A legtöbben tudják, hogy üvegszálas van egy nagyon korlátozott képes hajlítani – ahelyett, hogy repedések, ha túlfeszített. Ezek üvegszálas repedések lehet tisztán kozmetikai, vagy súlyosan rontja a hajó azon képességét, hogy a felszínen maradni.
minden olyan repedés, amely mélyebbre megy, mint a gelcoat, feltétlenül figyelmet igényel. Ez terjedhet a kis hibák, hogy szükség van” egy kis folt fel ” a nagy kár, amely befolyásolja a teljes alakja a felület.,
Az alábbiakban az ajánlott javítási folyamat a repedéseknél, amelyek mélyebbek, mint a gelcoat, de nem okoznak nagy, tátongó lyukat, vagy megváltoztatják a felület általános alakját.
(Ha a kár ennél súlyosabb, akkor lépéseket kell tennie a helyes ideiglenes visszaállításához, miközben üvegszálas javításokat végez.)
üvegszálas repedések javítása
a szerkezeti repedések javítása több lépést foglal magában.
először távolítsa el az összes viaszt és zsírt a munkaterületről úgy, hogy acetonnal és tiszta ronggyal letörli a területet.,
ezután csiszolópapírral és durva szemcsézett csiszolópapírral tegye ki a repedést. Ne menjen mélyebbre, mint amennyire szüksége van, törölje le a területet acetonnal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kár eltűnt. Érdemes lehet használni néhány festék penetráns vagy festék szolgálni, mint egy indikátor.
ezután bontsa ki a csiszolt területet, hogy legalább 12-1 lejtést biztosítson az ásatás legmélyebb pontjáig. Fontos, hogy ez sima átmenetet biztosítson, éles élek nélkül.
törölje le újra a területet acetonnal, hogy eltávolítsa az összes port.,
alacsony tapadású maszkolószalaggal és újságpapírral védje a javítási helyet körülvevő hajótest területét. Ez fogja gyanta fröccs és csöpög egyre probléma az Ön számára később!
vágjon több darab üvegszálas ruhát (biaxiális szövés) a javítási hely méretéhez. Néhány apró darabbal (az ásatás aljára) kezdődik, majd nagyobb darabokra halad a javítás végső felülete közelében. A felső darabnak a legnagyobbnak kell lennie, egyesek inkább chopmat-ot használnak a biaxiális szövés helyett.
Ezután adjunk hozzá gyantát és katalizátort egy keverőpohárba., Ügyeljen arra, hogy alaposan keverje össze a főzetet. Használjon itt lassú keményítőt – azt akarjuk, hogy a gyantának ideje legyen behatolni a meglévő üvegszálba, mielőtt beállítaná.
a javítás helyén egy liberális gyantabőrt kell megmosni, és várni egy percet.
ezután vigye fel a legkisebb ruhadarabot a javítási helyre, majd keféljen rá még néhány gyantakeveréket. Használjon üvegszálas görgőt a légbuborékok kihúzásához.
várjon egy percet, majd ismételje meg a következő réteg ruhát.
várjon egy percet, majd ismételje meg a harmadik réteg ruhát.,
Ezen a ponton várom, amíg a gyanta “gélbe” kezd, majd adjunk hozzá még 3 réteg ruhát egy friss gyantakeverék segítségével. Ezeket a lépéseket addig ismételjük, amíg az utolsó réteg ruhát nem alkalmazunk.
az utolsó ruhadarab felhordása után hagyja, hogy a gyanta elkezdjen gélesedni, majd még egy réteg gyantát keféljen a teljes javítás során. Hagyja, hogy a munka “pihenjen” egy éjszakán át.
ezután törölje le a javítási területet acetonnal, hogy eltávolítsa a” elpirulást ” a kikeményítő gyantából, majd enyhén homokot 120 szemcsés papírral. Ó, igen – akkor törölje le újra acetonnal!,
a kívánt felülettől függően (festék vagy gélbevonat) tegye meg a befejező oldalakon ismertetett lépéseket. Bár nagyon csúnya, a szerkezeti repedések általában javíthatók, hogy olyan hajótestet biztosítsanak, amely olyan erős, mint az új!
vissza a szerkezeti javításokhoz