możesz nie myśleć zbyt wiele o światłach, które widzisz na co dzień. Stały się one tak normalną częścią naszego codziennego życia, że możemy zapomnieć, że kiedyś nie było sygnalizacji świetlnej. Przenieśmy się w długą historię sygnalizacji świetlnej i zobaczmy, jak ewoluował, aby stać się złożonym systemem, który znamy dzisiaj.
pierwsze światła drogowe: gdzie wszystko się zaczęło
pierwsze światła drogowe nie były używane w samochodach., Zanim samochody były nawet na drodze, ludzie potrzebowali sposobu, aby kontrolować korki.
powozy konne i piesi oblegali ulice miasta, powodując chaos i wypadki. I jak 1800 przyniósł coraz więcej ludzi do dużych miast, to nie było długo, zanim coś trzeba było zrobić. Według Live Science pierwsze światła drogowe zostały zaprojektowane i zaproponowane przez brytyjskiego inżyniera kolejowego Johna Peake ' a Knighta.
Knight zaprojektował światła, które działały na tej samej konstrukcji, co znaki używane na kolei, za pomocą ramion semaforów, które można było sterować ręcznie, aby poruszać się w górę iw dół., Te ramiona były używane do sterowania sygnałami drogowymi, które miały być umieszczone na ruchliwych skrzyżowaniach.
światła Rycerza były napędzane gazem i kontrolowane przez lokalną policję. Pierwsza sygnalizacja świetlna z oświetleniem gazowym została zainstalowana przed izbą parlamentu w Londynie 10 grudnia 1868 roku.
ramiona semaforów były używane w ciągu dnia do sygnalizowania zatrzymania się każdej strony ruchu. Wieczorem jednak policjanci ręcznie zapalali czerwone lub zielone światła, aby zasygnalizować wagonom, aby się zatrzymały i odjechały., Knight wybrał czerwony jako sygnał do zatrzymania ze względu na ogólne przedstawienie zagrożenia, podczas gdy zielony został wybrany ze względu na jego uspokajające właściwości.
ale ponieważ światła zasilane gazem są lotne, te wczesne sygnały drogowe powodowały poważne obrażenia i wypadki, gdy eksplodowały lub zapaliły się. Wkrótce projekt Knight ' a został uznany za zagrożenie dla zdrowia publicznego i zakazany na ulicach.,
Innowacje za pomocą energii elektrycznej
w 1914 r.na rogu Euclid Avenue i East 105th Street w Cleveland w stanie Ohio umieszczono pierwszy na świecie elektryczny sygnał drogowy – dając bezpieczeństwo na zielonym świetle. Zapnij pasy na tydzień samochodu, który przyniósł ci @ StateFarm! pic.twitter.com/eZVgFNXha9
– Historia (@Historia) 1 lipca 2019 r.
niedługo po pierwszych światłach w Londynie świat zaczął się szybko rozwijać., Industrializacja ustąpiła miejsca przepełnionym miastom, innowacjom, a nawet wynalezieniu samochodów. Wraz ze wzrostem liczby ludzi i ruchu, konieczne było stworzenie lepszego systemu ruchu, aby go kontrolować. Na początku XX wieku innowacja spotkała się z technologią i koniecznością.
według History Channel, amerykański policjant Lester Wire wpadł na pomysł na pierwsze elektryczne światła drogowe. Projekt Wire stałby się podstawą dzisiejszego nowoczesnego systemu ruchu drogowego. Mimo że zastosowane światła były elektryczne, model ten był nadal obsługiwany ręcznie przez oficerów.,
pierwsza elektryczna sygnalizacja świetlna, która zrewolucjonizowała sposób obsługi ruchu, została zainstalowana w Cleveland w stanie Ohio 5 sierpnia 1914 roku. Według I Drive Safely, pierwsze w pełni zautomatyzowane elektryczne światła drogowe wprowadzono w San Francisco zaledwie kilka lat później, w 1917 roku. Te pierwsze światła miały tylko czerwone i zielone światła, z brzęczykiem, który brzmiałby, aby wskazać, kiedy światło się zmieni.
jak ewoluowały światła drogowe
Po pierwszym świetle elektrycznym na ulicach USA,, postępy i innowacje nastąpiły szybko na całym świecie. W 1920 roku policjant z Detroit, William Potts, wynalazł pierwsze czterokierunkowe i trójdrożne kolorowe sygnały drogowe. Były to pierwsze projekty wykorzystujące kolor czerwony, zielony i bursztynowo-żółty. W latach 20. Konstrukcja Z Detroit była używana w dużych miastach na całym świecie. Projekt Pottsa został ulepszony przez Garretta Morgana i opatentowany w 1923 roku.
dzisiejsze światła wciąż używają tego samego wzoru w kształcie litery T, stworzonego przez Pottsa i Morgana, z tymi samymi trzema kolorami., Ale ludzie wciąż znajdują sposoby, aby je ulepszyć, a także system za nim, ponieważ zadebiutował w latach 20.
światła uliczne z przeszłości po prostu działały, zmieniając każde światło w określonych, czasowych odstępach czasu. Ludzie stwierdzili, że ostatecznie doprowadziło to do zatorów w niektórych obszarach. Wynalazca Charles Adler Jr. stworzył system, który wykrywał trąbienie wykonane przez pojazdy w celu zmiany świateł w razie potrzeby. Według Science ABC doprowadziło to ostatecznie do oczywistych problemów z hałasem.
w latach 60.systemy sygnalizacji świetlnej zostały skomputeryzowane wraz z nadejściem błyskotliwych innowacji., Sygnalizacja świetlna może teraz monitorować ruch i zmieniać się automatycznie, w oparciu o oprogramowanie komputerowe. Światła, których używamy dzisiaj, nie zmieniły się drastycznie, ale zostały ulepszone w miarę dostępności lepszej technologii. Dzisiejsze sygnalizacja świetlna może monitorować ruch, czas, lokalizacje, pogodę i sytuacje awaryjne i odpowiednio dostosować światła.