- Share
- Pin
- Tweet
wyobraź sobie to: siedzisz przy świetle stop w upalny dzień, przygotowując się do połączenia na autostradę. Kiedy wyciągasz i nadepniesz na gaz, słyszysz straszny hałas, który brzmi jak potrząsanie kupą kulek w puszce.
Samochód się waha, potyka, a następnie przyspiesza wolniej niż normalnie. Co się stało? Prawdopodobnie doświadczyłeś pukania silnika.,
spis treści
Co to jest silnik Knock?
pukanie silnika, zapłon wstępny i detonacja wstępna to wszystkie nazwy wybuchów w komorze spalania, które mają miejsce, gdy nie powinny.
silnik spalinowy wymaga starannie wyważonej mieszanki powietrza i paliwa. Mieszanka paliwowa musi być zapalona dokładnie w odpowiednim momencie. Ten moment jest zwykle tuż przed cylindrem osiągającym górny martwy środek (TDC) na suwie sprężania.
praktycznie każdy silnik puka do pewnego stopnia., Istnieją niezliczone zmienne w środowisku, które nie zawsze można kontrolować, takie jak gromadzenie się węgla, jakość paliwa i szybkie zmiany położenia płyty przepustnicy, takie jak dźganie gazu.
pukanie silnika jest zwykle szkodliwe tylko wtedy, gdy dzieje się to przy dużych obciążeniach, na przykład gdy jesteś na pełnym gazie. Cruising knock dzieje się podczas jazdy ze stałą prędkością. Cruising knock jest bardzo powszechne i znacznie mniej niepokojące.
czujnik uderzenia silnika jest przeznaczony do wykrywania nieplanowanych wybuchów i wysyłania sygnału napięciowego do modułu sterującego ECU lub zespołu napędowego., Stamtąd moduł opóźni czas zapłonu i zapobiegnie detonacji silnika.
opóźnianie (opóźnianie) czasu zapłonu oznacza, że świece zapłonowe zapalają się nieco później niż kiedyś. Tłok będzie nieco wyższy w cylindrze, a Zdarzenie spalania nie spowoduje tak dużej mocy na suwie spalania.
obniżenie mocy wyjściowej Poprzez opóźnienie czasu zapłonu zmniejszy ciśnienie w cylindrze, dzięki czemu Zdarzenie spalania będzie bezpieczniejsze dla silnika. Głównym minusem jest to, że samochód będzie wolniejszy, dopóki czas zapłonu nie powróci do normy.,
pomoże to zapobiec uszkodzeniu silnika podczas procesu wstępnego zapłonu. Jeśli czujnik knock ulegnie awarii lub zepsuje się w samochodzie, pojawią się pewne zauważalne objawy, które się pojawią.
zapłon wstępny przy niskiej prędkości
w nowszych pojazdach, które mają zarówno bezpośredni Wtrysk, jak i turbosprężarkę, istnieje zwiększone prawdopodobieństwo wystąpienia wstępnego zapłonu, gdy kierowca żąda dużego momentu obrotowego przy niskiej prędkości obrotowej silnika.,
inżynierowie motoryzacji nie są do końca pewni, dlaczego to zjawisko występuje, ale uważa się, że jest ono spowodowane wyższymi ciśnieniami cylindrów typowymi dla silników z bezpośrednim wtryskiem turbodoładowanych o stosunkowo wysokim stopniu sprężania.
podobno istnieją oleje silnikowe, które mogą złagodzić to zjawisko, ale nic nie może temu całkowicie zapobiec. Jeśli prowadzisz pojazd z manualną skrzynią biegów, który jest zarówno z bezpośrednim wtryskiem, jak i z turbodoładowaniem, rozważ zmianę biegów przed podłogą. Automatyczna skrzynia biegów prawdopodobnie zajmie się tym za Ciebie.
co powoduje zapukanie silnika?,
stłuczenie silnika może być spowodowane przez wiele czynników, zwłaszcza gdy połączone są niekorzystne warunki.
1) wysokie temperatury wlotowe
zauważyłeś, że twój samochód jest wolniejszy, gdy jest gorąco na zewnątrz? Ciepło nie tylko sprawia, że powietrze wlotowe jest mniej gęste, ale także zwiększa prawdopodobieństwo uderzenia.
w upalne dni temperatura gazów spalinowych będzie wyższa. Zwiększa to ryzyko spalania, zanim cylinder będzie gotowy do zapłonu mieszanki.,
aby to zwalczyć, większość silników opóźni czas zapłonu w wysokich temperaturach, aby spalanie było bezpieczniejsze.
2) paliwo niskiej jakości
Czy kiedykolwiek umieściłeś paliwo o niższej oktanie w swoim zbiorniku gazu niż to, o co prosił producent? Stopień oktanowy to odporność paliwa na detonację poprzez kompresję. Wyższa liczba oktanowa ma wyższą odporność na zapłon samoczynny.
użycie niewłaściwego paliwa prawdopodobnie spowoduje zapukanie silnika. Zauważ, że niektóre pojazdy są zaprojektowane do uruchamiania wielu Oktan. W takich sytuacjach silnik odpowiednio się dostosuje.,
3) nagromadzenie węgla
w miarę starzenia się pojazdu, osady węgla gromadzą się na zaworach, ściankach cylindrów i tłokach. Te złoża węgla mogą tworzyć gorące miejsca, które nierównomiernie zapalają paliwo.
istnieją sposoby na złagodzenie lub usunięcie nagromadzenia się węgla. Niektóre przykłady to piaskowanie orzecha włoskiego zaworów, obróbka Seafoam lub uruchamianie puszki. Puszka zaczepowa i separator oleju powietrznego (aos) to dwa urządzenia, które czyszczą mieszankę powietrza oleistego wentylowaną z systemu wentylacji skrzyni korbowej (PCV).,
Zobacz także: najlepsze środki czyszczące Wtryskiwacze Paliwa
4) zła Kalibracja ECU
czasami ECU jest zaprogramowany tak, aby uruchamiał silnik zbyt chudy lub z bardzo zaawansowanym czasem zapłonu. Współczynnik lean air fuel maksymalizuje zużycie paliwa.
zaawansowany rozrząd spala mieszaninę wcześniej w cyklu spalania, co maksymalizuje moc. Obie te sytuacje mogą spowodować zapukanie silnika w ekstremalnych warunkach.
ECU często działają po szczuplejszej stronie z fabryki w celu emisji. Zazwyczaj jest to w porządku, ale czasami producent posuwa się za daleko.,
gdy tak się stanie, producent wyda przypomnienie lub biuletyn serwisowy (TSB), aby migać ECU. Zaktualizowane oprogramowanie do zarządzania silnikiem zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczniejszą kalibrację silnika.
Top 5 złe objawy czujnika Knock
oto niektóre z najczęstszych objawów wadliwego czujnika knock, na które należy zwrócić uwagę.
1) Lampka Ostrzegawcza silnika
jednym z pierwszych objawów, które możesz zauważyć, jest lampka ostrzegawcza silnika świecąca na desce rozdzielczej., Należy poważnie traktować ten znak wczesnego ostrzegania i sprawdzać pojazd, zanim problem się pogorszy.
oczywiście istnieje wiele powodów, dla których lampka ostrzegawcza silnika może się włączyć, a jednym z nich jest zły czujnik pukania. Niezależnie od przyczyny, nie należy ryzykować ignorowania go zbyt długo lub może to mieć katastrofalne skutki dla silnika.
2) głośne dźwięki
gdy czujnik knock zacznie działać nieprawidłowo, usłyszysz głośne dźwięki dochodzące z silnika, które prawie przypominają Dźwięki dudnienia., Im dłużej nie naprawisz tego problemu, tym głośniejsze będą te dźwięki.
powodem tego hałasu jest zapłon mieszanki powietrza i paliwa wewnątrz cylindra. Zwykle mieszanina osiągnie punkt spalania. W związku z tym, brzmi jak to powinno zmotywować do podjęcia pojazdu do mechanika szybko.
3) zły przebieg paliwa
Jeśli zauważysz, że masz mniej mil na galon niż zwykle, to zły czujnik knock może przyczynić się do tego., Ponownie, istnieje wiele powodów, dla których możesz uzyskać zły przebieg paliwa.
ale jeśli zauważysz którykolwiek z tych innych objawów w połączeniu ze złym przebiegiem paliwa, to jeszcze większy powód, aby sądzić, że jest to spowodowane złym czujnikiem pukania.
4) słabe przyspieszenie
gdy wciśniesz pedał gazu, aby przyspieszyć pojazd, a on nie przyspiesza szybko, to zły czujnik pukania prawdopodobnie uniemożliwia przyspieszenie. Możesz być tego pewien, jeśli masz już trzy poprzednie objawy.,
5) słaba wydajność silnika
najgorsze objawy złego czujnika pukania wystąpią, gdy wewnętrzne elementy silnika ulegną uszkodzeniu. Jeśli pozwoliłeś, aby ten problem nasilił się bez wymiany wadliwego czujnika pukania, Twój pojazd zacznie coraz bardziej przeciągać i szarpać.
z silnika i dostania się do kabiny pojazdu może nawet wydobyć się palący zapach. Dalsze użytkowanie pojazdu w takim stanie może spowodować zniszczenie całego silnika.,
wtedy czeka cię wiele tysięcy dolarów na wymianę całego silnika. Nie czekaj na to. Znacznie taniej jest po prostu wymienić czujnik knock.
koszt wymiany czujnika Knock
dobrą wiadomością jest to, że wymiana złego czujnika knock nie będzie cię kosztować ręki i nogi. Jeśli masz standardowy pojazd Ekonomiczny, możesz spodziewać się zapłaty od $120 do $500 za wymianę czujnika knock.
koszt części będzie w dowolnym miejscu od $65 do $200, podczas gdy koszty pracy będą w dowolnym miejscu od $50 do $350.
w większości przypadków koszty części i koszty pracy będą mniej więcej takie same. Jeśli możesz znaleźć dobrą ofertę na pracę od niezależnego mechanika, to może możesz znacznie obniżyć ogólne koszty.,