Új River Gorge-Híd

február 17, 2021

A HighestBridges.com

Ugrás: navigáció, keresés

Új River Gorge-Híd
Fayetteville, Nyugat-Virginia, Egyesült Államok
876 méter magas / 267 méter magas
1,700 láb span / 518 méter span
1977

Egy monumentális acél arch épült egy nagyszabású nem gyakran láttam a híd építése, az Új River Gorge-híd az USA-ban., Nyugat-Virginia állam 1977-ben nyitotta meg kapuit, mint a világ legmagasabb és leghosszabb ívhídját, melynek magassága 876 láb (267 mtrs) és fő ívhídja 1700 láb (518 mtrs). Több Kínai hidak erodálta ezeket a rekordokat el, először 2001-ben, amikor a beipanjiang vasúti arch híd nyitott egy nagyobb magassága 902 láb (275 mtrs), majd 2003-ban, amikor a Lupu arch híd megnyílt Sanghajban egy hosszabb fő span 1,804 láb (550 mtrs)., Aztán 2009-ben Kína végül egy még magasabb, 4 sávos közúti ívet nyitott meg a zhijinghe híd formájában, amelynek fedélzete 965 láb (294 mtrs) volt a víz felett – 90 láb (27 mtrs) magasabb, mint a nyugat-virginiai span.

A 37 millió dolláros költséggel épült hidat Michael Baker Jr. nagy mérnöki cége tervezte és a legendás amerikai Bridge Company építette. A hatalmas span maga épült egy highline két 330 láb (101 mtr)magas tornyok mintegy 3,500 láb (1,067 mtrs) egymástól., Kábel marad lehorgonyzott ideiglenes “deadman” mindkét oldalán a kanyon tartotta a két felét a helyén, amíg az ív zárva volt. A szurdok mindkét oldalán a hatalmas íves alapok felett elhagyott szénbánya-tengelyeket fugával töltötték meg, hogy megakadályozzák a nem kívánt földi település lehetőségét. A híd legszokatlanabb tervezési eleme az volt a döntés, hogy egy speciális típusú acélt használnak, amely barna színű rozsda bevonatot fejleszt ki, amely természetesen védi az acélt., Ez megmenti a Nyugat-Virginia Közlekedési Minisztérium egy millió dollárt minden alkalommal kellett volna festeni a híd, valamint így a span természetes, masszív megjelenés, amely beleolvad a fával töltött környezetben. A kúpos, függőleges spandrel mólók egy másik kellemes részlet, mivel könnyedséget adnak a szerkezethez, valamint megtakarítják a súlyt., Mielőtt az ív tervezés választották, voltak más híd típusú figyelembe a 3,030 láb (924 mtr) hosszú szakadék köztük egy függőhíd, egy fejest rácsos-arch, valamint a folyamatos rácsos, hogy érdekes, hogy egy 500 láb (152 mtr) magas pier ez volt a legmagasabb az Egyesült Államokban. Szerencsére a legjobb dizájn győzött, és Nyugat-Virginia lett a világ egyik legnagyobb és legszebb hídszerkezetének büszke tulajdonosa.

az új folyami szurdok azért különleges, mert ez az egyetlen magas híd a világon, amelyet pontosan a magassága miatt ünnepelnek., Október 3. szombatján minden évben hivatalos “Hídnapot” tartanak, a span pedig teljesen le van zárva a járművek számára. Ezután közel 200 000 ember sétálhat a hídon egy napos fesztiválra, amely az új folyó és a bázisugrás látványos kilátása köré összpontosul. A híd és az izgalmas sport házassága 1979-ben és 1980-ban kezdődött, amikor több ejtőernyős is leugrott a hídról., Aztán 1981-ben, a Rockefeller állami kormányzóval folytatott tárgyalások után, az 5.éves Hídnap során először engedélyezték, hogy az 5 jumpers november 8-án, szombaton ugorjon. 1983-ra a regisztrált bázisugrók száma meghaladta a 200-at, majd 1985-re megduplázódott körülbelül 400-ra. Az évek során több jumper halt meg a híd alatt, leginkább a 66 éves Brian Schubert a 2007-es híd napján., Schubert legendás volt az ALAPKÖZÖSSÉGBEN, hogy 1966-ban a kaliforniai Yosemite Nemzeti Parkban levette az egyik első ismert bázisugrást az “El Capitan” sziklafalról. A Bridge Day a világ legnagyobb BÁZISUGRÓESEMÉNYE. Az egyetlen más jogi span nyitott jumpers a Perrine híd Twin Falls, Idaho ahol bázis ugrás megengedett minden nap az év.

A Hídnap fontosságát és a bázisugrás sportjára gyakorolt hatását a közelmúltban Nick DiGiovanni bázisugró ismertette.,

” azoknak, akik már egy ideje körül vannak, könnyű látni, mi volt a Gem Bridge Day, még mindig. És valószínűleg mennyire más lett volna ez a sport nélküle. Ezek a korai Hídnapok, mivel törvényesek és a tömegek számára hozzáférhetőek voltak, több száz, ha nem több ezer jövőbeli bázisugrónak voltak a tenyésztési helyei. Az új ALAPMOTOROK nélkül A kezdő alapfelszerelés-gyártók sokkal kisebb piaccal néztek volna szembe a termékeikért, és valószínűleg még azelőtt összehajtogattak volna, hogy valóban elindultak volna.

az évek során mindent láttunk a híd napján., Láttuk, hogy a bázisugrókat szövetségi ügynökök vonták le a vasútnál. Harcokat és vitákat láttunk a bázisugrók és a Rangerek között, és a bázisugrók között is. “Meet me at Bridge Day, te F**király bonehead,” volt egy népszerű kihívás között bázis jumperek vissza azokban a napokban. Láttuk, hogy a regisztrációs díj emelkedik a $15 Ez volt az első év, amelyen részt vettem 1985-ben a $85 ez most. Láttuk, hogy a Bridge Day fut, szinte nincs külső támogatás a fegyveres táborhoz, amely most lett. (Az első napokban, ha szükség van egy mentő kellett, hogy a telefon és hívja az egyik).,

az évek során mindent láttunk az esküvőktől a bungee ugrásokig, látványos repülésekig a látványos balesetekig. Láttuk a bátorokat, a bolondokat és az egyszerű szerencséseket. Az első napokban lehajolhatsz a sínre egy órára, és láthatod, hogy minden BÁZISUGRÁSI hibát elkövetsz. Egy év múlva ránéztem Moe Viletto-ra, és azt mondtam: “ember, ez a hely egy rohadt F-One-Eleven laboratórium!”. Azt válaszolta: “Ó, ember, jó, hogy ez egy híd, nem pedig egy épület. Szükségünk lenne egy hatalmas gumibetétre, hogy lekaparjuk a maradványokat.,”Számtalan folyami mentést láttunk, és a szárnyasruhák nagyjából egészen a Freefall-I homokbárig teszik.

azt mondanám, hogy a 90-es évek elején, amikor a dolgok jobbra kezdtek változni, készség bölcs, a híd napján. A cirkusztól a show-ig mentünk. Elmentünk az első időzítő, igen, még egy tapasztalt BÁZIS ugró, majd segged teáskanna valamit, ami még emberek, akik sosem láttam, egy BÁZIS ugrás előtt mondaná, “az irányítást.”

de van egy dolog, ami soha nem változik a híd napján. Ez az öröm és a lelkesedés, amit az első időmérők egy sikeres ugrás után éreznek., Voltam már mindenféle ejtőernyőzés / bázis párt el lehet képzelni, de a szombat esti Bridge Day felek, kezeket le, mindig a legjobb az összes.”

Tapasztalt híd rappellers is komoly lámpatest a Híd Nap, növekvő, illetve csökkenő 700 méter (213 mtrs) a rámpa alján az út fedélzeten. Sok más esemény is zajlik a Hídnapi hétvégén. Ha azt tervezi, hogy megy, győződjön meg róla, hogy nézd meg a legújabb menetrend a hivatalos honlapon a http://www.officialbridgeday.com/index.html., Detailed BASE jump information including registration, maps, rules, videos, a forum and more can be accessed at http://www.vertical-visions.com/.