jak naprawić wióry lakieru samochodowego

wióry lakieru samochodowego to nie tylko paskudztwo. Mogą również narażać metal samochodu na dalszą korozję. Możesz nie być w stanie sprawić, aby Salon wykończenia twojego samochodu był świeży, ale przy rozsądnym poziomie kompetencji możesz sprawić, że twój samochód będzie wyglądał znacznie lepiej i zapobiegnie dalszemu powstawaniu rdzy bez kosztownej podróży do warsztatu. Oto jak.

Krok 1: Zestawy Do Malowania

Duplicolor ma proste zestawy do malowania, które można kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi i wiele dealerów może sprzedać pióro do malowania w dokładnym kolorze fabrycznym twojego samochodu. Możesz również kupić więcej zaangażowanych zestawów do poprawek i materiałów online. Na przykład zestaw, który testowaliśmy z PaintScratch, zawierał podkład, lakier bezbarwny, rozcieńczalnik, butelkę mieszanki do wycierania i farbę dopasowaną do koloru.,

PaintScratch użył informacji w numerze identyfikacyjnym pojazdu—długim zestawie liter i cyfr powszechnie określanych jako VIN—aby zweryfikować odpowiedni odcień farby, co jest dość powszechną praktyką. Zestawy te są droższe i mają więcej kroków, ale ostatecznie zapewniają lepszy, trwalszy wynik.,

Krok 2: Sprawdź drzwi

musisz zidentyfikować kod lakieru dla swojego pojazdu, aby upewnić się, że otrzymujesz odpowiedni odcień farby, który jest łatwy do znalezienia, jeśli twój samochód nigdy nie został przemalowany na inny kolor. W większości samochodów budowanych od 1983 roku informacje te można znaleźć na naklejce na drzwiach kierowcy lub ościeżnicy drzwi. Aby być absolutnie pewnym dopasowania, sprzedawca farby może również potrzebować numeru VIN, który można znaleźć na tej samej naklejce na drzwi lub na tabliczce VIN na desce rozdzielczej.,

Jeśli twój samochód został przemalowany na inny kolor w swoim życiu, musisz oczywiście znaleźć ten kolor. Mam nadzieję, że ten kolor jest wymieniony gdzieś w rejestrach samochodu, ale jeśli nie, prawdopodobnie będziesz chciał kupić farbę osobiście, aby upewnić się, że dostajesz dobre dopasowanie.

Krok 3: Idź na zakupy

przygotowanie jest kluczem do uzyskania dobrych wyników., Będziesz potrzebował bardzo drobnego papieru ściernego o ziarnistości 1000, 3m mokrego papieru ściernego, różnych patyczków rzemieślniczych, wacików bawełnianych, pęsety z cienką końcówką, kropek kleju i różnych stempli papierowych. Wszystko oprócz pincety pochodziło z lokalnego sklepu rzemieślniczego.

Krok 4: Tworzenie szlifierek

Większość gotowych narzędzi do szlifowania uszkodzi wiele idealnie drobnej farby wokół Chipa, więc musimy zrobić własne miniaturowe Szlifierki. Użyj stempli, aby wyciąć małe kółka z papieru ściernego i przykleić je do patyków i kołków. Nie bój się myśleć nieszablonowo w sklepie rzemieślniczym. Znaleźliśmy worek drewnianych osi za 1,99 USD z ładnymi zaokrąglonymi końcami, które dobrze działały na większych chipach.,

Krok 5: umyć samochód

najpierw umyć samochód ciepłą wodą z mydłem, dokładnie spłukać i pozostawić do wyschnięcia. Chcesz mieć pewność, że samochód jest całkowicie wolny od brudu, aby uzyskać płynną naprawę.

Krok 6: Usuń wbudowane woski i powłoki

następnie usuń wosk, smar i silikon, które zapobiegłyby przywieraniu świeżej farby do powierzchni samochodu., PPG Acryli-Clean jest jednym z takich rozpuszczalników, który jest do tego bezpieczny i można go znaleźć w profesjonalnych sklepach z karoseriami i niektórych większych sklepach z częściami samochodowymi.

Krok 7: wypełnij małe żetony

w przypadku bardzo małych żetonów zalecamy użycie pióra malarskiego. Mała końcówka pisaka do Farb Duplicolor była łatwa do kontrolowania i ułatwiała napełnianie Divota. Nałóż wystarczającą ilość farby, aby unosiła się ledwie nad powierzchnią. Pozwala to na skurcz podczas suszenia, a każdy niewielki nadmiar można szlifować na mokro, a następnie gładko wcierać.,

Większość kamiennych żetonów jest prawdopodobnie na krawędzi czołowej Twojej maski. Aby zapobiec przedostawaniu się farby przed wyschnięciem, można podnieść kaptur, aż wiórek będzie poziomy do ziemi, aby utrzymać farbę na swoim miejscu nawet wtedy, gdy jest mokra.

Jeśli są to jedyne żetony, które ma twój samochód, masz szczęście! W przeciwnym razie, czytaj dalej.

Krok 8: Wyczyść średnie żetony

jeśli pozostałe żetony są większe, przejdź do kroku 11., W przypadku wiórów średniej wielkości musimy użyć aplikatora pędzelkowego. Przed rozpoczęciem szczotkowania czegokolwiek, oczyść luźne zanieczyszczenia i pomaluj z wnętrza Chipa pęsetą.

Krok 9: nałóż podkład

nałóż podkład pędzlem aplikatora zgodnie z zaleceniami. Ważne jest, aby przeczytać i postępować zgodnie z instrukcjami, ponieważ mogą się one różnić w zależności od producenta farby. Zwróć szczególną uwagę na to, ile czasu zajmie wyschnięcie farby dla każdej warstwy, czy to podkładu, farby czy lakieru bezbarwnego., Praca nad mokrą farbą może pozostawić szorstkie plamy, pęcherzyki lub dziury w wykończeniu, co nie zrobiłoby tyle, aby chronić lub poprawić wygląd samochodu.

krok 10: nałóż farbę

Po utwardzeniu podkładu nałóż farbę. W tym momencie, wypełniony chip w naszym samochodzie testowym nie wyglądał tak źle z odległości sześciu stóp. Szlifowanie na mokro, nałożenie lakieru bezbarwnego, ponowne szlifowanie na mokro, a następnie gładkie pocieranie wióra znacznie poprawiło wygląd naprawy., Po tym naprawa wyglądała świetnie z odległości około trzech stóp, w zależności od wzroku i ilości światła słonecznego. Musisz zdecydować, ile pracy chcesz zainwestować tutaj.

krok 11: Wyczyść Duże wióry

reszta tych kroków służy do mocowania dużych wiórów lakierniczych, które są najbardziej narażone na odsłonięcie gołego metalu samochodu na elementy i prowadzą do dalszych uszkodzeń., Na większych wiórach i tych, które mają już rosnącą kolonię rdzy, użyj pęsety drzazgi lub drobnego szpikulca dentystycznego, aby usunąć luźną farbę.

musisz być bardzo ostrożny, ponieważ możesz łatwo zmienić mały chip w duży, jeśli poluzujesz dowolną farbę, która jeszcze nie jest luźna. Jeśli jednak nie usuniesz luźnej farby, farba w końcu sama się złuszczy i zepsuje naprawę.,

krok 12: Usuń rdzę

wymaz CLR, najbezpieczniejszy środek do usuwania rdzy Ultra One lub równoważny środek do usuwania rdzy w chipie, aby rozpuścić i usunąć rdzę. Rób tak dalej, aż twój wymaz będzie czysty. Następnie wypłucz środek do usuwania rdzy z Chipa alkoholem izopropylowym. Jeśli nie usuniesz całej rdzy, farba nie będzie prawidłowo przylegać do samochodu, a rdza rozprzestrzeni się pod farbą.,

krok 13: szlifuj krawędzie

starannie wysusz brzegi Chipa, aby wyglądały gładsze i bardziej zaokrąglone. Nie chcesz żadnych ostrych krawędzi, które sprawią, że naprawa będzie wyglądać bardziej oczywiste. Zakrzywiony kształt drewnianego końca osi uczynił go idealnym narzędziem do tego celu. Woda ponownie uruchomi proces rdzy, więc zrób to szlifowanie na sucho. Papier ścierny 3m Wetordry szybko zatyka się podczas szlifowania na sucho, ale klejące kropki ułatwiają wymianę kół szlifierskich.,

krok 14: Zastosuj dźwignię

teraz jest czas, aby wypuścić płaski kij do użycia z małym kółkiem papieru ściernego. Użycie krawędzi płaskiego drążka do szlifowania drewna będzie miało większy wpływ podczas szlifowania wióra i obszaru wokół niego, ale nie szlifuj zbyt daleko na zewnątrz, ponieważ szlifujesz lakier bezbarwny i sprawisz, że miejsce będzie bardziej zauważalne.

chcesz zwężać krawędzie Chipa, aby granice naprawy były mniej zauważalne., Przed przejściem do kolejnych kroków upewnij się, że wytrzesz lub zdmuchniesz resztki szlifowania.

krok 15: nałóż podkład

ostrożnie nałóż podkład od środka na zewnątrz. Nie chcesz wyjść poza krawędź Chipa. Jeśli to zrobisz, użyj bawełnianego wacika zwilżonego rozcieńczalnikiem lakieru, aby szybko wytrzeć nadmiar podkładu. Trzymaj wszystkie materiały do malowania pod ręką na małym stole., Nie chcesz szukać i błądzić po błędzie, ponieważ farba nie pozostaje ciekła na długo.

krok 16: niech podkład wyschnie

niech podkład wyschnie do całkowitego utwardzenia, co może potrwać chwilę w zależności od temperatury i wilgotności. Pamiętaj, aby postępować zgodnie ze wskazówkami dostarczonymi wraz z zestawem do malowania lub naprawy, ponieważ mogą one doradzić ci liczbę warstw potrzebnych do podkładu, farby i lakieru bezbarwnego, a także Czas, w którym każda warstwa musi wyschnąć., Budżet wystarczająco dużo czasu, aby grunt całkowicie wyschł przed pokryciem go farbą.

krok 17: szlifowanie na mokro

Po wyschnięciu podkładu można go przeszlifować na mokro, aby przygotować podkład pod farbę. Po raz kolejny nie piaskuj zbyt daleko od środka Chipa, ponieważ w przeciwnym razie szlifujesz otaczający lakier bezbarwny. Szlifowanie lakieru bezbarwnego jest szczególnie zauważalne, jeśli samochód ma ciemną lub metaliczną farbę.

zalecamy stosowanie mocniejszego, wodoodpornego kleju do tych mokrych Kijów szlifierskich., Nie można go wyjąć, ale nie trzeba wymieniać papieru ściernego tak często podczas szlifowania na mokro. Wstępnie wykonaliśmy trzy patyczki z papierowymi kółkami na każdym końcu, aby uzyskać w sumie sześć mokrych szlifierek.

krok 18: stabilne Ręce

malowanie tak dużego Chipa pędzlem nigdy nie zapewni fabrycznego wykończenia, ale możesz przynajmniej uszczelnić metal z powrotem i sprawić, że będzie wyglądał ładnie z daleka. Stabilne ręce i niewielka ilość farby na pędzlu działały najlepiej., Weź to od lokalnego manikiurzysty: cienkie, gładkie powłoki są najlepsze podczas pracy z wieloma warstwami.

Sprawdź dwukrotnie i trzykrotnie, czy twój podkład jest suchy, zanim go zaczniesz. Testując zestaw PaintScratch, popełniliśmy błąd malowania zbyt szybko po drugiej warstwie podkładu. Rozpuszczalnik w farbie zaczął rozpuszczać podkład i cienkie wiry szarości zmieszane z bielą.

krok 19: Dodaj Lakier bezbarwny

szlifuj lakier na mokro, aż będzie gładki., Następnie pędzel na dostarczonym lakierze bezbarwnym. Podobnie jak farba, lakier bezbarwny jest na bazie lakieru, cienki i szybko schnie.

na tym zdjęciu widać granicę między nowym lakierem a oryginalnym szkliwem. Dzieje się tak, gdy krawędzie naprawy nie są wystarczająco szlifowane, aby stożek w chipie. Należy uważać na prace przygotowawcze i uzyskać chip tak gładkie, jak to możliwe, zanim przejdziesz do następnego kroku. Jeśli jednak jesteś zadowolony z wyglądu naprawy, możesz przejść do kroku 21.,

krok 20: napraw swoje naprawy

Jeśli twoja naprawa nie zakończyła się dobrze za pierwszym razem, nie martw się—są sposoby na jej uratowanie. Po wyschnięciu poprzedniej próby należy przeszlifować miejsce z powrotem do podkładu papierem ściernym 3m o ziarnie 360. Tym razem konieczne jest pozostanie w strefie naprawy, więc prawdopodobnie chcesz przyciąć koło papieru ściernego, aby usiąść nawet z promieniem kija. Wytrzyj dodatkowy kurz lub wilgoć, a następnie przemaluj miejsce., Po całkowitym wyschnięciu farby miejsce należy przeszlifować papierem ściernym o ziarnistości 1000. Dodaj lakier bezbarwny, a następnie ponownie mokry piasek. Ten żmudny proces powoli buduje nowe warstwy farby, aby usiąść nawet z oryginalną powierzchnią.

krok 21: użyj mieszanki do pocierania

gdy naprawa jest wyrównana z resztą farby, weź trochę mieszanki do pocierania i wypoleruj obszar czystą bawełnianą ściereczką. Umyć obszar wodą z mydłem, aby oczyścić cały Związek do wycierania, dokładnie spłukać i pozostawić do wyschnięcia., Niech naprawa nadal utwardza się przez około tydzień przed woskowaniem samochodu.

krok 22: Wszystko gotowe