Albert Bridge
zaprojektowany przez Rolanda Masona Ordisha i zbudowany w 1873 roku ten most wiszący został nazwany na cześć księcia Alberta, męża królowej Wiktorii.
pierwotnie był to most płatny i chociaż opłaty za przejazd zostały zniesione w 1879 roku, nadal pozostają budki poboru opłat. Obecnie most nie jest wystarczająco silny, aby przenosić nowoczesny ruch i w 1973 roku wprowadzono limit masy dwóch ton., Interesujące są ogłoszenia na moście, które nakazują maszerującym żołnierzom złamanie kroku podczas przekraczania go!
most Alberta jest najpiękniejszy w nocy, kiedy jest oświetlony przez tysiące żarówek elektrycznych.
Barnes Bridge
w 1847 Windsor, Staines i South-Western Railway otrzymał pozwolenie na budowę linii z Barnes do Feltham. Most na Tamizie został zaprojektowany przez Josepha Locke 'a i Thomasa Brassey' a i otwarty w 1849 roku., Linia była popularna dla pasażerów i towarów, unikając tak ruchliwej i zatłoczonej trasy przez Richmond.
most był również bardzo popularny jako punkt widokowy, z którego można zobaczyć kończące się etapy Uniwersyteckiego wyścigu łodzi – specjalne pociągi zostały ułożone, aby umożliwić widzom podziwianie widoku z komfortu wagonu kolejowego.
most został wzmocniony, aby poradzić sobie ze zwiększającym się ruchem w latach 1891-95, w tym czasie dodano kładkę dla pieszych. Było to szczególnie silne, aby wspierać tłumy, które tradycyjnie gromadziły się na wyścigu łodzi., Jednak kładka jest teraz zamknięta podczas wyścigu.
Battersea/Wandsworth Railway Bridge
Ten Most kolejowy został otwarty w 1863 roku jako część West London Extension Railway. Ta łączyła linie biegnące Z Waterloo i Victoria z tymi z Euston i Paddington i prowadziła zarówno standardowe, jak i szerokotorowe tory kolejowe potrzebne do Great Western Railway stock.
most nadal prowadzi jedyną trasę północ-południe przez Londyn, ale obecnie obowiązuje ograniczenie prędkości do 15 mph.,
Battersea Bridge
w 1771 roku zbudowano drewniany most, który zastąpił prom, który istniał w tym miejscu przez wiele wieków. Most miał 19 wąskich przęseł i stanowił poważne zagrożenie nawigacyjne dla jednostek rzecznych. Most był przedmiotem znanego obrazu artysty Whistlera, ale stał się niebezpieczny i został zburzony w 1885 roku.
obecny 5-przęsłowy most został zaprojektowany przez Sir Josepha Bazalgette ' a dla Metropolitan Board of Works i otwarty w 1890 roku.,
Blackfriars Bridge
Ten Most został zaprojektowany przez Josepha Cubbita i otwarty przez królową Wiktorię w 1869 roku. Zastąpiła ona wcześniejszą kamienną konstrukcję i posiada kamienne filary w kształcie pulpitów między żelaznymi łukami. Filary te zostały zaprojektowane tak, aby przypominały wnętrze kościoła, aby upamiętnić XIII-wieczny klasztor Dominikanów, który dał swoją nazwę Blackfriars.,
Cannon Street Railway Bridge
most ten został zaprojektowany przez Sir Johna Hawkshawa dla kolei Południowo-Wschodniej i otwarty dla ruchu w 1866 roku. Pierwotnie posiadał dwie kładki. Jeden był zarezerwowany dla pracowników kolei, a drugi był otwarty dla ogółu społeczeństwa po uiszczeniu opłaty drogowej. W 1877 r. zniesiono opłaty drogowe.
most został poszerzony i wzmocniony w 1898 roku, kiedy to usunięto chodniki. Od tego czasu most był dwukrotnie przebudowywany, ostatnia wersja została zbudowana przez British Railways w 1981 roku.,
Most Chelsea
pierwszy Most Chelsea został zaprojektowany przez Thomasa Page ' a i otwarty w 1858 roku. Podobnie jak obecny most, był to Most Wiszący i był opisywany w tym czasie jako najpiękniejszy z mostów, które przekroczyły Tamizę. Umożliwiał dostęp do Battersea Park, który został położony tuż przed budową mostu. Opłaty za przejazd były płatne, a to doprowadziło do skarg, że „rząd dał Park ludziom, ale postawił Pasek opłat przy bramie, aby ich trzymać z dala”. W 1879 r. zniesiono opłaty drogowe.,
Stary Most został rozebrany w 1935 roku, a Nowy Most wiszący został wyposażony w znacznie mocniejsze fundamenty, aby poradzić sobie ze zwiększającym się natężeniem ruchu.
Chiswick Bridge
most ten stanowił część głównego programu poprawy dróg i został zaprojektowany przez Sir Herberta Bakera. Jest praktycznie na mecie University Boat Race i był jednym z trzech mostów Tamizy otwarty przez księcia Walii w tym samym dniu w 1933 roku.,
Grosvenor Railway Bridge
Most ten jest również znany jako Victoria Bridge i pierwszy most kolejowy, który przekroczył Tamizę w centrum Londynu. Został zaprojektowany przez Sir Johna Fowlera dla London, Brighton And South Coast Railway i otwarty w 1860 roku.
drugi most pasujący do istniejącej konstrukcji został zaprojektowany przez Sir Charlesa Foxa dla London, Chatham and Dover Railway. Został on zbudowany obok istniejącego mostu w 1866 roku.,
w 1907 roku wybudowano trzeci most w celu zwiększenia liczby torów do stacji Victoria do dziesięciu.
wszystkie trzy mosty zostały zastąpione w latach 1963-1967 i obecnie istnieje dziesięć oddzielnych mostów, z których każdy prowadzi jedną linię kolejową.
Hammersmith Bridge
pierwszy most w tym miejscu, zaprojektowany przez Williama Clarke ' a i otwarty w 1827 roku, był pierwszym mostem wiszącym na Tamizie.
obecna konstrukcja, również Most wiszący, została zaprojektowana przez Sir Josepha Bazalgette ' a i otwarta w 1887 roku., Ze wszystkich londyńskich mostów, ten oferuje najmniej miejsca nad rzeką. Jest to ulubiony punkt widokowy, z którego można oglądać wyścig łodzi uniwersyteckich.
Hammersmith jest jednym z najbardziej atrakcyjnych londyńskich mostów. Jest to szczególnie ważne w nocy po zainstalowaniu nowego systemu oświetlenia w 2000 roku.
most jest zbyt wąski dla nowoczesnego ruchu i podlega obecnie limitowi masy 7,5 tony. Obecnie działa również system priorytetowego ruchu dla autobusów.,
Hungerford Railway and Deptak Bridges
te mosty biorą swoją nazwę od Hungerford Market, który znajdował się na miejscu zajmowanym obecnie przez stację Charing Cross.
pierwszy most w tym miejscu został zaprojektowany przez Isambarda Kingdom Brunela i otwarty w 1845 roku, aby zapewnić pieszy dostęp do rynku. Most został zakupiony w 1859 roku przez South Eastern Railway, dzięki czemu mógł przedłużyć linię Z London Bridge do planowanej nowej stacji Charing Cross., Łańcuchy i inne elementy zawieszenia mostu Brunel ' s Thames bridge zostały użyte do ukończenia drugiego mostu przez wąwóz Avon w Bristolu ku pamięci słynnego inżyniera, który niedawno zmarł.
Nowy Most kolejowy, który wykorzystywał pierwotne fundamenty i pomosty Brunela, został ukończony w 1864 roku i zawierał dwa płatne chodniki, które spółka kolejowa była zobowiązana do utrzymania. W 1878 r. zniesiono opłaty drogowe, a w 1882 r. zastąpiono jedną z ścieżek. Most pozostał jednak jedynym londyńskim przejściem, które obsługiwało zarówno ruch kolejowy, jak i pieszy.,
pojedyncza kładka została zastąpiona w 2000 roku przez dwie nowe kładki podwieszane zaprojektowane przez firmę Lifshutz Davidson. Te nowe zabytki zapewniają dobre widoki na Tamizę w kierunku Westminster.
most Kew
pierwszy most w tym miejscu został zbudowany z drewna w 1759 roku i zastąpił prom napędzany koniem. Siła prądów w Tamizie zaczęła niszczyć drewniane filary, więc most został zastąpiony przez kamienną konstrukcję zaprojektowaną przez Jamesa Paine ' a trzydzieści lat później w 1789 roku. Nowy Most został otwarty przez króla Jerzego III.,
w 1873 roku własność mostu przeszła na Metropolitan Board of Works, a opłaty za przejazd zostały zniesione. Most został później przekazany Radom hrabstwa Middlesex i Surrey.
obecny most, trzeci w tym miejscu, został zaprojektowany przez Sir Johna Wolfe-Barry ' ego i CA Bretona i otwarty przez króla Edwarda VII w 1903 roku. Most został nazwany na cześć króla Edwarda VII, ale nazwa ta okazała się niepopularna i powróciła do Kew Bridge kilka lat później.,
Kew Railway Bridge
Most ten został zbudowany przez London and South Western Railway Company w celu przedłużenia linii od South Acton Junction do Richmond. Został zaprojektowany przez WR Galbraitha i otwarty w 1869 roku.
Lambeth Bridge
obecny most został zaprojektowany przez George ' a Humphreysa i otwarty przez króla Jerzego V i królową Mary w 1932 roku. Zastąpił on wcześniejszy Żelazny Most wiszący zaprojektowany przez PW Barlow, który został otwarty w 1862 roku., Poważne problemy z rdzewieniem żelaznej konstrukcji spowodowały, że most stał się niebezpieczny po zaledwie czterdziestu latach.
ananasy na szczycie obelisków na każdym końcu mostu upamiętniają Johna Tradescanta, który był ogrodnikiem Karola I. Był pierwszym człowiekiem, który z powodzeniem uprawiał ananasa w Anglii.
London Bridge
do 1750 roku, kiedy zbudowano most Westminster Bridge, był to jedyny most w Londynie przez Tamizę., Pierwszy most został zbudowany przez Rzymian około 50 roku n. e. i został zastąpiony przez drewniany most zbudowany przez Sasów. Most był kilkakrotnie przebudowywany w drewnie do czasu wybudowania ostatniego drewnianego mostu w 1163 roku.
prace nad nowym kamiennym mostem rozpoczęto w 1176 roku, a ukończono w 1209 roku. Był to słynny old London Bridge, wraz ze sklepami, kaplicą i domami. Do połowy XVIII wieku dużą część domów zajmowali wytwórcy igieł i szpilek, których szpilki można jeszcze znaleźć na przedpolu.,
nowy kamienny most, zaprojektowany przez Johna Rennie ' ego, został otwarty w 1831 roku przez króla Wilhelma IV i królową Adelajdę. Most ten był używany przez 140 lat, dopóki nie stał się zbyt słaby, aby poradzić sobie z nowoczesnym ruchem i musiał zostać zastąpiony. Stary Most znajduje się obecnie w Lake Havasu City w Arizonie, po usunięciu Cegły po cegle w 1973 roku.
obecny most, zbudowany przez Harolda Knoxa Kinga i otwarty przez królową Elżbietę II w 1973 roku, jest najszerszym mostem drogowym w Londynie z sześcioma pasami ruchu i dwoma chodnikami.,
Millennium Bridge
zbudowany przez Southwark Council we współpracy z Millennium Bridge Trust i Corporation of London, była to pierwsza od 100 lat nowa kładka nad Tamizą.
most został zaprojektowany przez Foster and Partners, Ove Arup and Partners i Sir Anthony ' ego Caro i ma 370 metrów długości, cztery metry szerokości i 9,5 metra nad rzeką.
został poddany inspekcji i poświęcony przez królową Elżbietę II 9 maja 2001 roku, a otwarty 10 czerwca., Most został wkrótce zamknięty, aby umożliwić inżynierom zbadanie niepokojącego efektu kołyszenia, który miał miejsce, gdy duża liczba osób przekroczyła w tym samym czasie. Po zainstalowaniu nowego systemu tłumienia most został ponownie otwarty w 2002 roku.
Putney Bridge
Ten Most oznacza początek corocznego wyścigu łodzi Oxford i Cambridge. Pierwszy most był konstrukcji drewnianej i został otwarty w 1729 roku., Opłaty były płatne, ale początkowo ludzie niechętnie je płacili – nie płacili, gdy przejeżdżali przez London Bridge, dlaczego mieliby płacić w Putney? Na każdym końcu mostu stacjonowało dwóch poborców opłat i wydawano klepki, które okazjonalnie były używane, aby przekonać społeczeństwo do zapłaty. W 1730 roku zawieszono dzwony na szczytach płatnych domów, aby kolekcjonerzy mogli udać się na pomoc kolegom, jeśli mieli kłopoty.,
obecny kamienny most został zaprojektowany przez Sir Josepha Bazalgette ' a dla Metropolitan Board of Works i został otwarty przez księcia i księżną Walii w 1886 roku.
Putney Railway Bridge
zaprojektowany przez Wh Thomas i William Jacomb, ten most otwarty w 1889 roku dla London and South West Railway. Most jest obecnie używany przez London Underground District Line.,
Queen Elizabeth II Bridge
Queen Elizabeth II Bridge znajduje się około 20 mil na wschód od Londynu, między Dartford w Kent i Thurrock w Essex. Prowadzi ona ruch M25 przez rzekę Z Essex do Kent.
potrzeba nowego skrzyżowania w tym miejscu została zidentyfikowana w 1980 roku, gdy odcinki M25, Nowa autostrada orbitalna wokół Londynu, zostały otwarte. Uznano, że istniejące tunele, które obecnie przewożą ruch M25 Z Kent do Essex, zostaną poważnie przeciążone po ukończeniu autostrady.,
prace nad mostem rozpoczęły się w sierpniu 1988 roku i zostały otwarte przez królową Elżbietę II w październiku 1991 roku. W tym czasie był to największy most linowy w Europie i kosztował 86 milionów funtów.
natężenie ruchu wzrosło o 75% od czasu otwarcia mostu i jest on obecnie używany przez około 50 milionów pojazdów rocznie.
Richmond Bridge
zbudowany w 1777 roku przez Jamesa Paine 'a i Kentona Couse' a, jest to najstarszy most Tamizy nadal używany., Zanim most został zbudowany, prom obsługiwany przez Koronę zajmował to miejsce i był szeroko używany przez króla Henryka VIII i jego córki, które spędzały większość czasu w Pałacu Richmond.
most został przekazany Radom hrabstwa Middlesex i Surrey w 1927 roku i został poszerzony w latach 1937-39. Zadbano o zachowanie pierwotnego wyglądu, a każdy kamień został usunięty, ponumerowany i wymieniony po rozbudowie fundamentów.,
Zamek Richmond
w 1890 roku wydano pozwolenie na budowę pół-śluzy i jazu w dół mostu Richmond. Po wielu latach petycji, od czasu wyburzenia Starego Mostu Londyńskiego w 1862 roku. Efektem usunięcia pallisad, które chroniły London Bridge, było gwałtowne wznoszenie się i opadanie pływów., Ten efekt, w połączeniu ze zwiększoną działalnością pogłębiania w dolnych rejonach Tamizy, spowodował, że rzeka w Richmond i Twickenham stała się przez długi czas tylko strugą między szerokimi brzegami błota.
Po stronie Surrey w Richmond zbudowano śluzę barkową, która została połączona Jazem z trzema pochylniami rolkowymi dla małych łodzi po stronie Middlesex. Jazy były otwierane i zamykane dwa razy dziennie, aby utrzymać wodę w czasie odpływu. Do budowy mostu potrzebne były dwie kładki dla pieszych., Zostały one otwarte przez księcia i księżną Yorku w 1894 roku.
Richmond Railway Bridge
Nowa, sześciomilowa linia łącząca Richmond Z Waterloo przez Clapham Junction została zbudowana przez firmę Richmond w 1846 roku.
w 1847 roku Staines and South Western Railway Company przedłużyła linię do Windsoru przez Staines i Datchet i linia przecina Tamizę bardzo blisko stacji Richmond. Most, pierwotnie nazywany Richmond, Windsor and Staines Bridge, został zaprojektowany przez Josepha Locke ' a i otwarty w 1848 roku., Podobny żeliwny most belkowy w pobliżu Norbury zawalił się w 1891 roku, co spowodowało pewne zaniepokojenie mostem kolejowym w Richmond. Nowy Most został oddany do użytku w celu zastąpienia konstrukcji Locke ' a, a obecny most, zaprojektowany przez JW Jacomb-Hood, został otwarty w 1908 roku.
Southwark Bridge
pierwszy most na tym terenie został zaprojektowany przez Johna Rennie i otwarty w 1819 roku. Był to most płatny i zawierał jeden z największych żeliwnych łuków, jakie kiedykolwiek zbudowano., Jednak w ciągu około 80 lat było jasne, że most jest zbyt wąski, aby poradzić sobie ze zwiększonym natężeniem ruchu i podjęto decyzję o jego wymianie.
Wieże na filarach zostały zaprojektowane przez sir Ernesta George ' a RA.,
Tower Bridge
wraz ze wzrostem natężenia ruchu w XIX wieku stało się jasne, że potrzebny jest Nowy Most na wschód od London Bridge. Most ten miał umożliwiać przepływ wysokich statków do portu w Londynie, więc inżynier Miejski, Sir Horace Jones, zaproponował most dwuskrzydłowy.
prace rozpoczęto w 1886 roku, a most ukończono w 1894 roku. Sir Horace Jones zmarł tuż po rozpoczęciu prac, a projekt został ukończony przez Sir Johna Wolfe 'a Barry' ego z pomocą Brunela (młodszego).,
most otwierał się średnio 22 razy dziennie w pierwszych latach, ale wraz z migracją żeglugi komercyjnej, częstotliwość ta zmniejszała się. Obecnie otwiera się średnio raz dziennie.
pewnego razu, w 1953 roku, autobus został uwięziony na jezdni i musiał przeskoczyć kilka stóp na drugą stronę – nie było poważnych obrażeń.
Twickenham Bridge
nowoczesny most drogowy zaprojektowany przez Maxwella Ayrtona i jeden z trzech nowych mostów otwartych przez księcia Walii w lipcu 1933 roku., Most posiada żelbetowe łuki ze stałymi zawiasami, które umożliwiają regulację zmian temperatury. Był to pierwszy most, który został zbudowany w Wielkiej Brytanii.
Vauxhall Bridge
Ten Most został zaprojektowany przez Sir Maurice Fitzmaurice i otwarty w 1906 roku. Zastąpiła ona wcześniejszą konstrukcję zbudowaną w 1816 roku według projektu Jamesa Walkera. Wówczas nazywany mostem Regenta, był to pierwszy żelazny most zbudowany na Tamizie.,
późniejsza nazwa Vauxhall pochodzi od Falkes' Hall, pobliskiego dworu zbudowanego w XIII wieku przez Falkesa de Breaute, sługę Króla Jana.
Frederick Pomeroy i Alfred Drury wyrzeźbili figury z brązu, które zdobią filary po obu stronach mostu. Reprezentują one sztukę i nauki, a mianowicie Rolnictwo, architekturę, inżynierię, naukę, edukację, astronomię i Sztuki piękne.
Wandsworth Bridge
w 1873 roku zbudowano tu kutą konstrukcję z żelaza zaprojektowaną przez Juliana Tolmne ' a., Był on typu kratownicowego i miał drewnianą jezdnię.
Po około 60 latach most ten okazał się niezdolny do sprostania rosnącemu natężeniu ruchu, dlatego w 1935 roku oddano do użytku Nowy Most. Został zaprojektowany przez Sir Peirsona Franka i otwarty w 1940 roku.
Waterloo Bridge
pierwszy most na tej stronie został zbudowany przez Johna Rennie. Pierwotnie znany jako Strand Bridge, został ponownie nazwany Waterloo Bridge w 1816 roku., Został otwarty w 1817 roku przez księcia regenta, w towarzystwie księcia Wellingtona, w drugą rocznicę słynnego zwycięstwa Wellingtona w bitwie pod Waterloo.
w 1923 r. stwierdzono, że trzy środkowe filary zatapiały się i pomimo wysiłków zmierzających do naprawienia tego poprzez wzmocnienie fundamentów, most został zamknięty ze względów bezpieczeństwa.
w 1937 roku rozpoczęto prace nad pomostem zastępczym do projektu Sir Gilberta Scotta. Ten wspaniały most z pięcioma przęsłami każdy 230 stóp (70 metrów) otwarty w 1945 roku., Zbudowany jest z żelbetu licowanego kamieniem portlandzkim i jest najdłuższym mostem w Londynie.
most Westminsterski
oryginalny most ukończony w 1750 roku był drugim po London Bridge mostem przez Tamizę w Londynie. Najbliższy punkt przesiadkowy w tym czasie znajdował się w Kingston. Nowy Most spotkał się z dużym sprzeciwem wodniaków, którzy zarabiali na życie przewożąc ludzi przez rzekę., Most posiadał pół-ośmioboczne wieżyczki w odstępach czasu, aby zapewnić schronienie dla pieszych, ale wkrótce stały się one nawiedzeniami dla podciętych gardeł i prostytutek. Do pilnowania podróżnych zatrudniono dwunastu strażników nocnych.
most stał się niebezpieczny i w 1854 roku rozpoczęto prace nad zamiennikiem zaprojektowanym przez Thomasa Page ' a. Nowy Most został otwarty w 1862 roku i jest najstarszym mostem używanym w centrum Londynu.