^
Håll Dallas Observer gratis

Jag stöder

  • lokal
  • Community
  • journalistik

stödja den oberoende rösten och hjälpa till att hålla framtiden för Dallas Observer fri.

vid två tillfällen hamnade street race cars I Anga Sanders bakgård., Sanders, ordförande för kiest Forest Estates Neighborhood Association, sa att en av dem kom inom bara några meter från hennes sovrumsvägg.

Hon har bott i Dallas kommunfullmäktige Distrikt 3 sedan 1980 och street racing har varit ett genomgående problem under åren. Racers dyker ofta upp i grupper om 10 eller 15. De kommer i bilar och lastbilar, lägger avfall på stadens gator och sätter allmänheten i fara. Det är bara en tidsfråga innan hon eller en granne dödas, sa hon.,

Sanders och en av dessa grannar, Craig Wheeler, vice ordförande i föreningen, bad om hjälp vid onsdagens rådsmöte, säger att mer behöver göras för att slå ner på street racing.

”Jag känner bara inte att det finns några steg i rätt riktning på en lösning”, sa Wheeler.

Street racing har spetsat citywide. Biträdande polischef Jesse Reyes sade runt 2,000 street racers ute på en viss helg, fler deltagare än någonsin, och ofta flera händelser äger rum samtidigt över hela staden.,

staden har vidtagit åtgärder för att stampa ut racerverksamheten. I maj antog rådet en förordning som utvidgade kriterierna för vem som kunde Citeras för street racing och trickkörning. Förordningen gjorde det olagligt att åskåda eller vara närvarande vid en street race. Dessutom kan människor som tillåter raser att äga rum på sin egendom Citeras, och under vissa omständigheter kan fordon beslagtas.

årets street racing verkställighet har resulterat i 1,196 gripanden, 612 åskådare citat och 184 brott avgifter., Dessutom har DPD beslagtagit 48 vapen, bogserade 659 fordon och återhämtade 34 stulna fordon. Reyes sa att medan de har kunnat tillfälligt beslagta bilar, har ingen individ uppfyllt alla de kriterier som är nödvändiga för att få sitt fordon beslagtaget.

Reyes sade att avdelningen har börjat skicka brev till några av de registrerade ägarna av street racing fordon ber dem att nå ut till polisen. I vissa fall har DPD funnit att bilen används av en familjemedlem till den registrerade ägaren. Genom detta kan avdelningen stoppa vissa människor från att tävla., Hittills har de skickat 88 av dessa brev.

polisavdelningen och stadsadvokaten tittar på att använda Dallas kravalllag och Clean Air Act för att ytterligare utrota street racing.

kravallstadgan definierar ett upplopp som en församling på minst sju personer ”som skapar en omedelbar fara för personer eller egendom, hindrar brottsbekämpande funktioner eller tjänster, eller med våld, hot eller fysiska åtgärder berövar eller stör någon person av en juridisk rättighet.,”

Clean Air Act förhindrar utomhusbränning, vilket DPD sa ibland inträffar vid gatutävlingar, i områden som inte uppfyller de nationella luftkvalitetsstandarderna. Dallas inte.

stadsförordningen omformulerade också street racing-rapporter från prioritet 4 till prioritet 2-samtal, vilket kräver ett svar från polisen inom 12 minuter. Problemet är att väntetider på avdelningens Call center är genom taket och polisens svarstid är inte upp till par.,

rådsmedlem David Blewett sa att DPD ofta tar dubbelt så lång tid eller längre tid att dyka upp på scenen. Då är racersna vanligtvis borta. Han uppmanade rådet att stödja de uppmaningar som prioriteras 1. ”Vi måste komma på ett bättre sätt att komma dit snabbare”, sa Blewett.

Reyes sa att DPD behöver mer arbetskraft.

”det är mycket arbetskraftsintensivt, särskilt med rörligheten hos dessa grupper”, sa han.

flera rådsmedlemmar var intresserade av att söka ytterligare stöd från Avdelningen för allmän säkerhet. Gov., Greg Abbott satte nyligen in DPS i Dallas för att hjälpa till att få våldsbrott under kontroll. DPS är inte inställd på att hjälpa avdelningen med sin street racing verkställighet, men Reyes sa att han välkomnar några ytterligare resurser.

men rådsmedlem Omar Narvaez hävdade att avdelningen har de tjänstemän som den behöver, men för många av dem är bundna att göra arbete som han sa kunde göras av civila anställda. ”Vi har redan dessa fred officerare. Vi anställer dem just nu. Så hur använder vi dem mer effektivt?”Narvaez frågade.,

baserat på en bemanningsstudie som den genomförde rekommenderade konsultföretaget KPMG användningen av fler civila anställda vid DPD. Staden har vidtagit åtgärder för att genomföra denna rekommendation, fördela medel i nästa års budget för att ersätta 95 positioner med civila anställda så att fler tjänstemän kan vara på gatorna.

tills det händer, sade Narvaez, avdelningen bör försöka använda några av de tjänstemän som arbetar civila positioner för att bidra till att upprätthålla street racing lagar.

vissa rådsmedlemmar föreslog att gatumåkare skulle styras till andra platser, som lokala spår., Det är ingen helt originell idé. Staden Atlanta har även underhöll utse vissa områden för dragracing per rekommendation av borgmästarens 18-åriga son, enligt CBS .

men rådsmedlem Carolyn King Arnold sa att staden inte skulle behöva skapa en PR-kampanj för att styra racers till lokala spår. ”De vet vart de ska gå”, sa hon. Hon stöder inte heller någon utveckling för racing i staden.

Håll Dallas Observer fri…, Sedan vi startade Dallas Observer, det har definierats som fri, oberoende röst Dallas, och vi skulle vilja hålla det så. Erbjuder våra läsare fri tillgång till incisive täckning av lokala nyheter, mat och kultur. Producera berättelser om allt från politiska skandaler till de hetaste nya banden, med gutsy rapportering, snyggt skrivande och personal som har vunnit allt från Society of Professional Journalists Sigma Delta Chi feature-writing award till Casey Medal för Meritorious journalistik., Men med lokal journalistik existens under belägring och reklamintäkter bakslag har en större inverkan, är det viktigt nu mer än någonsin för oss att samla stöd bakom finansieringen av vår lokala journalistik. Du kan hjälpa genom att delta i vårt ”Jag stöder” medlemskap program, så att vi kan hålla täcker Dallas utan paywalls.

  • stadshus
  • brott
  • Polis

0