na czym polega wysoki przebieg motocykla?
Jeśli jesteś na rynku używanego lub używanego roweru, to pytanie „co jest uważane za wysokie mile na motocyklu” będzie prawdopodobnie pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl pod względem rzeczy do rozważenia.
widzisz mnóstwo rowerów o długości 18 000 mil, które są w idealnym stanie i zastanawiasz się, czy są to rozsądne przebiegi, a następnie ile powinieneś za nie zapłacić biorąc pod uwagę użytkowanie., Oczywiście, wszystkie rzeczy pozostają takie same, zapłaciłbyś więcej za 4,000 mil rower ponad jeden, który ma 20,000 Mil.
chociaż to nie wszystko, zrozumienie przebiegu motocykla da ci dobre wskazanie rzeczywistego wieku silnika i zdrowia motocykla (do pewnego stopnia). To dobry test lakmusowy.
Szybka nawigacja
oczywiście motocykl o niskim przebiegu będzie prawdopodobnie nieco droższy w porównaniu do jednostki o wysokim przebiegu, po prostu dlatego, że silnik jest uważany za „nowszy” niż rower z setkami tysięcy mil na liczniku.,
jednak niski przebieg nie musi oznaczać, że motocykl jest lepszy, świeższy, a nawet nowszy. Zalecamy nie tylko sprawdzenie całkowitego przebiegu roweru, ale także zapoznanie się z pełną historią serwisową roweru, aby zrozumieć jego tło. Jeśli rower nie ma pełnej historii serwisowej, to nie jest to rower, który kupimy.
twierdzilibyśmy, że lepiej jest kupić rower o dużym przebiegu z kompletnymi rekordami serwisowymi, niż kupić nowszy rower, który był serwisowany tylko raz lub dwa razy, ponieważ został kupiony fabrycznie nowy lub ma spotty records, które pochodzą z nim.,
Read more: the 5 PIECES of GEAR YOU NEED to RIDE a MOTORCYCLE, tani sprzęt: MOTORCYCLE PROTECTIVE GEAR YOU CAN AFFORD, YOUR ULTIMATE GUIDE to motorcycle HELMETS, YOUR ULTIMATE GUIDE TO MOTORCYCLE GLOVES
co jest uważane za wysokie mile na motocyklu?
to naprawdę zależy. Silnik Motocykla z 40,000 do 50,000 Mil jest uważany za motocykl o dużym przebiegu w niektórych kręgach., Ale jeśli ten konkretny motocykl ma pełną dokumentację konserwacyjną, nie ma dowodów uszkodzeń fizycznych, a silnik nie ma wycieków oleju, to jest to uważane za dobry zakup.
słyszeliśmy o jeźdźcu, który ma 20-letnią Hondę Goldwing z ponad 277 000 mil na niej i nadal działa silny, nie zużywa oleju nadal daje ponad 6000 mil na nim w ciągu roku. Kluczem do długowieczności jest jak każda inna konserwacja maszyn. Wymiana oleju co 3000 mil, a regularna obsługa utrzyma je przez długi czas.,
jeśli patrzysz na rower sportowy, to 25 000 mil jest już uważane za wysoki przebieg, ponieważ rowery sportowe mają silniki o wysokich obrotach i są zazwyczaj bardzo agresywnie napędzane przez ich właścicieli. Mniej chodzi o rower, a więcej o to, jak rower został przejechany. Dlatego rowery sportowe mają krótszą żywotność w porównaniu do cruiserów, rowerów turystycznych, a nawet śmigłowców. Nie zdziw się, jeśli kupisz motocykl sportowy i przekonasz się, że będziesz potrzebował przebudować silnik na 25 000 mil (oczywiście nie zawsze się to zdarza).,
zauważ, że silniki chłodzone wodą mają tendencję do dłuższej pracy niż silniki chłodzone powietrzem, ponieważ pracują chłodniej, co ma ogromne znaczenie w długowieczności.
Ogólnie rzecz biorąc, rekordy serwisowe motocykla, historia i nawyki właścicieli są ważniejsze niż rzeczywisty przebieg.
rekordy serwisowe są ważniejsze niż przebieg!
najlepszym przykładem dobrego używanego roweru jest obecność kompletnego rekordu serwisowego. Oznacza to, że rower był odpowiednio serwisowany od momentu zakupu nowego, a prewencyjne procedury konserwacyjne były fachowo wykonywane w odpowiednich odstępach czasu.,
nie wszystkie rowery są takie same, a producent przedstawi ważne prewencyjne kontrole konserwacyjne dla każdego interwału, zgodnie z zaleceniami wskazanymi w instrukcji obsługi. Sprawdź zarówno historię serwisową roweru, jak i to, co zostało zalecane przez producenta.
możesz patrzeć na Cruisera z ponad 50.000 + mil na liczniku kilometrów, ale jeśli rower był religijnie utrzymywany, to licznik kilometrów nie jest aż tak ważny., Przy regularnej konserwacji, 25,000 mil to prawdopodobnie żaden problem na sportbike, jednak przy poważnym zaniedbaniu i słabym serwisie, 25,000 może oznaczać zmęczony silnik na jego ostatnich nogach.
oto, co powinieneś zrobić: jeśli masz serce nastawione na ukochany rower i uważasz, że przebieg jest dość wysoki, powinieneś użyć tego, aby uzyskać zniżkę, a może wykorzystać to jako punkt sprzedaży, aby móc płacić mniej pieniędzy na rower. Zawsze możesz poprosić o sprawdzenie roweru przez licencjonowanego mechanika, który będzie mógł szukać oczywistych oznak nadużycia lub opieki.,
jak utrzymać wysoki przebieg motocykla działa jak nowy
miej na uwadze te wskazówki, dzięki czemu można utrzymać wysoki przebieg motocykla działa jak nowy!
Break-it-in like a pro!
jeśli właśnie kupiłeś rower i chcesz, aby działał jak nowy, to lepiej wiesz, jak prawidłowo włamać się do silnika. Jeśli twój stary rower miał odbudowany silnik, musisz włamać się do silnika tak, jakby był to nowy silnik. Okres włamania większości motocykli to pierwsze 500 do 1000 mil.,
w tym czasie nadal występuje duże tarcie wewnętrzne wewnątrz silnika, więc pamiętaj o następujących rzeczach:
- Unikaj używania więcej niż ¾ przepustnicy przez pierwsze 500 do 1000 mil.
- unikaj nadmiernych prędkości obrotowych silnika na danym biegu.
- unikaj twardych postojów, przyspieszania jackrabbit i agresywnych startów.
- unikaj zaczepiania silnika. Zawsze w dół, zanim silnik zacznie pracować.
- Zawsze używaj najwyższego możliwego biegu.
postępuj zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi.,
nie ma znaczenia, czy twój rower ma 2000 mil, czy 60 000 mil. Należy ściśle przestrzegać i przestrzegać wytycznych dotyczących konserwacji zawartych w instrukcji serwisowej.
obejmuje to nie tylko regularną wymianę oleju i smarowanie, ale także sprawdzenie regulacji zaworu, serwisowanie hamulców oraz kontrolę LUB WYMIANĘ głównych łańcuchów w przekładni.
zawsze sprawdzaj filtr powietrza.
sprawdzanie filtra powietrza to jedna z najbardziej podstawowych procedur serwisowych, którą powinien znać każdy motocyklista.,
Jeśli filtr powietrza jest brudny, zatkany, uszkodzony, luźny lub brak, zasadniczo pozwalasz silnikowi zasysać brud i zanieczyszczenia. Niedobrze.
powinieneś regularnie wymieniać lub myć filtr powietrza, jeśli jeździsz motocyklem w zakurzonych i piaszczystych miejscach.
pamiętaj, że awaria lub awaria silnika spowoduje zasysanie nawet najmniejszej ilości brudu lub piasku.
zamiast wody używaj płynu chłodzącego.
Jeśli posiadasz motocykl chłodzony cieczą, powinieneś użyć przepisanej ilości płynu chłodzącego i wody w chłodnicy.,
płyn chłodzący zawiera dodatki, które nasmarują wewnętrzne elementy chłodnicy. Zapobiega to gromadzeniu się rdzy i korozji wewnątrz rur grzejnikowych.
należy również spuścić, spłukać i wymienić chłodziwo co najmniej co dwa lata, aby zapobiec przegrzaniu i awarii pompy wodnej.
należy okresowo sprawdzać łańcuch silnika, zużycie zębatek i obudowę tylnego napędu, nawet jeśli z rowerem nie ma nic złego. Utrzymuj łańcuchy dobrze smarowane i odpowiednio wyregulowane., Tylko to sprawi, że twój motocykl o dużym przebiegu będzie działał jak nowy!
podsumowanie. Przebieg motocykla to nie wszystko, co widać na pierwszy rzut oka.
co uważa się za wysoki przebieg na motocyklu? To naprawdę zależy od tego, jak dobrze rower był serwisowany. Jeśli uważasz, że 25 000 mil jest uważane za wysoki przebieg, ważniejsze jest sprawdzenie dokumentacji serwisowej w celu określenia rzeczywistego stanu roweru.