ezen Az oldalon:

  • Tervezési Kritériumok
  • Tervezési Szempontok

Az “úttest” utal, hogy a terület nem az utcát-a-way használt autós utazásra, beleértve az autók, teherautók, kerékpár, tömegközlekedés. Az úttest számos további felhasználási lehetőséget is magában foglalhat, mint például az utcai parkolás, a járdaszegély-szerkezetek, mint például a medians és a crossing islands, valamint a közüzemi Hozzáférési pontok.,

Standard Terv Specifikáció Hivatkozások

Normál Terv 400: Fele Részben Hasított
Standard Terv 401: Lakossági Járda Szakasz
Standard Terv 402: Kereskedelmi, illetve Artériás Járda Szakasz
Standard Terv 405: Típusú Kötések Beton Járda
Standard Terv 410: Típus 410 Járda
Standard Terv 411: Járda Ízületek, illetve Csapok

Tervezési Kritériumok

Úttest szélessége az utcákon, szegélyek: Ahol a járda, az úttest szélessége a járdára arcát, hogy megfékezze arc szélessége az utcán.,

minimális járda szélesség-nem artériás utcák: a minimális jobb oldali szélesség földhasználati zónánként változik a Seattle-i önkormányzati kód szerint 23.53.015.

Amikor utca fejlesztések szükségesek, projekt pályázók kell építeni a fél utcán, a saját oldalán a-jogot-az út, plus biztosítja, hogy legalább egy – tizenkét láb burkolt utazási lane-5 méter osztályozott váll létezik a másik oldalon a középvonala. Ha ehhez az utazási sávhoz új járda szükséges, akkor a vízelvezetéshez egy 2 láb széles, megvastagodott szélt kell tartalmaznia.,Ha egy projekt olyan blokkon van, amely egynél több földhasználati zóna kategóriára van felosztva, akkor a legtöbb homlokzattal rendelkező zónakategória határozza meg a szükséges minimális szélességet. Ha a földhasználati kategóriák azonos homlokzattal rendelkeznek, a nagyobb követelményt kell használni a minimális utcaszélesség meghatározásához.

minimális járdaszélesség-arteriális utcák: az arteriális utcákra vonatkozó minimális járdaszélességi követelmények összhangban vannak a Washington állam “City and County Design Standards” – ban megadott minimális tervezési szabványokkal.,”

csökkentett követelményekkel rendelkező projektek: a csökkentett követelményekkel rendelkező projekteknek meg kell adniuk a földhasználati kódban meghatározott minimális útszélességet, valamint szükség esetén megvastagodott éleket a vízelvezetés ellenőrzéséhez. Az ipari övezetekben csökkentett követelményekkel rendelkező projekteknek biztosítaniuk kell a minimális útszélességet, hogy megfeleljenek a ” D ” függelék tűzvédelmi kódokra vonatkozó követelményeinek.,d=”0b1deee2d5″>

Viszont csak lane

10 méter

11 méter ajánlott az Ipari Hozzáférés utcai típusa, valamint a HCT-t és/vagy FTN tranzit útvonalak

10 méter

az Út kúpos, majd átmenetek: Az állandó úttest mécsesek, a standard kúp hossza a szűkülő két sávot egy sávot, vagy ellentételezése lane:

  • L= WS2 /60, ahol L a hossza, kúpos, a láb, a W a lane ellensúlyozza a láb, S pedig a tervezési sebesség km / óra.,
  • nem arteriális utcákon ideiglenes aszfaltcsíkok megengedettek egy sáv szűkítésére, amikor a jövőben további utcai fejlesztések várhatók.
  • nem artériás utcákon az ideiglenes kúpok standard kúpja 25: 1.

Tervezési Szempontok

Hely úttest belül a módja: Az úttest általában középre a jobb oldalon, de lehet számolni miatt topográfia, a meglévő közművek, vagy korlátozott-az-utat szélesség.,

megfontolásokat kell tenni a minimális útméretek kidolgozására annak összefüggésében, hogy az út teljes jobb oldala hogyan alakul ki az idő múlásával. Ez magában foglalja a közbiztonság; rendelkezésre álló, megfelelő-a-way; földhasználat, valamint építési, jelenlegi, illetve tervezett útszakaszon kapacitás; gyalogos létesítmények, tereprendezés (beleértve a természetes vízelvezető ahol megengedett), kerékpár létesítmények, fuvardíj, valamint a tranzit szüksége van, és más célja, felhasználása a nyilvános birodalom.