E-2ホークアイは、海軍の全天候型、キャリアベースの戦術的な戦闘管理空挺早期警報、コマンドおよび管制機です。 E-2は、胴体上部に直径24フィートのレーダーロトドームを取り付けたツインエンジン、五つの乗組員、高翼ターボプロップ機である。
機能
ホークアイは、キャリアストライクグループと共同軍司令官のための全天候空中早期警報、空中戦闘管理とコマンドと制御機能を提供します。, その他の任務には、地上監視調整、航空妨害、攻撃および防御カウンター航空管制、近接航空支援の調整、タイムクリティカルストライク調整、捜索救助空中調整および通信リレーが含まれる。 キャリアストライクグループエアウイングの不可欠なコンポーネントは、E-2Cは、潜在的に敵対的な空気や表面のターゲットに対する早期警報、脅威分析を提,
背景
1956年までに初期の空中レーダーの継続的な改善は、空中早期警報および指揮制御の航空機の概念につながった。 このミッションを行った最初の航空機はグラマンE-1トレーサー（S-2トラッカー対潜水艦の変種）であり、1954年から1964年まで就役した。 E-1の後継機であるE-2ホークアイは、全天候型空中早期警報および指揮制御ミッションのために最初から設計された最初の空母ベースの航空機でした。 E-1を1964年に置き換えて以来、ホークアイは”艦隊の目”となっています。,”ベトナム紛争中の戦闘デビュー以来、E-2は世界中の海軍に奉仕してきました。
ホーキーズはf-14トムキャット戦闘機を指揮し、1986年にテロリスト関連のリビアの目標に対する二空母戦闘グループ合同ストライキ中に戦闘航空パトロールを飛行させた。 1990年代初頭、e-2は第一次アラビア湾岸戦争の間に連合軍の航空作戦を成功させるために空挺部隊の指揮と制御を提供した。, E-2ホークアイは、戦争の初期にイラクのMIG-21航空機を空母ベースのF/A-18によって撃墜するための航空管制を提供しました。 1990年代の後半、E-2はイラク北部および南部の監視作戦を支援した。 また、E-2は旧ユーゴスラビア共和国におけるNATOの作戦を支援しており、飛行拒否作戦を含んでいた。, 最近、E-2ホーキーズは、多数の近接航空支援と戦場の阻止ミッションをサポートする重要な空中戦闘管理とコマンドおよび制御機能を提供しました。 E-2はまた、米国およびいくつかの外国の両方の拠点から運営されている薬物妨害において、米国の法執行機関と非常に効果的に働いてきました。
ホークアイの現在のバージョンであるE-2Cは1973年に運用開始され、2004年に百万飛行時間を超えました。, 航空機の変数ックティブパッシブセンサ、エンジンとプロペラ. E-2C（ホークアイ2000）の最新の変種は、新しいミッションコンピュータ、改良されたレーダーディスプレイ、および船舶用イージス兵器システムと組み合わせた協調係合能力（CEC）を備えており、将来の海ベースのシアター弾道ミサイル防衛（TBMD）の礎石を形成するでしょう。
E-2Cホークアイの変種は、エジプト空軍、日本の自衛空軍、シンガポール空軍、台湾空軍、フランス海軍によって飛行されています。,
Advanced Hawkeye(AHE)
E-2航空機プラットフォームの最新バリアントであるAdvanced Hawkeye(AHE)は現在開発中であり、2011年に艦隊に導入される予定です。 E-2Cホークアイ2000の構成をベースラインとして使用して、AHEは、サポート性を向上させ、準備を高める能力とアップグレードされた航空機システムで二世代飛躍を持つ最先端のレーダーを備えています。, AHEプログラムの主な目的は、戦闘宇宙標的検出と状況認識の改善、劇場航空およびミサイル防衛（TAMD）作戦の支援、および運用可用性の改善である。 AHEの任務は、敵の表面ユニット、巡航ミサイルおよび航空機に接近することの事前警告を提供し、攻撃するインターセプターまたはストライク航空機をベクトル化し、エリア監視、傍受、通信リレー、捜索および救助およびストライクおよび航空交通管制を提供することである。, AHEは海軍が共同視野を支える海力21の概念を開発すると同時に空輸の早期警報の監視、戦い管理およびTAMDの必要性を満たすように意図されている2020。