Vi presenterar Elva av de bästa JDM-bilarna på nittiotalet och de senaste nyheterna om deras toppmoderna efterträdare.

  • Mazda RX7
  • Honda NSX
  • Toyota Supra
  • Nissan Skyline
  • Subaru Impreza
  • Mitsubishi Evolution
  • Honda Integra
  • Nissan Silvia
  • Nissan 300ZX
  • Honda Civic
  • Nissan Pulsar

har bråttom?, Hit spela på vår video sammanfattning

de bästa jdm bilar av nittiotalet

det finns ingen tvekan om att bilentusiaster anser 1990-talet vara den gyllene eran för japanska hemmamarknaden (JDM) bilar.

elbilar var fortfarande en avlägsen vision i slutet av det senaste decenniet och prestationsfordonen som rullar av produktionslinjen i Japans kraftverksmotorindustri var fortfarande helt mekaniska.

intresserad av en JDM-bil för drifting? Prova vår bästa drift bilar för nybörjare artikel.,

på den tiden blomstrade Japans ekonomi och den disponibla inkomsten var alltid hög. Med landets bilägare inför strikta fordonsinspektioner koncentrerade förarna på innovation över hållbarhet och uppdaterade ofta sina bilar.

enligt fransk forskning reser en bil i Japan ett årligt genomsnitt på bara 5 800 miles, jämfört med det brittiska genomsnittet på 7 900 miles.

vad står JDM för?

jdm står för Japaense hemmamarknad. Detta är en generisk term som inte bara gäller för bilar.,

är JDM-bilar lagliga i USA?

jdm-bilar är lagliga för import i USA när de når 25 år eller äldre.

är Nissan en JDM?

Nissan är ett jdm-varumärke. Nissan Motor Company Ltd är ett Japanskt multinationellt biltillverkare som har sitt huvudkontor i Nishi-ku, Yokohama, Japan. Nissan säljer bilar till de flesta västerländska bilmarknaderna.,

detta gjorde det möjligt för 90-marknaden att inriktas på bensinhuvuden med japanska tillverkare som prioriterar sin nyligen raffinerade teknik och design för JDM-bilar innan de övervägde den internationella marknaden.

eftersom dessa högpresterande mästerverk började slå på gatorna, visste de inte att dessa bilar skulle behålla en stor kult som följde över hela världen till idag med ständigt ökande priser och popularitet.,

om du letar efter en ny bil specifikt för att sätta din prägel på den och ställa in den till ditt hjärta innehåll, sedan kolla in vår bästa tuner bilar artikel.

med detta spel-ändra historia i åtanke, låt oss ta dig tillbaka till ära dagar som vi kolla in våra bästa JDM bilar av nittiotalet!

Mazda RX-7 fd

  • årsmodell: 1991-2002
  • motorförskjutning: 1.,3 liter twin-turbo
  • uteffekt: 252-276 bhp
  • drivlina konfiguration: RWD

FD var den tredje generationen av den legendariska Mazda RX7, denna eleganta frontmotor bakhjulsdrivna sportbil lockade en enorm följande på grund av sin eleganta design och kraftfulla prestanda.

RX-7 noterades för sin lätta konstruktion och unika dubbla turbo-laddare. Det var det första massproducerade sekventiella twin-turboladdare systemet någonsin att komma från Japan., Den kompakta roterande motorn var inrymd bakom framaxeln, vilket gav fordonet en 50/50 främre och bakre viktbalans i kombination med en låg tyngdpunkt.

bilen accelererade från 0-62 mph på 5,9 sekunder, vilket uppnådde en toppfart på 155mph. Twin rotors gav det en mängd vridmoment i hela varvområdet. Dess innovativa konstruktion gjorde det enkelt att hantera och en glädje att köra.

Mazda RX-7 blev en viktig jdm-bil eftersom motorn gav en ekonomisk fördel till sina japanska ägare. Eftersom motorstorleken var under 1.,5 liter, detta gjorde den årliga vägskatten billigare samtidigt som den fortfarande erbjuder mer kraft än traditionella inline-motorer.

i Storbritannien var försäljningen initialt långsam men en prisfall och word of mouth-rekommendationer ledde till en ökning av intresset och RX-7 blev så populär att det fanns mer parallella och grå marknadsmodeller som togs in i landet än Mazda UK någonsin hade importerat tidigare.

kolla in Ricks Tuned RX-7 fd3s

Vill du se en trimmad RX-7 ute i naturen? Kolla in ”Rotary” Ricks stunning Mazda RX-7 i denna fullständiga Driftade funktion.,

Honda NSX

  • Årsmodell: 1990 – 2005
  • motorförskjutning: 3 liter
  • uteffekt: 270-290 bhp
  • Drivetrain konfiguration: RWD

den första generationen Honda NSX buckade trenden med låg budget jdm-bilar som det var designad för att tävla mot Ferraris högpresterande modeller av tiden och marknadsfördes som den första ”vardagliga superbilen.”

denna tvåsitsiga mid-engine sportbil var mer tillförlitlig och överträffade prestanda sina italienska rivaler dyrare modeller trots dess lägre pris.,

Honda uppnådde detta mål genom att använda den kraftfulla 3.0 liter 24 valve VTEC V6-motorn, som införlivade innovativ variabel ventiltid. De installerade också titankopplingsstavar, vilket sänkte fram och återgående vikt och förbättrade fordonets styrka.

detta tillät ytterligare 700 varv per minut, vilket förde motorn till 8000 varv per minut. Utformningen av bilens karosseri baserades på insidan av F-16-stridsflygplanets cockpit. Det var tänkt att ge 360 graders synlighet genom att flytta kabinen framåt och den långa svansen förbättrad riktningsstabilitet vid hög hastighet.,

fordonet accelererade från 0-60 mph i 5,7 sekunder, med en toppfart på 168 mph.

NSX var utformad för att visa upp flera av den japanska tillverkarens bilteknik, med många tagna från sin Formel 1 Motorsport division. Honda hade betydande utvecklingsresurser till sitt förfogande och satte dem till god användning med denna modell.

Japanska F1 förare Saturo Nakajima och den sena brasilianska världsmästaren Ayrton Senna sätta fordonet genom sina steg på Suzuka race circuit, utför uthållighet körning för att testa chassit tuning.,

den japanska hemmamarknaden fortsatte att ställa trender eftersom Honda NSX var den första produktionsbilen med en helt aluminiumhalvmonocoque-enhet, som inkluderade en revolutionerande extruderad aluminiumlegeringsram och upphängningskomponenter.

användning av aluminium istället för stål sparade nästan 200kg i vikt i bilens kropp ensam, medan aluminiumfjädringsarmarna sparade ytterligare 20kg i vikt. Denna lätta konstruktion gjorde NSX lätt att hantera och ett nöje att köra.

andra innovationer inkluderade ett låsningsfritt bromssystem och elektrisk servostyrning., Dessa funktioner innebar Honda NSX var hållbara och erbjuds stort värde för pengarna och blev snabbt en av de mest populära jdm bilar. Detta i sin tur tvingade Ferrari upp sitt spel, vilket gör sina bilar mer tillförlitliga och lättare att underhålla.

Toyota Supra MkIV

  • Årsmodell: 1993 – 2002
  • motorförskjutning: 3 liter
  • uteffekt: 276-326 bhp
  • Drivetrain konfiguration: RWD

den fjärde generationen av Toyota Supra var en stor avvikelse från 1980-talets motsvarighet., Den tidigare boxy styling ersattes av en sofistikerad kurvig look och en stor bakre vinge.

bilen omdesignades för att lägga större vikt vid prestanda och presenterade den legendariska dubbla turboladdade 2JZ-motorn. Twin turbos arbetade sekventiellt, öka motorn och öka vridmomentet. Fordonet accelererade från 0-60 mph i 5.1 sekunder, med en toppfart på 156 mph.

Toyota gick i stora längder för att minska vikten av denna nya modell., Aluminium användes i stor utsträckning och andra åtgärder inkluderade ihåliga mattfibrer, en magnesiumlegerad ratt, en bensintank och ett lock av plast, gasinsprutad bakre spoiler och en enda röravgas.

trots att den har fler funktioner än sin föregångare, till exempel dubbla krockkuddar, dragstyrning, större bromsar, hjul, däck och extra turbo, vägde den fortfarande in vid 91kg-Tändare. Detta gjorde det tyngre än Mazda RX7 och Honda NSX, men det var fortfarande med fantastisk hantering.,

Toyota Supra är en av de mest eftertraktade jdm-bilarna i eftermarknadsscenen och hade stor effekt på motkulturen, med i videospel som Gran Turismo och Need For Speed och de snabba och rasande filmerna.

Nissan Skyline GT-R

  • Årsmodell: 1989 -2002
  • motorförskjutning: 2.,6 liter
  • uteffekt: 276 bhp
  • drivlina konfiguration: AWD

Nissan Skyline GT-R ursprungligen producerades mellan 1969 och 1973 som en touring bil, med de senare modellerna kallas den legendariska ”Kenmeri”. Modellen återupplivades 1989 på grund av varumärkets önskan att dominera motorsport.

tre generationer av fordonet gjordes och blev snabbt flaggskepp Nissan performance bilar.,

R32-modellen var utformad för att tävla i Grupp A-racing, R33 uppdaterade fordonets styling och R34-lockade entusiaster delvis på grund av sitt djupgående analyssystem och snygga utseende. Fordonet visade många avancerade tekniker som ATTESA e-TS all-wheel drive system och SUPER-HICAS fyrhjulsstyrning.

denna produkt var kulmen på ett decennium värde av motorsport kunskap som cementerade modellens status i spetsen för JDM bilar., Nissan Skyline GT-R har blivit en ikonisk sportbil, namnges av Top Gear” som det enda sanna japanska bidraget i raden av superbilar ”och av Jeremy Clarkson som” en av de bästa bilarna i världen.”

Du kan lära dig mer om att få händerna på din egen Skyline här: Varför är Nissan Skylines olagliga i USA?,

Subaru Impreza WRX STI

  • årsmodell: 1992-2000
  • motorförskjutning: 2 liter
  • uteffekt: 247-276 bhp
  • drivlina konfiguration: AWD

prestanda-orienterad Subaru Impreza WRX STI var utformad för att tävla i World Rally Championship. (WRX står för World Rally experimentella). Innovativ teknik som en fyrhjulsdriven drivlina, förstyvad fjädring och en turboladdad motor gjorde det till en rally legend.,

Subaru Tecnica International (STI) modellerna var exklusiva jdm-bilar och var inte tillgängliga utanför Japan. De uppgraderades från standard WRX-fordonet med prestandainställda motorer, överföringar och suspensioner.

STI var mycket framgångsrik i möten och populär bland street racers. Det fann även berömmelse på den stora skärmen efter att ha med i Edgar Wrights kult heist film Baby Driver.,

Mitsubishi Lancer Evolution VI

  • årsmodell: 1999-2001
  • motorförskjutning: 2 liter
  • uteffekt: 276 bhp
  • drivlina konfiguration: AWD

denna SportSedan var Subaru Imprezas arch rival. Den innehöll turboladdade inline fyrcylindriga motorer och en femväxlad manuell växellåda. Den sjätte generationen uppdaterades för att förbättra kylnings-och motorhållbarheten.

det fick nya karosseri och de stora dimljusen reducerades i storlek och flyttades till hörnen för bättre luftflöde.,

Tommi Makinen-upplagan namngavs efter den finska racerlegenden, efter att han vunnit fyra världsmästerskap för Mitsubishi.

denna version kom med 17 tums Enkei vita hjul, en snabbare spooling Titan turbin, en lägre körhöjd och snabbare styrförhållande.

alla dessa förbättringar innebar att Mitsubishi Lancer Evolution var nu starkare och mer imponerande än någonsin.

dessa modeller blev snabbt betydande jdm-bilar eftersom de ursprungligen var begränsade till Japan, men specifik efterfrågan från grå importmarknader ledde till att de såldes i Storbritannien, Europa och USA.,

Honda DC2 Integra Typ R

  • årsmodell: 1995 – 2001
  • motorförskjutning: 1,8 liter
  • uteffekt: 200 bhp
  • Drivetrain konfiguration: FWD

Honda DC2 Integra Typ R introducerades uteslutande till den japanska hemmamarknaden och är allmänt tillgänglig.hyllad som en av de bästa framhjulsdrivna bilar som någonsin skapats. Typ R-varianten hade en standard 200 PS-motor och var utrustad med en nära förhållande femväxlad manuell växellåda och en spiralformad begränsad gliddifferential.,

det var en betydande uppgradering från tidigare Integra modeller och skröt förbättrad prestanda och hantering.

de omfattande förändringarna inkluderade ett förstärkt chassi, minskad vikt (detta uppnåddes genom att använda minskad ljudisolering, en tunnare vindruta och lättare hjul), mer kraft, en handbyggd motor, reviderade inlopps-och avgassystem och upphängningsuppgraderingar. VTEC-tekniken gjorde det möjligt för motorn att skryta med en imponerande 8500 rpm.

typen R uppdaterades igen 1998., De viktigaste förändringarna var en omdesignad bakre stötfångare, 16 tums hjul, större bromsar och högre utväxlingsförhållanden. En ytterligare uppdatering under 2000 inkluderade en reviderad inloppskamaxel och mer finbalanserade drivaxlar.

Honda förlorade pengar på varje DC2 Integra Typ R säljs på grund av ökade tillverkningskostnader på grund av sin handfabrikat. DC2 var kritikerrosade på grund av sin legendariska hantering och högvingmotor och tog sin plats bland de bästa JDM-bilarna på nittiotalet.,

Nissan Silvia

  • årsmodell: 1989-2002
  • motorförskjutning: 2 liter
  • uteffekt: 133-247 bhp
  • Drivetrain konfiguration: RWD

det var en omedelbar hit i Japan och vann nationens Bil av årets pris 1989. Denna två dörr Sport coupe gjorde också ett stort intryck på drivande scenen som ägare modifierade det att tävla i tävlingar eller på touge.,

den första 90-modellen introducerades ursprungligen som Silvia S13, med ca18-motorn som senare uppdaterades med SR20 som också presenterades i de senare S14-och S15-modellerna.

ägarna hade ett val av turboladdade eller naturligt aspirerade 1,8 liter motorer för CA-motorer och 2 liter för SR: s. konsumenterna hade möjlighet till en femväxlad manuell växellåda eller en fyrväxlad automatisk växellåda.

en sexväxlad manual lades också till för S15., En begränsad gliddifferential var också tillgänglig med vissa modeller, vilket erbjöd förare möjligheten att driva bilen direkt ut ur showroom. Silvia är ihågkommen som en låg slung sportbil som hjälpte till att få ett otroligt överkomligt chassi till massorna.

det är en nu en fast favorit bland fans av JDM bilar från deras nittiotalet storhetstid.

kolla in Kazama Auto byggt Nissan Silvia S15

Japanska tuners har drivit kuvertet med Silvia S15 i flera år, detta Kazama Auto byggt Silvia är en av mina favoriter.,

Nissan 300 ZX

  • Årsmodell: 1989-20000
  • motorförskjutning: 3 liter
  • uteffekt: 300 bhp
  • Drivlinekonfiguration: RWD

Nissan fortsatte sin tonvikt på den japanska hemmamarknaden med 300 ZX. De använde Cray-2 superdator och en form av CAD-programvara, vilket gör det till en av de första produktionsbilarna som ska utformas med hjälp av det här verktyget. Det var en helt ny design, med en rundad kropp och färre hårda kanter.,

denna andra generationens modell behöll den turboladdade V6-motorn i sin föregångare men var mer exklusiv, snabbare, större, mer kapabel, mer avancerad och mycket högre priser. På twin-turbo-modellerna var fyrhjulsstyrning tillgänglig under namnet Super HICAS (Högkapacitetsstyrd styrning).

det erbjöds också utan turboladdad motor och som en hård topp, T-top eller cabriolet, som många sportbilar under perioden., Det accelererade från 0-60 mph på drygt 5 sekunder, med en toppfart på 155 mph, vilket gör den till en av de snabbaste japanska sportbilarna på 1990-talet.

samt imponerande hastighetsfigurer, på grund av sitt välinställda chassi, sportorienterad upphängning och aktiv bakre styrning klassificerades den som en imponerande allround. Det var en ledande exponent av JDM-bilar och innehöll ett antal trimvarianter som inte var tillgängliga på den internationella marknaden.

dessa inkluderade ”Version R” med Recaro framsäten, läder baksäten i de fyra sitsarna och större sidokjolar.,

Honda EK9 Civic Type R

  • årsmodell: 1997 – 2001
  • motorförskjutning: 1,6 liter
  • uteffekt: 182 bhp
  • drivlina konfiguration: FWD

detta är den högsta prestandaversionen av Honda Civic och det var i spetsen för JDM bilar eftersom det var otillgängligt utanför Japan. Det är en tre dörr hatchback med en lättare och förstyvad kropp, speciellt inställd motor och uppgraderade bromsar och chassi.,

modellen designades på sportlinjer med inredningen med en mängd röda beslag och en snygg läderlindad ratt.

ett rött märke användes för att accentuera denna skillnad och skilja den från andra Honda-modeller. Denna betoning på sportens framgång fortsatte 1998, när Motorsports-utgåvan släpptes. Det innehöll stålhjul men ingen luftkonditionering, power windows, servostyrning eller radio och standard typ r interiör.,

liksom dess motsvarighet, Integra Typ R, Civic ändrades för att passa Hondas vision av en bil som kan hög prestanda på tävlingsbanan. Andra likheter mellan de två fordonen var utelämnandet av ljud-dödande och andra viktminskningsåtgärder, en handporterad B16B-motor, främre spiralformad begränsad gliddifferential och en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.

dessa gjorde modellen mer stabil och minskad hjulspinn under tävling. B16B-motorn genererade en av de högsta effektutgångarna per liter genom tiderna för en naturligt aspirerad motor med 182 bhp., I en ytterligare innovation användes för första gången ett strategiskt sömsvetsat monocoque chassi för att förbättra bilens styvhet.

om du kunde tona ner färg och styling, kan en inställd civic göra för en utmärkt street sleeper.,

Nissan Pulsar GTI-R

  • Årsmodell: 1990 – 1994
  • motorförskjutning: 2 liter
  • uteffekt: 186-227 bhp
  • drivlina konfiguration: AWD

denna fjärde generationens Pulsar delar många egenskaper med Nissan Skyline GT-R, till exempel som sin Hardcore fyrhjulsdrift och turboladdade ethos. Det är en triumf av substans över stil-det är verkligen inte den vackraste bilen där ute!.

vad den saknar i stil, gör denna lilla pocket-raket upp för i ren kraft och förare njutning.,
Nissan Pulsar (dess namn hänvisar till en pulserande stjärna) byggt upp en entusiastisk följande i Japan.

dess kultstatus utvecklades trots liten marknadsföring från tillverkaren. Denna opretentiösa femsitsiga hatchback producerades speciellt för att komma in i World Rally Championship. Den accelererar från 0-60 mph i 5.4 sekunder, med en toppfart på 144 mph.

vilka framtida jdm-legender är vid horisonten?

dessa klassiska jdm-bilar uppgraderas och modifieras nu av nästa generations bensinhuvuden som får njuta av det igen.,

  • Toyota Supra (A90)
  • Nissan Silvia (S16)
  • Nissan GTR

Toyota Supra (A90)

under tiden kommer den helt nya A90 Toyota Supra att släppas nästa år, efter debuten på 2018 Goodwood Festival of Speed.

det är en av de mest efterlängtade prestanda bil lanseringar av 2019 och Supra lovar att vara en kompromisslös fordon.

modellen ryktas erbjuda upp till 330 bhp och 450 Nm vridmoment (och ytterligare 50Nm tillgänglig med överboost) från en 3.,0 liter turboladdad rak sexmotor. Det kommer att sprinta från 0-62 mph på bara 3,8 sekunder.

måtten är: 4,38 m lång, 1,86 m bred och 1,29 m lång med en 2,47 m hjulbas. Den sexcylindriga versionen sägs väga strax under 1500kg.

Toyota beskriver Supra som en ”ren sportbil” och potentiella ägare kommer sannolikt att ändra den för att passa sina egna specifikationer. Tillhandahållandet av en automatisk växellåda eller en manuell växellåda diskuteras fortfarande.,

Toyotas nya Gazoo Racing team kommer att spela en stor roll i utvecklingen av det nya fordonet, med Supra set som ska tävlas. Insiders hävdar att den nya modellen kommer att komma i fyra varianter: den grundläggande Supra, Supra GR, Supra GR Sport och Supra GRMN.

Nissan Silvia (S16)

den efterlängtade Nissan Silvia S16 har också ryktats att släppas i 2021. Modellen avbröts 2002, så aficionados av JDM-bilar kommer utan tvekan att glädjas om den här dagen kommer att förverkligas!,

det förväntas vara en värdig efterträdare till Silvia lineage och cementera fordonets rykte för kvalitet och körförmåga.

Nissan förväntas utveckla en skräddarsydd plattform för S16,som kommer att vara relativt lätt. Slutresultatet bör hålla med ethos att vara en lätt bakhjulsdriven sportbil med nästan 50: 50 viktfördelning.

det ryktas att bilen får en ny generation 2.0 liter turboladdad fyrcylindrig fyrcylindrig motor som ska leverera över 300 hk. Du kan läsa vår kompletta Nissan Silvia S16 guide här.,

Nissan GTR

den nya generationen Nissan GTR är en superbil som lever upp till sitt namn. Den är utrustad med en 3,8 liters twin-turbo V6-motor och hästkrafter och vridmoment har både ökat från den tidigare modellen, som nu står vid 565 bhp och 637 Nm med en jättestor topphastighet på 196mph.

modellen har förbättrad aerodynamik med större downforce och förbättrad kroppsstyvhet för mer stabilitet och bättre hantering. Denna nya Nissan GTR är till salu nu. Du kanske också vill kolla in vår nya Nissan 400Z guide.

vill du ha fler jdm-bilar?,

nu när du har läst vår jdm cars primer, är du redo att börja driva? Sedan kolla in våra bästa drift bilar för nybörjare funktion.

äger du en jdm-bil från nittiotalet? Om du gör, är chansen att dina strålkastare suger! Prova vår bästa strålkastare glödlampa guide för att modernisera dina bilar natt körförmåga. Flisad vindruta? Kolla in denna utmärkta vindruta reparation guide.

turboladdare Vs kompressor – vad är bäst? Ta reda på svaret i vår turboladdare vs supercharger guide.

nytt för drifting? Du kommer att vilja ha vår 101 drivande guide.,

Photography credits

Driftade vill utöka tack vare följande källor för användning av sina bilder:

taggar: 1990, 300zx, bästa jdm bilar, Civic, evo, gtir, Impreza, integra, jdm, nittiotalet, NSX, RX7, Silvia, Skyline, Supra

skriven av Joe TerrellDrifted.com grundare, motorjournalist och allround bilentusiast. Läs mer om Joe och det drivna teamet på vår sida om oss.,

betygsätt den här artikeln

(11 röster, genomsnitt: 4,82 av 5)

Du kan använda den här funktionen för att betygsätta den här sidan. Vänligen vara generös, ger en högre betyg hjälper oss att skapa mer innehåll som detta.