według Federal Aviation Administration (FAA) w okresach szczytu na niebie znajduje się około 5000 samolotów. W sumie FAA obsługuje 43 000 lotów dziennie, czyli około 15,8 miliona lotów rocznie.

Jeśli uważasz, że te liczby są oszałamiające, weź pod uwagę, że Międzynarodowe Stowarzyszenie transportu lotniczego przewiduje, że liczba pasażerów podróży lotniczych podwoi się w ciągu najbliższych dwóch dekad, z 3.,8 miliardów podróżujących drogą lotniczą w 2016 r. do 7,2 miliarda w 2035 r.

wraz ze wzrostem liczby pasażerów podróżujących samolotem rośnie zapotrzebowanie na wykwalifikowanych mechaników lotniczych do obsługi milionów samolotów, na których Ci podróżni polegają każdego dnia. Jeśli jesteś zainteresowany samolotami i chcesz kontynuować karierę w rozwijającej się branży, Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co obejmuje program mechanika lotniczego.

naprawa silników lotniczych i płatowców

jednym z podstawowych elementów programu obsługi technicznej lotnictwa jest nauka o tym, jak naprawiać i konserwować zarówno silnik lotniczy, jak i płatowiec.,

silnik samolotu, czasami nazywany po prostu turbiną gazową lub silnikiem odrzutowym, jest częścią samolotu, która napędza samolot do przodu, wytwarzając ogromną ilość ciągu. Płatowiec to mechaniczna konstrukcja samolotu, która zawiera „skorupę” samolotu i elementy takie jak skrzydła, sekcja ogonowa,podwozie i kadłub.

zarówno silnik samolotu, jak i płatowiec muszą być w idealnym stanie roboczym, aby lot mógł bezpiecznie dotrzeć do celu., W ramach programu nauczania w szkole mechaniki Lotniczej uczniowie poznają umiejętności niezbędne do konserwacji i naprawy tych krytycznych części samolotu, w tym:

  • jak czytać plany i rysunki mechaniczne: plany i rysunki mechaniczne opisują części i naprawy za pomocą grafiki. Obejmują one informacje, takie jak wymiary, specyfikacje, procesy i inne.
  • produkcja przewodów płynów i armatury: przewody płynów są używane w samolotach do paliwa, chłodziwa, oleju, tlenu i wielu innych., Uczniowie uczą się, jak tworzyć i dopasowywać te linie do odpowiedniej płaszczyzny.
  • nieniszczące metody testowania: regularna konserwacja samolotów utrzymuje samoloty w szczytowym stanie. Uczniowie poznają nieniszczące metody testowania, które są sposobem na testowanie samolotów i znajdowanie wad, takich jak przecieki i braki konstrukcyjne, bez powodowania uszkodzeń.
  • Identyfikacja sprzętu lotniczego i materiałów: samoloty wymagają niezwykłej ilości materiału do budowy, a mechanicy statków powietrznych muszą rozpoznać te materiały łatwo i szybko., Sprzęt lotniczy obejmuje nakrętki i śruby, śruby, nity, elementy złączne, podkładki, Kable i sprzęt instalacji elektrycznej.
  • precyzyjne techniki pomiarowe: bardzo precyzyjne pomiary mają kluczowe znaczenie dla takich zadań, jak inspekcja, Konserwacja i naprawa samolotów. Dowiedz się, jakich narzędzi pomiarowych używać (jak suwmiarka mikrometryczna) i jak dbać o te narzędzia, aby pozostały w doskonałym stanie.
  • Kontrola korozji samolotów: ponieważ większość samolotów jest wykonana z metalu, korozja może uszkodzić konstrukcję samolotu i prowadzić do poważnych usterek., Dowiedz się o problemach powodujących korozję, rodzajach korozji i jak naprawić samolot, który został uszkodzony przez korozję.
  • dokumentacja FAA: podczas pracy z FAA mechanicy statków powietrznych muszą prawidłowo udokumentować niektóre naprawy, Konserwację i procedury. Dowiedz się, jak tworzyć i utrzymywać tę ważną dokumentację.
  • uprawnienia i ograniczenia Mechanika lotniczego: nawet po ukończeniu certyfikacji mechanicy lotniczy muszą spełnić dodatkowe wymagania przed rozpoczęciem pracy na niektórych typach samolotów., Poznanie tych wymagań jest ważnym elementem programu nauczania mechanika lotniczego.
  • specyfikacje producentów samolotów: Różne samoloty mają różne wymagania i procedury, z których wszystkie są szeroko omówione w szkole mechanika lotniczego.

podstawowa nauka lotnicza daje uczniom narzędzia do zrozumienia mechaniki samolotu i umiejętności, których będą potrzebować, aby skutecznie wykonywać swoją pracę. Studenci zazwyczaj muszą przejść kursy obejmujące te tematy z pewną oceną, aby zdobyć kredyt w kierunku certyfikacji.,

Systemy napędowe i silnikowe

w samolocie napędzanym śmigłem (którym jest obecnie większość samolotów), Śmigła i silniki spalinowe współpracują ze sobą, aby podnieść samolot w powietrze., Uczniowie zapoznający się z systemami napędowymi i silnikowymi w ramach programu mechaniki Lotniczej poznają następujące zagadnienia:

  • techniki kontroli, rozwiązywania problemów, przeglądów i napraw gaźników, systemów dozowania paliwa silnikowego i komponentów: dowiedz się, jak prawidłowo sprawdzać poszczególne elementy samolotu, Jak testować je za pomocą technik NDT i jak je naprawiać.,
  • systemy wykrywania i gaszenia pożaru silnika: zaawansowane systemy wykrywania pożaru wymagają regularnej konserwacji, aby skutecznie działać. W szkole mechanika lotniczego naucz się obsługi systemów wykrywania i gaszenia, aby pilot mógł ugasić pożar, jeśli do niego dojdzie.,
  • śmigła i systemy sterowania śmigłami: dowiesz się o komponentach śmigieł, jak sprawdzać i konserwować śmigła oraz jak rozwiązywać problemy z śmigłami za pomocą systemów sterowania śmigłami, aby pozostały w najwyższej sprawności.
  • Systemy pomocnicze silnika: Systemy pomocnicze silnika pomagają samolotom latać bezpiecznie i dostarczają energii do funkcji wykraczających poza napęd. Awarie tych systemów mogą spowodować utratę kontroli nad pilotami. Uczniowie uczą się komponentów tych systemów oraz jak je konserwować i naprawiać.,

studenci studiujący konserwację lotnictwa zazwyczaj muszą spełnić minimalny wymóg oceny, aby uzyskać kredyt i przejść do certyfikacji.

podwozie samolotu

podwozie samolotu ułatwia płynne i bezpieczne lądowanie. Poznając podwozie w ramach programu mechanika lotniczego, uczniowie poznają:

  • inspekcja, rozwiązywanie problemów i naprawa systemów zwijania podwozia: dowiedz się, jak zidentyfikować, sprawdzić i naprawić amortyzatory, koła, hamulce i opony.,
  • sprawdzanie i serwisowanie systemów zarządzania paliwem i zrzutu: aby zmniejszyć masę samolotu przed lądowaniem, samolot wykorzystuje proces zwany wyrzucaniem paliwa, znany również jako zrzut paliwa. Uczniowie dowiedzą się, jak zapewnić sprawne działanie systemów zarządzania paliwem i zrzutu paliwa w locie.
  • Inspekcja i naprawa systemów pomocniczych samolotów: uczniowie uczą się, jak upewnić się, że Systemy pomocnicze samolotów działają dobrze w Warunkach oblodzonych lub deszczowych., Uczniowie uczą się również, jak zapewnić sprawne działanie systemów ostrzegania o tlenku węgla oraz wykrywania i gaszenia pożaru.

właściwa konserwacja samolotu nie tylko chroni samolot — chroni życie pasażerów, którzy polegają na samolocie, aby bezpiecznie dotrzeć do miejsca docelowego. Studenci uczący się konserwacji lotnictwa muszą przejść kursy takie jak te powyżej z pewną oceną w celu uzyskania certyfikatu.,

the Sky 's the Limit When You' re an Aircraft Mechanic

zostanie mechanikiem lotniczym wymaga poświęcenia i wyjątkowej dbałości o szczegóły, a ciężka praca, która jest niezbędna do ukończenia programu mechanika lotniczego przygotowuje tych specjalistów lotnictwa do ochrony życia milionów podróżnych lotniczych każdego dnia.,

dzięki połączeniu wykładu w klasie praktycznego doświadczenia w pracy z prawdziwymi samolotami, studenci w programie certyfikatu technologii konserwacji Lotnictwa w San Joaquin Valley College mają wyjątkową okazję doświadczyć, jak to jest naprawdę być mechanikiem lotniczym.

Ten program przygotowuje studentów do certyfikacji jako mechanika płatowca i napędu (a&P), co może pomóc w znalezieniu pracy jako mechanik lotniczy. Pobierz broszurę programu technicznego konserwacji Lotnictwa już dziś., Odwiedź https://sjvc.edu/admissions/student-consumer-information/, aby uzyskać ważne informacje na temat wyników programu.