現代の車両は、私たちがしばしば彼らに信用を与えるよりもはるかに複雑です。 古いモデルTでさえ、機械工学のかなり複雑な部分でした。 は言うまでもなく、ほとんどの車両を持つボードコンピュータ、自動車が複雑になっています。 私達はまた当然私達の車を取りがちである;私達は頻繁に何かがうまくいかないまでそれらについて考えない。,

何かがうまくいかないとき、自動車は今や非常に複雑であり、私たちのほとんどはメカニックではないので、問題が何であるか、どこにあるのかを正確に特定することは本当に難しいかもしれません。 ま伝えることができるように何かが間違っているのは、かなり厳いてどのようにお考えですか。 または、何が間違っているのかを伝えることができるかもしれませんが、問題の原因はわかりません。 この記事はある伝達問題があなたの車の彼ら自身を明示する従ってそれが機能しているあなたの伝達であるかどうか言うことができるかいかに,

伝送の問題の症状

伝送の問題にはいくつかの症状があります。 最も一般的なトランスミッションの問題の症状のいくつかは、次のとおりです。

スリッピング–トランスミッションのスリッピングは、それがどのように聞こえるかほとんどちょうどです。 これは明らかに非常に危険であり、少なくとも迷惑なことがあります。 あなたの伝達があなたのギヤを入れることをほしくない。,

ラフシフト–滑りの反対は同じように問題になる可能性があります。 荒い転位はギヤを移すとき隆起、動揺、および粉砕を感じるか、または聞くときである。

遅延の関与が送信しない為、お歯車場へのシフトでは、この問題です。 多くの問題をお伝送できる事になるリストラが遅れます歯車を生み出しています。

漏れ–トランスミッションの周りのシールに問題がある場合は、駐車した後に車両の下にトランスミッション流体が表示されます。, 不足送液できることができない原因を悪化させこれらの問題ので、漏れが大きな問題となっています。

警告灯-すべての車両にはトランスミッション固有の警告灯が付いているわけではありませんが、一般的で一般的な”チェックエンジン”ライトでさえ、点灯するとトランスミッションを参照することができます。 とにかく、この光を無視しないでください。 それを見たら、点検のためのガレージにあなたの車を持って来なさい。

上記の症状の原因は数多くあります。, 上記のように、伝達液の不足または不十分な品質は、これらの症状のすべてに寄与する可能性があるため、定期的に伝達液をチェックして変更する これらの症状につながる可能性のあるその他の問題には、ソレノイドパックの欠陥、トランスミッション内の任意の部分の消耗、または車両のオンボー これらの問題は、あなた自身で診断して修正することが非常に困難である可能性があります–でも不可能–あなたが伝送の問題の症状を経験している,

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あなたの車の伝達問題の徴候に気づいたら、店にそれを持って来るか、または私達の伝達店に連絡して下さい。 私たちはそれを合理的な価格で合理的な時間に適切に稼働させることができるはずです。