5 najczęstsze przyczyny awarii silnika (i jak to jest)

gdy samochód ma przerwę w zapłonie, oznacza to, że spalanie wewnętrzne w cylindrze nie skończyło się całkowicie. Samochód nadal będzie mógł biegać i będziesz mógł nim jeździć, ale zaczniesz zauważać Szarpanie silnika.

Po tym mógł pojawić się dym wydechowy wydobywający się z rury wydechowej, zapach gazu i głośne trzaski., Gdy występują te objawy, prawdopodobnie masz niewypał silnika (aka niewypał cylindra).

będziesz chciał, aby twój pojazd został natychmiast zbadany przez mechanika, jeśli twoje umiejętności w domu nie są jeszcze na równi. Jeśli pozwolisz, aby powyższe objawy trwały zbyt długo, może to skończyć się uszkodzeniem silnika.

jak wygląda awaria silnika?

awaria silnika będzie rozpoznawalna dla kierowcy, ponieważ jego silnik poczuje się jak potykający się przez kilka sekund, a następnie ponownie odzyska Tempo., Liczba takich przypadków zależy od powagi niewypału.

Jeśli co najmniej jedna świeca zapłonowa nie odpala się poprawnie, spowoduje to awarię silnika i straszną pracę. Samochód może nadal się poruszać, ale zauważysz wzrost emisji spalin, brak przyspieszenia i zmniejszenie mocy silnika.

Jeśli naciśniesz pedał gazu i zajmie ci trochę czasu, aby samochód jechał szybciej, pozostawiając za sobą chmurę dymu, prawdopodobnie oznacza to, że masz niewypał.,

w tym momencie twój silnik będzie wymagał więcej paliwa niż jest to konieczne tylko do pracy na normalnym poziomie. Spowoduje to, że będziesz musiał wydać więcej pieniędzy na gaz.

jak brzmi awaria silnika?

najlepszym sposobem na opisanie hałasu, jaki wydaje niewypał cylindra, jest myślenie o przypadkowym wyskakiwaniu ziaren popcornu. W niektórych pojazdach może również brzmieć jak „chug” lub kichnięcie. Podczas gdy backfire jest technicznie inny niż niewypał, głośny „huk” lub „poot” można usłyszeć z obu.,

Top 5 powodów, dla których Twój samochód się nie pali

istnieje wiele powodów, dla których samochód miałby się nie palić. Aby pomóc ci zrozumieć, co mogło być przyczyną awarii samochodu, Poniżej przedstawiono pięć najczęstszych przyczyn, których ktoś może doświadczyć w tej sytuacji.

1) nierównowaga stosunku powietrza do paliwa

jedną z głównych przyczyn awarii silnika można przypisać nierównowadze stosunku powietrza do paliwa w komorze spalania wewnętrznego., Zazwyczaj oznacza to, że nie ma wystarczającej ilości paliwa i zbyt dużo powietrza mieszanego razem.

aby spalanie było skuteczne, mieszanka potrzebuje więcej paliwa niż powietrza. W przeciwnym razie zauważysz niewypał cylindra podczas pracy silnika na biegu jałowym. Ale kiedy będziesz jechał z większą prędkością, objawy przerwy w strzelaniu znikną.

przyczyną zaburzeń równowagi może być zła pompa paliwa, zatkany filtr paliwa lub zły czujnik przepływu powietrza.,

2) problemy z układem zapłonowym

może wystąpić problem z którymkolwiek z komponentów układu zapłonowego. Być może świece zapłonowe nie wytwarzają odpowiedniej iskry do komory spalania.

możesz mieć również zużyte cewki zapłonowe, przewody zapłonowe, wirnik lub nakrętkę rozdzielacza. Jeśli wystąpi którykolwiek z tych problemów, mieszanka powietrza i paliwa w komorze spalania nie będzie w stanie prawidłowo zapalić.

słaba Iskra spowoduje niewypał silnika, ale możesz nie zauważyć od razu., Ale podczas obsługi pojazdu, poczujesz jego szarpnięcie bardzo dobrze.

3) problemy ze skrzynią biegów

zdarzają się sytuacje, w których niewypał może nawet nie pochodzić z silnika. Może pochodzić z transmisji. Jeśli twój samochód zacznie szarpać się tak, jakby doszło do awarii silnika, skrzynia biegów może nie być w stanie odpowiednio przesunąć w górę lub w dół.

zauważysz to bardziej, gdy jedziesz z większą prędkością. Jest to zła sytuacja, jak każdy inny niewypał i trzeba go naprawić od razu.,

4) problemy mechaniczne

Twój pojazd składa się z wielu części mechanicznych, które przyczyniają się do funkcjonalności silnika. Istnieją pierścienie tłokowe, płaty wałka rozrządu, Zawory i ściany cylindrów.

jeśli któraś z tych części ulegnie zużyciu, może to spowodować awarię silnika. To samo dotyczy wycieku Uszczelki kolektora dolotowego lub wycieku uszczelki głowicy.

inne możliwe problemy mechaniczne mogą obejmować zły wtryskiwacz paliwa lub uszkodzone wahacze., Sprawdź pasek rozrządu, aby sprawdzić, czy jest prawidłowo zainstalowany, ponieważ mógł się poślizgnąć.

będziesz wiedział, kiedy nastąpi przerwa w zapłonie spowodowana problemami mechanicznymi, ponieważ pojawi się uczucie dudnienia z pojazdu, które nigdy nie zniknie, niezależnie od prędkości.

5) problemy z ECM

czasami może wystąpić usterka w module sterowania silnikiem lub centralnym komputerze pojazdu, który zarządza silnikiem. Każda drobna usterka może zakłócić proces spalania i spowodować niewypał.,

na szczęście istnieje łatwe rozwiązanie tego typu problemu, które działa przez większość czasu. Jeśli po prostu odłączysz baterię na kilka minut, a następnie ponownie ją podłączysz. Jest to podobne do ponownego uruchamiania komputera w domu i powinno to rozwiązać każdą drobną usterkę lub błąd w systemie komputerowym.

Jeśli błąd nadal istnieje po tym, to musisz mieć komputer centralny zbadany w salonie, w którym masz samochód.