wprowadzenie

zeppeliny zilustrowały potencjał strategiczny Sił Powietrznych, wprowadzając systematyczne bombardowania strategiczne i negując bariery geograficzne, takie jak Kanał La Manche. Kiedy rozpoczęła się wojna, Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Włochy i Rosja nabyły sterowce do rozpoznania. W większości były to sterowce ciśnieniowe, które wykorzystywały osłonę kadłuba do przechowywania gazu. Zeppeliny były dużymi sterowcami dalekiego zasięgu z metalową ramą. Jeszcze przed wojną były symbolem dumy Niemieckiej. Graf Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) zwodował swój pierwszy udany sterowiec w 1900 roku., Niemcy jako pierwsi wykorzystali je jako broń strategiczną, chociaż początkowo Cesarska niemiecka Marynarka Wojenna przewidywała zeppeliny jako zwiadowców dla floty, podczas gdy armia niemiecka wykorzystywała je do zwiadu. Royal Naval Air Service z powodzeniem wykorzystywało sterowce do obserwacji morskiej i rozpoznania przeciwpodwodnego. Sterowce wszystkich typów były podatne na ciężkie warunki atmosferyczne.,

wczesne użycie i opis

wczesne próby użycia sterowców jako broni taktycznej nie powiodły się, ponieważ były niedokładne i narażone na ogień artylerii i broni strzeleckiej z ziemi, co spowodowało pewne straty. W sierpniu 1914 roku w Liège w Belgii doszło do pierwszego ataku niemieckiego Zeppelina wojskowego, w wyniku którego zginęło i raniono cywilów. Dzięki swojemu dalszemu zasięgowi zeppeliny mogły przekroczyć kanał La Manche i przeniknąć w głąb terytorium wroga., Późniejsze ataki skierowano więc przeciwko Francji i Wielkiej Brytanii.

typowy niemiecki Zeppelin miał ponad 150 metrów długości, średnicę ponad 18,5 metra i objętość ponad 28 300 metrów sześciennych wodoru zawartego w 19 pojedynczych workach. Napędzane trzema, czterema lub sześcioma silnikami w zależności od klasy, poruszały się z prędkością około 65 km / h z prędkością maksymalną prawie 100 km / h. Ich początkowy pułap serwisowy wynosił około 3500 metrów, ale późniejsze modele osiągały prawie 6000 metrów. Załoga składała się z 19-21 lotników., Uzbrojenie składało się z siedmiu lub ośmiu karabinów maszynowych i około 1800 kg bomb wybuchowych i zapalających.

Doktryna niemieckiej armii i Marynarki Wojennej

podczas gdy Armia chciała zaatakować Wielką Brytanię w „przerażającej” Polityce – lub Schrecklichkeit – do krów ludności cywilnej, marynarka wojenna postrzegała strategiczne bombardowania lotnicze jako część ogólnej strategii zbrojeń połączonych w celu uzupełnienia wojny podwodnej. Okręty podwodne miały zakłócać zaopatrzenie morskie i przeciwdziałać blokadzie Royal Navy, podczas gdy bombardowanie strategiczne skierowało wojnę na wroga i zakłóciło działania wojenne., Chociaż cywilne fabryki i miasta zostały zbombardowane, marynarka wojenna postrzegała to jako bardziej uzasadnioną formę walki niż głodzenie niewinnych niemieckich kobiet i dzieci, które były masowymi celami Brytyjskiej blokady. Kampania ta zwiastowała XX-wieczne idee total war i na zawsze zmieniła charakter wojny.

pierwsze ataki na Wielką Brytanię miały miejsce w nocy z 19 na 20 stycznia 1915 roku, kiedy dwa niemieckie zeppeliny zbombardowały Yarmouth i King ' s Lynn. Oba statki powietrzne powróciły do bazy bezpiecznie, zabijając czterech i raniąc szesnaście osób., Chociaż ataki były nieco destrukcyjne, bomby zapalające nie powodowały wielkich pożarów. Technologia była prymitywna i bomby czasami nie zapalały się, ale płonęły zaciekle, gdy to robiły. Celowanie było surowe i bomby wybuchowe często nie trafiały w cel. Nawet w dobre dni udane misje bombowe były trudne do wykonania.

Londyn: Centrum strategicznej kampanii lotniczej niemieckiej marynarki wojennej

niemiecka strategia morska ostatecznie koncentruje się na kampanii bombowej przeciwko Londynowi., Pierwszy udany atak Zeppelinów na Londyn został przeprowadzony przez wojskowy sterowiec LZ 38 W maju 1915 roku. Następnie okręty marynarki wojennej rozpoczęły natarcie. Częstym i wyraźnym celem były Doki Tamizy na wschodnim krańcu. Zeppeliny zaatakowały bezkarnie. Początkowo Brytyjska obrona była wobec nich niewystarczająca, mimo że zeppeliny były powolne. Pomimo słabej celności bombardowania i dużych trudności z nawigacją i ustalaniem pozycji, zeppeliny były nieco niszczycielskie. Ich ataki spowodowały terror i przestoje w pracy w fabrykach wojennych., Zeppeliny były również skutecznymi platformami rozpoznawczymi, pomagając Niemcom w fotografowaniu ważnych celów w ojczyźnie wroga. Podczas gdy niemieckie statki powietrzne latały nad brytyjskimi midlands i badały wroga, Wielka Brytania nie miała porównywalnych możliwości przeciwko Niemcom.

8 września 1915 roku zeppeliny wznieciły liczne pożary Londynu i zniszczyły majątek wart około 500 000 funtów. Do stycznia 1916 roku przeprowadzili 21 nalotów, zrzucili 1900 bomb o łącznej masie ponad 32 000 kg, zabili 277 i ranili 645. Straty spowodowane tymi atakami oszacowano na 870 000 funtów., W 1918 roku w wyniku ataków Zeppelinów zginęło 557 osób, a 1358 zostało rannych. Były one praktycznie nie do powstrzymania aż do 6 czerwca 1916 roku, Kiedy Brytyjczycy opracowali podstawowy system obrony powietrznej, który był prekursorem systemu używanego w ii Wojnie Światowej, w tym dwanaście eskadr obrony powietrznej rozproszonych na trzydziestu lotniskach w całej Wielkiej Brytanii.

British Air Defense

Brytyjczycy stworzyli niezawodną sieć ostrzegawczą opartą na detekcji dźwięku i zasięgu. Utworzyli wokół stolicy pierścienie obserwatorów, reflektorów i dział przeciwlotniczych., Wyprodukowali oni więcej nocnych pilotów, dział przeciwlotniczych i pocisków; i opracowali lepsze nocne samoloty pościgowe wyposażone w świecące Instrumenty, przechylane w górę działo Lewis i wydajne pociski zapalające i wybuchowe, które mogłyby zapalić gaz wodorowy i doprowadzić zeppeliny do płomieni. Do obrony powietrznej przeznaczono 12 eskadr pościgowych ze 110 samolotami w okolicach Londynu.

chociaż Niemieckie zeppeliny w końcu zaczęły spadać na brytyjskie samoloty, niektórzy niemieccy lotnicy sądzili, że więcej ataków Zeppelinów może wywrzeć presję na rząd brytyjski do momentu upadku., Główny dowódca sterowca, Peter Strasser (1876-1918), naciskał na nowy Zeppelin Klasy „V”, który mógł osiągnąć wysokość 4800-6000 metrów. Po ogromnych stratach aliantów pod Verdun i Sommą w 1916 roku doszło do wstrząsów zarówno w przywództwie brytyjskim, jak i francuskim. David Lloyd George (1863-1945) stworzył koalicyjny rząd, który wydawał się słaby dla niemieckich oczu. Rosja upadła w 1917 roku, a Niemcy ożywili Front Zachodni z co najmniej milionem zatwardziałych Weteranów Walk ze wschodu., Niemieccy przywódcy mieli nadzieję, że Nieograniczona wojna podwodna na lądzie, morzu i powietrzu może udusić Wielką Brytanię, zanim nieprzygotowane Stany Zjednoczone będą mogły mieć wpływ na wojnę.

straty Zeppelina i wpływ na wojnę powietrzną

ataki na Lotnictwo Morskie trwały do 1917 roku, ale Brytyjczycy powoli zdobywali przewagę, a straty niemieckie były wysokie. 66 procent, czyli siedemdziesiąt siedem ze 115 niemieckich Zeppelinów podczas wojny, zostało zestrzelonych lub unieruchomionych., Cesarsko-Niemiecki personel zwrócił się więc ku samolotom, takim jak bombowce” giant ” i „Gotha”, które mogły atakować zarówno w dzień, jak i w nocy.

niemniej jednak zeppeliny były zwiastunem systematycznych bombardowań strategicznych, negujących bariery geograficzne, takie jak Kanał La Manche. Kiedy Niemcy poddali się bez najazdu, lotnicy i politycy przewidzieli nowy potencjał. Bombardowanie strategiczne stało się podstawą teorii Sił Powietrznych i raison d ' être Sił Powietrznych okresu międzywojennego., Wreszcie, zeppeliny w Wielkiej Wojnie pomogły wprowadzić doktrynę, że siła powietrzna jest z natury strategiczna, Doktryna przyjęta praktycznie bez wątpienia.

Charles Dusch, United States Air Force Academy

redaktor sekcji: Mark E. Grotelueschen