- dela
- Pin
- Tweet
bild här: du sitter vid ett stoppljus på en varm dag och gör dig redo att slå samman på motorvägen. När du drar ut och kliver på gasen hör du ett hemskt ljud som låter som att skaka en massa kulor i en burk.
bilen tvekar, snubblar och fortsätter sedan att accelerera långsammare än normalt. Vad hände? Du har förmodligen bara upplevt motor knock.,
Innehållsförteckning
Vad är Motor Knock?
motor knock, Pre-ignition och pre-detonation är alla namn för explosioner i förbränningskammaren som händer när de inte ska.
en förbränningsmotor kräver en noggrant balanserad blandning av luft och bränsle. Denna luftbränsleblandning måste antändas i exakt rätt ögonblick. Det ögonblicket är vanligtvis strax innan cylindern når top dead center (TDC) på kompressionsslaget.
praktiskt taget varje motor knackar i viss utsträckning., Det finns otaliga variabler i miljön som inte alltid kan styras för, såsom koluppbyggnad, bränslekvalitet och snabba förändringar i gasplattans position, såsom att sticka gasen.
motor knock är oftast bara skadligt när det händer vid höga belastningar, till exempel när du är på full gas. Cruising knock händer under körning med konstant hastighet. Cruising knock är mycket vanligt och mycket mindre om.
en motor knock sensor är utformad för att upptäcka dessa oplanerade explosioner och skicka en spänningssignal till ECU eller powertrain Control module., Därifrån kommer modulen att fördröja tändningens timing och förhindra motordetonation.
fördröjning (fördröjning) tändningstiden innebär att tändstiften brinner lite senare än de brukade. Kolven kommer att vara lite högre i cylindern och förbränningshändelsen kommer inte att göra så mycket ström på förbränningslaget.
att sänka uteffekten genom att fördröja tändtiden minskar cylindertrycket, vilket gör förbränningshändelsen säkrare för motorn. Den största nackdelen är att din bil kommer att vara långsammare tills tändningen återgår till normal.,
detta kommer att bidra till att förhindra skador på motorn när den går igenom förtändningsprocessen. Om din knock sensor skulle fel eller gå dåligt i bilen, skulle det finnas några märkbara symptom som skulle presentera sig.
låg hastighet före tändning
på nyare fordon som har både direktinsprutning och en turboladdare, finns det en ökad sannolikhet att uppleva förtändning när föraren begär mycket vridmoment vid en låg låg motorvarvtal.,
Fordonsingenjörer är inte helt säkra på varför detta fenomen uppstår, men det tros orsakas av det högre cylindertrycket som vanligtvis ses på direktinsprutade turboladdade motorer med ett relativt högt kompressionsförhållande.
förmodligen finns det motoroljor som kan mildra detta fenomen, men ingenting kan förhindra det helt. Om du kör en manuell växellåda fordon som är både direkt injiceras och turboladdade, överväga nedväxling innan du golv det. Automatiska överföringar kommer sannolikt att hantera detta för dig.
Vad orsakar Motor Knock?,
Motor knock kan orsakas av ett antal faktorer, särskilt när ogynnsamma förhållanden kombineras.
1) höga Inloppstemperaturer
har du någonsin märkt hur din bil är långsammare när den är varm ute? Inte bara gör värmen inloppsluften mindre tät, det kommer också att öka sannolikheten för knock.
på varma dagar kommer temperaturen hos förbränningsgaserna att vara högre. Detta ökar risken för förbränning innan cylindern är redo att antända blandningen.,
för att bekämpa detta kommer de flesta motorer att fördröja tändningstiden i heta temperaturer för att göra förbränningen säkrare.
2) bränsle av dålig kvalitet
har du någonsin lagt ett lägre oktanbränsle i din gastank än vad tillverkaren krävde? Ett oktantal är bränslets motståndskraft mot detonation via kompression. Ett högre oktantal har ett högre motstånd mot kompressionständning.
användning av fel bränsle kommer sannolikt att orsaka motorknock. Observera att vissa fordon är utformade för att köra flera oktaner. I dessa situationer kommer motorn att justera i enlighet därmed.,
3) koluppbyggnad
som fordon åldrar bygger kolupplag på ventiler, cylinderväggar och kolvar. Dessa kolavlagringar kan skapa heta fläckar som antänder bränsle ojämnt.
det finns sätt att mildra eller ta bort koluppbyggnad. Några exempel är valnöt sprängning ventiler, Seafoam behandling, eller kör en fångstburk. En fångstburk och en luftoljeavskiljare (aos) är två enheter som rengör den oljiga luftblandningen som ventileras från det positiva vevhusventilationssystemet (PCV).,
Se även: Bästa Bränsleinsprutningsrengörare
4) Dålig ECU-kalibrering
ibland programmeras en ECU för att köra motorn för mager eller med mycket avancerad tändtid. Ett magert luftbränsleförhållande maximerar bränsleekonomin.
avancerad timing bränner blandningen tidigare i förbränningscykeln, vilket maximerar effekten. Båda dessa situationer kan orsaka motor knock när de tas till en extrem.
ECU körs ofta på den smalare sidan från fabriken för utsläpp. Detta är vanligtvis bra, men ibland kommer en tillverkare att ta det för långt.,
När detta händer kommer tillverkaren att utfärda en återkallnings-eller teknisk servicebulletin (TSB) för att blinka ecun. Den uppdaterade motorhanteringsprogramvaran är utformad för att ge motorn en säkrare kalibrering.
Topp 5 dåliga Knock Sensor symptom
Här är några av de vanligaste tecknen på en felaktig knock sensor som du bör se upp för.
1) Varningslampa för motorn
ett av de första symptomen du kanske märker är varningslampan för motorn som lyser på instrumentbrädan., Du bör ta denna tidiga varningsskylt på allvar och låt ditt fordon inspekteras innan problemet blir värre.
naturligtvis finns det många anledningar till varför en motorvarningslampa kan tändas och en dålig knock sensor är en av dem. Oavsett orsaken, bör du inte ta chansen att ignorera det för länge eller det kan ha förödande effekter på din motor.
2) höga ljud
När knackningssensorn börjar fungera kommer du att höra höga ljud som kommer från motorn som nästan liknar dunkande ljud., Ju längre du går utan att lösa detta problem, desto högre kommer dessa ljud att få.
anledningen till att detta ljud uppstår beror på tändningen av luft-och bränsleblandningen inuti cylindern. Normalt skulle blandningen nå förbränningspunkten istället. Därför, låter som detta bör motivera dig att ta ditt fordon till mekanikern snabbt.
3) Dålig bränsle körsträcka
om du märker att du får färre miles per gallon än du normalt gör, kan en dålig knock sensor bidra till det., Återigen finns det många anledningar till varför du kan få dålig bränsle körsträcka.
men om du märker något av dessa andra symptom i samband med dålig bränsle körsträcka, då är det ännu mer anledning att tro att det är på grund av en dålig knock sensor.
4) dålig Acceleration
När du trampar på gaspedalen för att accelerera din bil och det inte accelerera snabbt, då en dålig knock sensor förmodligen hindrar accelerationen från att vara effektiv. Du kan vara säker på detta om du redan har de tidigare tre symtomen som uppstår.,
5) dålig motorprestanda
de värsta symptomen från en dålig knock sensor kommer att uppstå när interna motorkomponenter skadas. Om du har låtit detta problem eskalera utan att ersätta en felaktig knock sensor, då ditt fordon kommer att börja alltmer dra och rycka runt.
det kan till och med finnas en brinnande lukt som kommer från motorn och kommer in i kabinen på ditt fordon. All vidare användning av fordonet i detta tillstånd kan leda till att hela motorn förstörs.,
då tittar du på tusentals dollar för att ersätta hela din motor. Vänta inte på att det ska hända. Det är mycket billigare att bara ersätta knock sensorn.
ersättning för Knock Sensor
den goda nyheten är att det inte kommer att kosta dig en arm och ett ben för att ersätta en dålig knackningssensor. Om du har en standard ekonomi fordon, du kan förvänta dig att betala någonstans från $ 120 till $ 500 för att ersätta din knock sensor.
delkostnaden kommer att vara någonstans från $65 till $200, medan arbetskostnaderna kommer att vara någonstans från $50 till $350.
i de flesta fall kostar delarna och arbetskostnaderna ungefär samma. Om du kan hitta en hel del på arbetet från en oberoende mekaniker, så kanske du kan sänka dina totala kostnader avsevärt.,