) betalar sig.
förutom de långsiktiga vägjusteringar som görs varje par månader eller år, gör posttjänsten också kortsiktiga ruttfixar.
När brevbärare dyker upp för att arbeta varje morgon tittar de på dagens postvolym och gör en uppskattning av hur lång tid det tar att slutföra sin tilldelade rutt. Kanske är det en snödag, eller en dag efter en semester när postvolymen fördubblas., Om de vet att det kommer att ta mer än åtta timmar, kan de antingen volontär för övertid — övertidsregistreringar är var tredje månad — eller handledaren kan tilldela en del av rutten till andra bärare för dagen.
”det är faktiskt mycket mer komplicerat än det, men det är ett förenklat sätt att förklara hur det fungerar”, säger Renfroe och noterar att enskilda postkontor i stora städer som New York, Los Angeles eller Boston kan ha 200 till 300 brevbärare att hantera.
annons