5 companii aeriene iconice care nu mai există

În ciuda închiderii companiei aeriene Pan Am, marca trăiește în cultura pop și modă—ABC a difuzat Pan Am, o dramă fictivă cu compania aeriană, în 2011, iar un pop-up bar cu marca a fost deschis în centrul orașului Cincinnati în octombrie 2019.nu a supraviețuit nici celui mai important concurent american Pan Am în ceea ce privește zborurile internaționale, Trans World Airlines sau TWA., Fondată inițial în 1925 ca o companie aeriană diferită cu aceleași inițiale—Transcontinental și Western Air—TWA a devenit un important transportator aerian internațional după achiziția sa de către miliardarul Howard Hughes în 1939. TWA a fost, la fel ca Pan Am, cunoscut ca un transportator de lux și considerat a fi la marginea de taiere a inovației tehnologice în transportul aerian.cu toate acestea, compania aeriană a avut dificultăți în a împrumuta bani cu Hughes în fruntea companiei și aproape că a dat faliment la începutul anilor 1960., TWA părea să-și revină după Hughes preluat controlul, dar a fost apoi lovit de dereglementare și costul combustibilului crize din anii 1970. În plus, conducerea companiei a încercat să-și diversifice prin achiziționarea Hilton International și Century 21 proprietăți.în timpul anilor 1980, TWA experimentat probleme financiare în creștere, care în cele din urmă a dus la compania aeriană declararea falimentului în 1992 și apoi din nou în 1995. Apoi, la fel ca Pan Am, TWA a suferit un accident major care a dus la moartea a 230 de pasageri și echipaj, cel al zborului 800 din 1996., Compania aeriană a continuat să lupte până când a fost din nou forțată în faliment în 2001, când a fost achiziționată de American Airlines.Eastern Airlines Air Lines a fost odată compania aeriană predominantă din estul și estul SUA, deși a fost în cele din urmă afectată de creșterea concurenței din partea transportatorilor regionali uniți, Delta și a unor transportatori regionali mai mici. Fondată în 1926, Eastern a fost unul dintre primii transportatori aerieni majori din SUA. transportatorii, fondată în 1926, cu sediul central în Miami, și pentru un timp condus de celebrul WWI flying Ace Eddie Rickenbacker., Din 1930 până în 1950, s-a bucurat de un monopol aproape asupra călătoriilor aeriene de pasageri de-a lungul coridorului Florida către New York. Est în special pionier serviciu de transfer aerian, stabilit între New York și Washington, DC și New York și Boston.în anii 1960, concurența cu United și alte companii aeriene a început să se încălzească și să aibă un impact negativ asupra veniturilor din Est. Cunoscut pentru avioanele Douglas DC-8, Eastern a fost prima companie aeriană care a obținut avioanele Boeing 757. Din păcate, datoria masivă creată prin achiziționarea de 757 s-a adăugat la problemele financiare deja existente pentru Est., Anii 1980 au văzut estul împovărat și de problemele de muncă, inclusiv Grevele și concurența sporită. Eastern a depus pentru faliment în 1989 și de acolo a dat drumul la dispariție atunci când a încetat să funcționeze în 1991.Northwest Airlines a dispărut, de asemenea, din peisajul călătoriilor aeriene, dar a suferit un sfârșit mai puțin urât decât Pan Am, TWA și Eastern, dispărând printr-o fuziune prietenoasă cu un transportator mai mare.Northwest a început operațiunile ca un transportator de poștă aeriană Minneapolis în 1926, adăugând operațiunile de pasageri în 1927., Compania aeriană sa extins în cele din urmă la nivel național în SUA și apoi la nivel internațional, oferind zboruri către regiunea Asia Pacific sub numele de Northwest Orient. Compania și-a extins operațiunile internaționale printr-un parteneriat strategic joint venture înființat în 1993 cu principalul transportator european KLM. Northwest a fuzionat cu Delta Air Lines în 2008.Continental Airlines a fost fondată inițial în 1932 ca Varney Speed Lines, transportând poșta și pasagerii în sud-vest., Compania aeriană a început curând să ofere zboruri și către Mexic. Continental și-a extins semnificativ operațiunile în anii 1950, după achiziționarea companiei Pioneer Airlines, stabilind un hub din Los Angeles în anii 1960 și tarife economice de pionierat între Chicago și Los Angeles.la fel ca multe alte companii aeriene, Continental a fost rănit de dereglementare și probleme de muncă și, în cele din urmă, a trebuit să declare falimentul în 1983. Continental a ieșit din faliment cu marje de profit crescute din costurile reduse ale forței de muncă și a înființat un hub Newark pentru zborurile către Europa., După adăugarea serviciului către alte destinații internaționale în anii 1990 și 2000, Continental a fuzionat cu United Airlines printr-un schimb de acțiuni în 2010, o afacere care la acea vreme a făcut din United cea mai mare companie aeriană de pasageri în ceea ce privește veniturile mile de pasageri.div>