awarie i stłuczki są integralną częścią wyścigów F1. Pierwsze okrążenia kolizje między samochodami są powszechne i dopiero w Grand Prix Korei widzieliśmy wyścig Marka Webbera zakończony w ognistym ogniu.
koszty takich wypadków szybko rosną i dlatego nie dziwi fakt, że Christian Horner nie był zadowolony z tego, ile czasu zajęło mu gaszenie pożaru.
ale jednorazowe awarie i rozbicia zwykle wymagają naprawy lub wymiany tylko kilku części., Koszt całego pakietu to zupełnie inna sprawa.
oczywiście wszystko jest względne. Podczas gdy duże zespoły wspierane przez producentów, takie jak Ferrari i Mercedes, mają do dyspozycji ogromne budżety i roczne wydatki w wysokości ponad 200 milionów funtów, mniejsze zespoły Korsarzy, takie jak Williams i Force India, mają tylko około jednej czwartej siły nabywczej.
oto zestawienie kosztów kluczowych komponentów dzisiejszych zaawansowanych technologicznie maszyn F1, pochodzących z różnych źródeł.,
w prawie każdym wyścigu w tym sezonie widać kierowców albo uszkadzających lub rozbijających zespół przedniego skrzydła, który obejmuje stożek nosa i przednie skrzydło, zwykle podczas walki o pozycję na okrążeniu otwierającym.
w ostatnim znakomitym utworze dla BBC Sport (dostępnym tylko dla użytkowników z Wielkiej Brytanii) Eddie Jordan szacuje koszt całego montażu na £100,000 i są one regularnie wymieniane.,
Silnik: 8 milionów funtów
w tym sezonie widzieliśmy dwa duże pożary silników, pierwszy z udziałem Jules Bianchi w Niemczech, a drugi, ostatnio, dotyczył Marka Webbera w Korei.
Chociaż szerszy obraz jest znacznie bardziej imponujący z zasadami dopuszczającymi osiem silników w sezonie.,
Jeśli drużyny będą musiały wyjść poza to, będą musiały liczyć się z karą za 10 miejsc.
w przyszłym sezonie wprowadzono nowe przepisy.silniki zamieniono z 2,4-litrowych V8 na 1,6-litrowe z turbodoładowaniem V6. koszt całego sezonu to ponad 8 milionów funtów.,
Tylne Skrzydło i DRS: £50,000
System DRS pojawił się w sezonie 2011 i choć rzadko zdarza się, że ulegają uszkodzeniu, z wyjątkiem w uderzenie boczne rozbija, dodatkowa mechanika nowego systemu sprawia, że jest w tej samej cenie, co zupełnie nowy Jaguar XJ.,
Monocoque – 400 000 funtów za sztukę
sercem samochodu F1 jest monocoque z włókna węglowego, w którym znajduje się komórka przetrwania kierowcy i kokpit.
jest to główny element podwozia samochodu z silnikiem i przednim zawieszeniem zamontowanym bezpośrednio na nim.,
opony: 1300 GBP za komplet
jednym z głównych punktów dyskusji sezonu 2013 były kontrowersyjne, szybko zużywające się mieszanki opon Pirelli, które nie brakuje krytyki zarówno ze strony zespołów, jak i fanów.
z informacji przekazanych przez Pirelli do Eurosportu wynika, że koszt kompletu opon szacowany jest na 1300 zł za komplet.
,
Kierownica: £50,000
wydaje się alarmujące, że tak mały sprzęt może polecić tak wysoką cenę, ale kierownica jest najważniejsza dla kierowcy sprzęt.
nie tylko robi dokładnie to, co jest napisane na blasze, przyciski i pokrętła pozwalają również kierowcy obsługiwać systemy DRS i KERS oraz regulować ustawienia mieszanki paliwowej i skrzydła.,
przyciski umożliwiają również kierowcy wypicie drinka, rozmowę z załogą pit-a i obsługę ogranicznika pit-lane. To mechaniczny cud, który wykracza daleko poza bycie tylko kierownicą.
opłaty za kierowcę: 20 milionów funtów+
oczywiście dzisiejsze nowoczesne maszyny F1 nie jeżdżą same.,
podczas gdy niektóre mniejsze zespoły nadal polegają na kierowcach z finansowym wsparciem, aby zapewnić cenne fundusze dla zespołu, najlepsi kierowcy, w tym Sebastian Vettel, Fernando Alonso i Lewis Hamilton, mają wysokie zarobki, a niektóre źródła sugerują, że ten ostatni zabiera do domu nawet 20 milionów funtów rocznie.
niezła robota, Jeśli można ją dostać.,
inne koszty – N/A
części, takie jak układ KERS, skrzynia biegów i tarcze hamulcowe, są bardziej strzeżone, ale są jednymi z bardziej istotnych i złożonych komponentów, które ponownie trafiają do dziesiątek części.miliony według różnych źródeł.
to ogromne koszty transportu tak cennych ładunków na całym świecie, w tym samochodów ciężarowych i kamperów oraz tysięcy litrów paliwa zużywanego w trakcie sezonu.,
w takich firmach jak Shell i Mobil 1 nie ma dokładnych kosztów.
więc nawet bez uwzględniania opłat kierowców, transportu i paliwa, koszt prowadzenia jednego samochodu w ciągu sezonu wynosi znacznie ponad 10 milionów funtów.