wszystkie Dwusuwowe zaburtowe wymagają mieszanki oleju / paliwa podczas użytkowania. Olej smaruje łożyska skrzyni korbowej, tłoki, pierścienie itp. Ważne jest, aby procedura ta została przeprowadzona, aby zapobiec zaburtowemu zatarciu.

niektóre zaburtowe mają oddzielny zbiornik na olej, który będzie albo wewnętrznym zbiornikiem przymocowanym do zewnętrznego zbiornika pod maską, albo zewnętrznym zbiornikiem. Jest to znany jako system wtrysku oleju, który wymaga napełniania przed lub po każdym użyciu.,

Inne modele wymagają od użytkownika mieszania oleju i paliwa w głównym zbiorniku paliwa za każdym razem, gdy zbiornik paliwa jest uzupełniany (jest to znany jako model premix) oprócz tego musisz wiedzieć, czy Twoja zewnętrzna mieszanka oleju / paliwa wynosi 50:1 lub 100:1, Aby odpowiednia ilość oleju została wlana do zbiornika paliwa. Zbyt dużo oleju może spowodować zaczernienie świec zapłonowych, szorstki lub bardzo zadymiony silnik zaburtowy. Poniższa tabela zawiera prawidłowe pomiary, aby zapobiec problemom.,00 ml 150 ml 20 L 400 ml 200 ml 25 L 500 ml 250 ml 30 L 600 ml 300 ml

Please note that the recommended oil for two strokws is TCW-3 outboard oil, the present cost being around £7.,00 litr

aby uzyskać więcej informacji zadzwoń: 01475 744 215. lub kliknij tutaj