jedynym celem najlepszych tanich rowerów z pełnym zawieszeniem jest zapewnienie rowerów o najwyższych osiągach w najbardziej konkurencyjnych cenach

>>> najlepsze rowery górskie poniżej £2000: hardtail i pełne zawieszenie

najlepsze tanie rowery pełne zawieszenie w 2020

oto, co oceniamy jako aktualne najlepsze tanie rowery górskie. Przeczytaj poniżej linki do pełnych recenzji.,

linki „Kup teraz”

zauważysz, że pod każdym podsumowaniem produktu znajduje się link „Kup teraz”. Jeśli klikniesz na jeden z tych linków, mbr może otrzymać niewielką kwotę pieniędzy od sprzedawcy, jeśli udasz się do zakupu produktu od nich. Nie martw się, nie ma to wpływu na kwotę, którą płacisz.

najlepsze tanie rowery z pełnym zawieszeniem: £1000 do £1500

pod wieloma względami to na poziomie podstawowym konstrukcja jest naprawdę nowatorska, ograniczenia związane z bardziej rygorystycznymi budżetami sprawiają, że wybór każdego komponentu jest o wiele bardziej krytyczny dla jakości jazdy.,

przyjrzymy się bliżej rowerom z pełnym zawieszeniem, które nie kosztują ziemi, ale wciąż obiecują światu: Calibre Bossnut, Vitus Mythique 27 VR, Jamis Dakar A2, Boardman MTR 8.8, Merida One-Twenty 400, Giant Stance 2 i Marin Rift Zone 1.

ceny wahają się od 1100 zł za Calibre i Jamis do 1500 zł za Meridę.

sprzedaż bezpośrednia obniża koszty; niezależnie od tego, czy odbywa się to poprzez wielokrotności uliczne, w przypadku marek detalicznych, takich jak Calibre i Jamis, czy wysyłając bezpośrednio do Twoich drzwi, tak jak Vitus., Ale to nie przypadek, że nie ma żadnych właściwych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem poniżej £1k.

nie jest też przypadkiem, że większość najlepszych tanich rowerów z pełnym zawieszeniem ma koła 27,5 in. Nie tylko są lżejsze i mocniejsze; widelec może być krótszy dla danej ilości podróży, ale są również sztywniejsze, dzięki czemu można poprawić obsługę bez konieczności montowania droższego widelca zawieszenia. To przede wszystkim dlatego wybraliśmy wersję 27.5 w Vitus Mythique, mimo że istnieje również opcja 29in za dokładnie te same pieniądze.,

mamy siedem najlepszych tanich rowerów z pełnym zawieszeniem, które są równomiernie dopasowane i które nie zepsują banku. Ale który z nich jest najlepszy dla Ciebie?

Calibre Bossnut

Calibre Bossnut, £1,100

  • wzloty: nadal najlepszy Baller budżetu
  • upadki: cena poszła w górę o £100

team sky INEOS byłby dumny ze zdolności Calibre do agregowania marginalnych zysków., Więc chociaż subtelne zmiany rozmiaru, geometrii, strojenia i specyfikacji wstrząsów nie są tak oczywiste jak nowy wygląd zespołu, wszystkie razem składają się na znaczące korzyści. A biorąc pod uwagę, jak dobry był poprzedni Bossnut, byliśmy zszokowani tym, jak daleko Calibre znów posunął sprawy do przodu. Jeśli chcesz mieć wysokiej jakości rower z pełnym zawieszeniem, który jest szybki, zabawny i śmiesznie dobry, Kaliber Bossnut powinien być twoim pierwszym wyborem. Z pewnością jest nasz.,

ocena MBR: 10/10

przeczytaj najnowszą recenzję Calibre Bossnut

Vitus Mythique 27 VR

Vitus mythique 27 VR, £1,249

  • wzloty: najnowocześniejsze rozmiary i geometria
  • upadki: potrzebuje lepszej regulacji wstrząsów i kroplomierza

Vitus wykonał niesamowitą pracę na ramie mythique 27 VR. Nie tylko wygląda to na biznes, ale rozmiar i geometria nie wyglądałyby nie na miejscu na rowerze kosztującym trzy razy więcej niż cena. Dotyczy to również najwyższej klasy opon Schwalbe., Oczywiście 10-biegowy układ napędowy podnosi czerwoną flagę, ale w praktyce oszczędność masy i trwałość pomagają zrównoważyć niewielkie zmniejszenie zakresu biegów. I chociaż Vitusowi należy pochwalić nieszablonowe myślenie w kwestii elementów zawieszenia, tylny amortyzator x-Fusion nie zapewnia takiej samej jakości jazdy od 130 mm zawieszenia, jak wyposażony w RockShox mythique VRX lub Calibre Bossut.,

ocena MBR: 9/10

przeczytaj najnowszą recenzję Vitus mythique 27 VR

Jamis Dakar A2

Jamis Dakar A2, £1,250

  • wzloty: świetna geometria, Wymiarowanie i wykończenie
  • upadki: potrzebuje lepszego zawieszenia i opon

z najnowszym Dakar A2, to tak, jakby Jamis zrobił jeden krok do przodu i dwa kroki w tył., Z pewnością 15-milimetrowe spadki na widelcu Suntour XCR zwiększają sztywność, ale wyraźny brak wrażliwości widelca na wstrząsy w porównaniu z Zastępowanym przez niego urządzeniem RockShox sprawia, że jazda jest bardziej wstrząsająca. Dzięki 10-procentowemu wzrostowi cen, bez realnego ruchu na łatwych naprawach, takich jak lepsze opony i bardziej miękka Regulacja wstrząsów, dwie zmiany, które natychmiast odblokowałyby podstawowy potencjał ramy, łatwo zrozumieć, dlaczego Dakar A2 zsuwa się z powrotem w ogólnych ocenach.,

ocena MBR: 7/10

przeczytaj najnowszą recenzję Jamis Dakar A2

Boardman MTR 8.8

Boardman mtr 8.8, £1,250

  • wzloty: dobre dopasowanie i geometria
  • upadki: słabe tylne zawieszenie

mieliśmy duże nadzieje na najnowszy rower z pełnym zawieszeniem Boardman, ale nie do końca się udało. Geometria i rozmiar są zarówno na pieniądze i wygląda oszałamiająco, ale tylne zawieszenie w MTR 8.8 czuł ordynarny i zatłoczone, okradając rower przyczepności, pop i kontroli., Zabrakło również na deklarowanej podróży, 131mm zamiast reklamowanego 140mm. z innym amortyzatorem i lepszymi oponami jesteśmy pewni, że Boardman pokazałby hardtails kto jest szefem. To naprawdę była stracona szansa, ale ponieważ Boardman prowadzi dwuletni cykl produktów, prawdopodobnie nie zmieni się w najbliższym czasie.

ocena MBR: 8/10

przeczytaj najnowszą recenzję Boardman MTR 8.,8

Merida One-Twenty 400

Merida One-Twenty 400, £1,500

  • wzloty: solidne i szybkie
  • upadki: potrzebuje słupka kroplomierza i lepszych opon

byliśmy poważnie pod wrażeniem ogólnego tempa podstawowego Merida One-Twenty 400, a z kilkoma prostymi zmianami w specyfikacji może być całkowita Trail Blazer., Szybki początkowy przyrost wynikałby z mniejszego 30T łańcucha, aby twoje nogi kręciły się podczas wzlotów, i lepszych opon, aby utrzymać One-Twenty na czczo w dół. Biorąc pod uwagę ograniczony zakres regulacji wysokości siodełka, potrzebuje również słupka z kroplomierzem, który podnosi początkowy układ, nie pozostawiając nam wyboru, jak tylko oznaczyć Meridę w dół o punkt w ocenach samej wartości.,

ocena MBR: 8/10

przeczytaj najnowszą recenzję Merida One-Twenty 400

Giant Stance 2

Giant Stance 2, £1,449

  • wzloty: Fun, Fast and efficient
  • upadki: chain rattle is deafening

Kiedy testowaliśmy stance 2 w 2016 roku, powiedzieliśmy, że wszystko, czego potrzeba, to widelec burlier, krótszy trzon i znacznie, znacznie szerszy pasek; i Giant może na pewno być z powrotem w miksie. Cóż, Giant z pewnością dostarczył. W rzeczywistości, to jest nad dostarczone. Z szeroką 2.,Opony 35W Maxxis, tył QR Boost i poprawiona geometria najnowsza Stance to zupełnie inna propozycja. Tak, nadal jest lekki i wydajny, więc bez wysiłku pokrywa ziemię, ale nowa wersja sprawi, że będziesz miażdżyć każdy zakręt, zwiększając skoki i brzęcząc adrenaliną, a nie po prostu pokonywać swoich kumpli podczas wspinaczki.,

ocena MBR: 9/10

przeczytaj najnowszą recenzję Giant Stance 2

Marin Rift Zone 1

Marin Rift Zone 1, £1,445

  • świetna pozycja i prowadzenie
  • upadki: potrzebuje wstrząsu, aby dopasować się do jego postawy

będąc najtańszym rowerem w tym teście Marin RIFT Zone 1 zawsze był słabszy, ale na każdym kroku udowodnił swoją wartość. Podczas ważenia okazał się jednym z najlżejszych rowerów z pełnym zawieszeniem, które testowaliśmy., I mimo że ma jeden z najdłuższych pomiarów zasięgu, dzięki niskiej wysokości kulki i geometrii balansu oferuje zdecydowanie najlepsze dopasowanie, dzięki czemu jest zwinny, szybki i bardzo sprawny. Nie ma nic dziwnego w Marin, że trzeba jeździć wokół, to po prostu solidny, dobrze zaprojektowany rower z doskonałym prowadzeniu.,

ocena MBR: 9/10

przeczytaj najnowszą recenzję Marin Rift Zone 1

najlepsze tanie rowery z pełnym zawieszeniem: podsumowanie

zanim przejdziemy dalej, powinniśmy jasno powiedzieć, że doceniamy, jak trudno jest zrobić rower z pełnym zawieszeniem.najlepsze tanie rowery z pełnym zawieszeniem w zależności od ceny. Większość marek podejmuje łatwą opcję, unikając tego wszystkiego razem. Dlatego wybór jest tak ograniczony na podstawowej arenie zawieszenia.,

mimo że niektóre rowery tutaj nie dorównują bieżącej konkurencji, wiemy, że dzięki kilku poprawkom geometrii ramy i lepszym decyzjom w odniesieniu do kluczowych komponentów można je przekształcić w świetne rowery.

jednym z rowerów, który nie potrzebuje hacków geometrii, jest Vitus Mythique 27 VR – jego rozmiar jest najbardziej progresywny w teście. Ma również najnowocześniejszy standard tylnej piasty 148x12mm, co oznacza, że rama Mythique stanowi solidną podstawę dla przyszłych modernizacji., I chociaż nic nie wymaga zmiany od razu, nie będąc w stanie obniżyć wysokość siodła o więcej niż kilka cali, naprawdę przytrzymał Vitusa. Oczywiście, przejście na zakraplacz jest dość łatwe, ale z Mythique już jest najdroższym rowerem w teście, że nie zrobił to żadnych faworytów w klasyfikacji końcowej. Chcielibyśmy również zobaczyć lżejszą, bardziej responsywną szokującą melodię. Albo, jeszcze lepiej, RockShox Monarch R, który zaimponował nam na £1,599 mythique VRX.

zostaje tylko jeden rower, najnowszy Boss Kaliber. I jaki to rower., Calibre bazował na mocnych stronach oryginalnego ballera, poprawiając jednocześnie takie podstawy, jak rozmiar i dopasowanie. Dłuższe proporcje ramy i lepszy prześwit sprawiają, że rower jest bardziej komfortowy podczas dużych dni, a jednocześnie łatwiej się chowa, gdy dojdziesz do zabawy.

i jakby tego było mało, Calibre poprawił również geometrię i zawieszenie, nadając ramie Bossnut nowoczesną metamorfozę. To rower czasów dla czasów i wiele więcej., Nie tylko jest najlepszy w swojej klasie, ale i tak Kaliber Bossnut podnosi wszystkie łodzie w kategorii zawieszenia entry-level, ponieważ teraz wszyscy inni będą musieli ponownie podnieść swoją grę.

Calibre Triple B

stablemates zwycięzcy

Calibre Triple B, £1,499

Calibre Triple B, £ 1,499 / align = „left” / , Dodatkowe £400 daje 125mm KS Rage-i stealth słupek zakraplacza, 10mm więcej podróży od widelca Rockshox Sektor, mocniejsze hamulce SRAM Guide RE, i większą objętość 2.4 in WTB Trail Boss tylnej opony. Wszystko w porządku, to zabójcza paczka.

Calibre Sentry

Calibre Sentry, £2,000

Jeśli chcesz mieć więcej mięśni zawieszenia niż zwycięski Bossnut, to 150mm travel Calibre Sentry z kołami 29 cali i najnowocześniejszą geometrią jest gwarantowana jazda do następnego poziomu., Martwisz się o utrzymanie tego monster trucka pod kontrolą? Nie bądź, mocne czterotłoczkowe hamulce SRAM Guide i grubsze opony obudowy pomogą utrzymać prędkość w ryzach.

5 wskazówek, jak zoptymalizować zawieszenie roweru

zwisanie widelca

potrzebujesz dobrego wsparcia z widelca podczas opadania, więc ustaw pozycję ataku, aby ustawić zwis. 15-25% podróży jest idealne.

sag wstrząsowy

Zmierz sag wstrząsowy (25-35% podróży) podczas siedzenia, ponieważ większość czasu spędzasz na pedałowaniu w siodle.,

ciśnienie w oponach

ciężsi rowerzyści potrzebują wyższego ciśnienia w oponach. Szersze opony pozwalają na jazdę z niższym ciśnieniem. Strzelać do 2psi więcej w tylnej oponie, aby zmniejszyć pinch flats.

położenie dźwigni

aby zmaksymalizować siłę hamowania, przesuń dźwignie hamulca w środku, aż palce wskazujące wyrównają się do końców łopatek dźwigni.,

pozycja siodełka

Po ustawieniu preferowanej wysokości siodełka przesuń siodełko do przodu na głowie, aby słupek siedziska był ustawiony w linii z kulką.