EdelbrockはLS-Swap配線を簡単で手頃な価格にします

タイトルを読んで”素晴らしい、別のLS-swap記事”と思った場合は、これを読むまで予約をチェックしておきたいかもしれません。 この記事などをご利用方法は以下のとおり簡単ですか企業のどの部品のスワップ可. その情報を探しているなら、ここをクリックしてください ECUにエンジンを接続する—この記事では、実際に多くの愛好家のための最も頭痛を引き起こすように見えるLSスワップの主な側面の一つについて話,

クラシックカーのオーナーが最初にサルベージヤードからシボレーのLSエンジンをつかんでクラシックカーに取り付け始めたとき、これらの近代化ホットロッダーは、元のECUとワイヤーハーネスと不要なワイヤーをつかみ、アプリケーションに合わせて適応させる必要がありました。

多くの人にとって、それは実現可能でした。 しかし、ほとんどはそれらの余分なワイヤーをすべて さらに、再ピン留めが必要な場合、それはあまりにも困難な作業でした。, 多くはである何、今”再設計された”ワイヤー馬具は頻繁に束ねられ、失敗した隠される切口および接続されたワイヤーまたは余分ワイヤーが付いている車で 姿をとらえることに成功しました数年のための簡便かつ信頼性の高い配線の代替可能になりました。

キット35711は、既存のLSインジェクター、コイル、カムシャフト/クランクセンサー、およびその他の工場のインテークマニホールド接続とシームレスに接続するコンパクトなエポキシポット付きECUおよびハーネスが付属しています。, このキットは工場ECUおよび配線用ハーネスが行方不明または傷つくかもしれないそれらの”廃品”LSエンジンの交換に完全な解決を提供する。 また、7インチのAndroidタブレットが付属しているため、必要に応じて特定の燃料と点火パラメータを調整できます。

ご存知のように、LSエンジンは燃料噴射でのみ利用可能でした。 しかし、EFIの実行に関わる配線を回避するために、いくつかの愛好家は、キャブレターをインストールすることにより、彼らの現代のミル古い学校を作る それは動作しますが、それは本当にあなたの古典に現代のエンジンをインストールする前提を否定します。, EFIによって燃料を供給されるあなたの現代エンジンを保つことがするために見ているものならすべての栄光の現代製造所を持つことができるか。 いまここに示す最新の募集を容易に制御入れ替わりの寒.

Edelbrockという名前がパフォーマンスと同義であることを否定するものはありません。 このアフターマーケット会社が供給してきたパーツ愛好家のための年とする。 さて、そこの人々は本当に必要な製品である最新のLS-swap製品について話して喜んでいます。,

Edelbrockは、”廃品ワイヤーハーネス”とエンジン制御ユニットを提供することにより、LS-swapプロセスを簡素化する方法を提供します。 このハーネスは、Pro-Flo4EFI ECUをエンジンにすばやく簡単に接続する方法です。 あなたが疑問に思っている場合には、いいえ、ハーネスはゼネラルモーターズ工場ECUでは動作しません。 しかし、完全なキット（PN35711は24Xリラクター用、35712は58xリラクター用）は1,000ドル未満で利用可能であり、7インチのAndroidタブレットが含まれています。, EdelbrockのTrent Goodwinに従って、”エンジンの馬具はすべて標準的な長さである、従ってボンネットの下にまたはあなたのダッシュの下にECUを取付けることができる。 BluetoothでAndroidデバイスを使用するには、ECUに接続するために8-12フィート以内であることをお勧めします。 私たちはEdelbrock techsが車の周りを完全に歩いていて、それは接続されたままです。”

ハーネスは完成しており、エンジンとECUへの接続に必要な端子端があります。

付属のECUおよびワイヤハーネスは、あらゆるレベルのLS性能に使用できます。, しかし、これらの両方はまた、ノートパソコンのチューニングや高価なダイノセッションの必要性を排除し、タブレットにインストールEdelbrockのEチューナーアプリ Eチューナーは、ECUと通信するためにBluetooth接続を使用してユーザーフレンドリーなアプリです。 ダウンロードできます無料のGoogle Playストアを利用Androidに基づくタブレットやスマートフォンなどがあります。

あなたの現代の工場を調整する必要がある可能性について緊張する前に、簡単に休んでください。 調整は必要ありませんが、いくつかのパラメータを微調整したい場合はオプションがあります。, Eチューナーのシンプルさの鍵は、特定のエンジンの初期プログラミングを段階的にガイドするインストールされたセットアップウィザードです。 基本データ(エンジンの種類、立方インチ、発射順序、およびカムプロファイル)をウィザードに提供すると、Eチューナーはエンジンに最も適切なベースキャリブレーションを選択します。 多くはである何車を運転すると同時に、自己学習Eチューナーは絶えずあなたのエンジンがベストで常に行っているように環境およびあなたの運転様式,

ながら、E-tuneシステムはエンジンの実行パラメータにインストールしたトレントの場合高度なチューニングも選択可能です。 “チューニングパラメータはすべてエンジンパラメータに基づいています。 “Edelbrockは、このプロセスを支援するために60の事前に構築されたエンジンマップを持ってい また、このシステムは自然に吸い出され、後押しされた適用（15psiまでの二つの棒/）1,000馬力まで扱う。, それらのために、より洗練されたチューンのための曲を微調整したい、スタートアップ燃料噴出、空燃比、点火曲線、アイドル速度、加速燃料、クーラントファン、レブリミッター、A/Cアイドル補償、および大いに多くのような特定のチューニングパラメータ。”