1. Selektor przekładni nie jest w parku. Automatyczna skrzynia biegów jest zaprojektowana tak, że nie można wyjąć klucza, chyba że samochód jest w parku. Jeśli kluczyk utknie w stacyjce, może być szansa, że po wyłączeniu samochodu nie przesunąłeś się całkowicie do parku. Jeśli tak jest, jest łatwa naprawa. Przesuń się do parku i wyjmij klucz!
2. Rozładowana bateria., Jeśli elektroniczny układ zapłonowy pojazdu nie jest zasilany, może on nie zwolnić kluczyka. Szybkim sposobem na określenie, czy masz problem z baterią, jest otwarcie drzwi samochodu i sprawdzenie, czy zapalają się Wewnętrzne Światła. Jeśli nie, może to być wina problemu z baterią, a lokalny Pop-A-Lock będzie w stanie zdiagnozować, a prawdopodobnie nawet naprawić.
3. Jeśli nie masz przełącznika biegów lub baterii, problem może dotyczyć samego klucza. Z czasem klucze mogą się zabrudzić, wyginać i zużywać od codziennego użytku., Możesz również zginać klucz z kształtu, jeśli użyłeś go jako narzędzia do otwierania rzeczy lub z jakiegokolwiek innego powodu,niż jest zaprojektowany.
delikatne poruszanie kluczem może czasami go uwolnić, ale nie chcesz używać nadmiernej siły, ponieważ może to spowodować znacznie większe problemy.
4. Cylinder zamka samochodu nie działa prawidłowo. Tak jak klucz może się zabrudzić, wnętrze mechanizmu blokującego również może. Gruz w mechanizmie zamkowym może uniemożliwiać zwolnienie klucza., W tej sytuacji najlepiej zadzwonić do doświadczonego ślusarza, ponieważ zbyt duże poruszenie kluczem może dodatkowo wcisnąć gruz do mechanizmu zamka, pogarszając problem.