Szabályozási Rövid

Sport Pilóta/Sport Repülőgép Utolsó Szabály

Látogatás AOPA Sport Pilóta Web oldalon a legújabb információkat.,

FAA Rendszergazda Marion Blakey kedden, július 20, 2004-ben hivatalosan is bemutatta a régóta várt Sport Pilóta, Fény, Sport Repülőgép szabály, amely lehetővé teszi a sok pilóta repül a fény sport légi járműre érvényes vezetői engedély helyett egy orvosi igazolást hoz létre új, kevésbé költséges módon, hogy pilóta lesz.

tagjaink fontossága:

a Sport Pilot szabály a GA ipar új szegmensét hozza létre – sport pilóták, könnyű sport repülőgépek, könnyű sport repülőgép-javítók., A szabály vonatkozó rendelkezések megszerzése sport pilóta diák bizonyítványok, sport kísérleti igazolások, repülés oktató tanúsítványok sport pilóta jogosítás, légialkalmassági követelmények szerelők tanúsítványok ellenőr és/vagy karbantartási értékelés.

az AOPA tagjainak jelentős előnye a Sportpilóta szabályban az a képesség, hogy orvosi igazolás helyett vezetői engedélyt használjanak. Ez lehetővé teszi a pilóták számára, akik egyébként egészségesek, de akik úgy döntenek, hogy nem újítják meg orvosi igazolásukat, továbbra is könnyű sport repülőgépeken repülnek., Ez a szabály nem teszi lehetővé a pilóták számára, hogy orvosi segítség nélkül repüljenek 1320 fontnál nehezebb repülőgépekkel, például Bonanzákkal és Cherokees-szel.

Áttekintése jelentős rendelkezések:

Orvosi igazolás:

  • Az FAA tett érdemi módosításokat, hogy a sport pilóta orvosi rendelkezések, amely letiltja a használata, jogosítvány, mint egy orvosi szabvány orvosilag kizárják a pilóták.
  • 14 CFR 61.23 csak jelenlegi és érvényes amerikai engedéllyel engedélyezhető., a járművezetői engedély a következő feltételek alapján történő orvosi képesítés bizonyítékaként:
    1. Ha egy személy légiutas – egészségügyi bizonyítványt kért, akkor azt a személyt legalább harmadik osztályú légiutas-egészségügyi bizonyítvány kiállítására jogosultnak kell tekinteni.
    2. ha egy személy rendelkezik légiutas-egészségügyi bizonyítvánnyal, az adott személy Legutóbb kiállított légiutas-egészségügyi bizonyítványát nem szabad visszavonni vagy felfüggeszteni.
    3. ha egy személy engedélyt kapott (különleges kiadás), ezt az engedélyt nem szabad visszavonni.,
  • ezen felül a szabály kifejezetten kimondja, hogy pilóta lehet, hogy nem használja a jelenlegi, érvényes AMERIKAI jogosítvány helyett egy érvényes pilóta orvosi igazolás, ha a pilóta tudja, vagy okkal tudja, olyan betegségben, ez a személy nem tudja, hogy működik egy könnyű sport repülőgép biztonságos módon. Ez megismétli a 61.53. §követelményét. A pilóta kizárólagos felelőssége annak meghatározása, hogy a pilóta olyan egészségi állapotban van-e, amely miatt nem tudja biztonságosan üzemeltetni a repülőgépet., Az a képesség, hogy igazolja nem ismert egészségügyi feltételek, amelyek tiltják a biztonságos működését egy repülőgép olyan kérdés, amely a pilóta konzultálnia kell a saját személyes orvos.

pilótavizsga:

  • Pilóták, akik jelenleg tart a szabadidős, magán -, kereskedelmi, vagy légitársasági pilóta tanúsítvány érvényes orvosi lesz képes repülni sport légi jármű, illetve a légi járművek, amelyek megfelelnek a meghatározás a fény sport repülőgép, feltéve, hogy a megfelelő kategória, osztály értékelés.,
  • Pilóták, akik jelenleg tart a szabadidős, magán -, kereskedelmi, vagy légitársasági pilóta bizonyítvány, de nem érvényes, hatékony FAA orvosi igazolás lehet repülni sport légi jármű, illetve a légi járművek, amelyek megfelelnek a meghatározás a fény sport repülőgép, feltéve, hogy a megfelelő kategória, osztály besorolások, van érvényes AMERIKAI jogosítvány, és feltéve, hogy azok megfelelnek az orvosi fent felsorolt feltételek.,
  • a repülőgép-kategóriájú sportpilóta-bizonyítványra vonatkozó képzési követelmények –
    • legalább 20 órás repülési idő, beleértve:
      • 15 órás repülési képzést egy felhatalmazott oktatótól.
      • 5 óra egyéni repülés.
      • a repülési képzésnek legalább a következőket kell tartalmaznia:
        • 2 órás sífutó képzés.
        • 10 felszállás és leszállás teljesen leáll.,
        • Egy solo cross-country járat legalább 75 tengeri mérföld a távolság egy teljes megállással leszállást legalább két pontot egy szegmens a repülés, amely egy egyenes, a távolság 25 tengeri mérföld között ték leszállási helyek.
        • 3 órás repülési képzés a gyakorlati teszt előkészítése során.
      • Ground training from an instructor or home-study course.
      • FAA knowledge test on applicable aeronautical knowledge areas.
      • FAA gyakorlati teszt az alkalmazandó könnyű sport repülőgép kiváltság.,
  • a Sportpilóta bizonyítványokat kategória / osztály megjelölés nélkül adják ki – a kategória, osztály, gyártmány és modell tekintetében a hajónapló jóváhagyását biztosítják.
    • két új kategória és osztályzat A sportpilóták számára-
      • Súlyváltó-vezérlés, szárazföld és tenger.
      • hajtott ejtőernyő, föld és tenger.,
  • Művelet korlátozások sport pilóták-
    • Sport pilóta vagy rekreációs, magán -, kereskedelmi, vagy ATPs gyakorlása a jogosultságok a sport pilóták lehet, hogy nem működik egy könnyű sport repülőgép:
      • Hogy visz egy utast, vagy vagyoni kártérítést, vagy bérelni.
      • kártérítésért vagy bérletért.
      • egy vállalkozás továbbvitelében.
      • több utas szállítása közben.
      • éjszaka.
      • az A osztályú légtérben.,
      • A B., C. vagy D. osztályú légtérben, a B., C. vagy D. osztályú légtérben található repülőtéren, valamint a műveleti irányítótoronnyal rendelkező repülőtérről, onnan, keresztül vagy olyan repülőtérre, amely rendelkezik légiforgalmi irányítótoronnyal, kivéve, ha a 61.325.pontnak megfelelően Ön jogosult ezen jogosultságok gyakorlására.
      • Az Egyesült Államokon kívül, kivéve, ha előzetes engedélye van attól az országtól, amelyben működni kíván. A sport pilóta tanúsítvány hordozza a korlátozás ” birtokosa nem felel meg az ICAO követelményeknek.,”
      • egy jótékonysági szervezet által szponzorált személyszállító repülőgépen.
      • több mint 10 000 láb tengerszint feletti magasságban.
      • ha a repülés vagy a felület láthatósága kevesebb, mint 3 mérföld.
      • a felületre való vizuális hivatkozás nélkül.
      • ha a légi jármű maximális előremeneti sebessége meghaladja a 87 csomós CAS-t, kivéve, ha teljesíti a 61.327-es követelményeket.
      • a légi jármű légialkalmassági bizonyítványán szereplő üzemeltetési korlátozásokkal ellentétben.,
      • Ellentétben semmilyen korlátozás, illetve jóváhagyását a kísérleti igazolás, pilóta, orvosi igazolás, AMERIKAI jogosítvány, vagy bármely más korlátozás vagy napló megbízással egy erre felhatalmazott oktató.
      • ellentétben a sport pilóta amerikai vezetői engedélyének korlátozásával vagy korlátozásával, vagy a bírósági vagy közigazgatási végzés által előírt korlátozással vagy korlátozással, amikor a vezetői engedélyt a 61.rész követelményeinek kielégítésére használják.
      • bármely tárgy vontatása közben.,
      • kísérleti repülésként bármely olyan repülőgépen, amelyre egynél több pilóta szükséges a légi jármű típusbizonyítványa vagy a repülés elvégzésének szabályai szerint.

    • Flight Instructor Certification:

    a már repülési oktatói bizonyítvánnyal rendelkező pilóták olyan könnyű sportrepülőgépeken nyújthatnak repülésoktatást, amelyekre a megfelelő kategóriát és osztályzatot viselik.,

    • azok a pilóták, akik jelenleg nem rendelkeznek repülésoktatói bizonyítvánnyal, de sportpilóta-oktatóvá szeretnének válni, legalább 18 évesnek kell lenniük:
      • .
      • legyen képes olvasni, beszélni, írni és megérteni az angol nyelvet.
      • legalább aktuális és érvényes sportpilóta-bizonyítvánnyal rendelkezik, adott esetben kategóriaértékelésekkel vagy jogosultságokkal.
      • kap egy napló jóváhagyást, és át egy tudás teszt a fundamentals of instruction felsorolt 61.407.
      • felel meg a 61.411-ben felsorolt repüléstechnikai tapasztalati követelményeknek a kért légi járművek esetében.,
      • Hajónapló-jóváhagyást kap, és tudáspróbát tesz a keresett légijármű-kategóriára alkalmazandó légiforgalmi területeken.
      • kap egy napló jóváhagyást, és át egy gyakorlati teszt a működési területeken felsorolt 61.409.
    • a sportpilóta oktatóknak 5 órányi PIC-vel kell rendelkezniük minden gyártmányban és modellkészletben, mielőtt a repülőgépen taníthatnának.,

    Könnyű Sport Repülőgép:

    • Könnyű sport repülőgép meghatározása egyszerű, alacsony teljesítményű, alacsony energia repülőgép korlátozott-
      • 1,320 kg maximális felszállási tömege a légi jármű nem rendeltetésszerű működését a víz; vagy
      • 1,430 kg maximális felszállási tömege a repülőgép szánt művelet a víz.
      • a maximális légsebesség vízszintes repülés közben, maximális folyamatos teljesítmény (V H) legfeljebb 120 csomó CAS normál légköri körülmények között, tengerszint feletti magasságban.,
      • legfeljebb két személy maximális ülőhely-kapacitása, beleértve a pilótát is.
      • egyetlen, dugattyús motor.
      • rögzített vagy állítható légcsavar, ha a motoros siklótól eltérő meghajtású légi jármű.
      • nyomásmentes kabin, ha kabinnal van felszerelve.
      • maximális légsebessége 120 csomó.
      • rögzített futómű, kivéve a vízen vagy vitorlázógépen történő működésre szánt repülőgépet.
      • rögzített vagy áthelyezhető futómű vagy hajótest a vízen történő üzemeltetésre szánt légi járművek számára.,
      • legfeljebb 45 csomós maximális fékezési sebesség vagy minimális állandó repülési sebesség emelőerősítő eszközök (V S1 ) használata nélkül, CAS-ban a repülőgép legnagyobb engedélyezett felszállási súlyánál és a legkritikusabb súlypontnál.
    • a fenti előírásoknak megfelelő repülőgépeket, mint például a Piper J-2 vagy a J-3, az Aeronca Champ vagy a korai Taylorcraft modell, a sportpilóták repülhetik.,

    Szerelő vagy Vizsgálati Bizonyítvány a Fény Sport Repülőgép-

    • A tulajdonosok, a légi jármű, amely egy különleges fény sport repülőgép (SLSA) légialkalmassági bizonyítvány, akik jelenleg nem tart Egy&P vagy IA-szerelők bizonyítvány, az FAA kifejlesztett eljárások elfogadni a képzés a fény sport repülőgép-szerelők bizonyítvány a felügyelő és/vagy karbantartási értékelés, amely lehetővé tenné, hogy a tulajdonos egy könnyű sport repülőgép karbantartást végezni, vagy a szükséges ellenőrzéseket.,
    • Lehetővé teszi a karbantartási és/vagy az ellenőrzések a fény sport légijármű tulajdonosa által-
      • Az ellenőrzési jogosultságok:
        • ki Kell töltenie a 16 órás tanfolyamot az ellenőrzés követelményei az adott modell a fény sport repülőgép.
      • karbantartási jogosultságokhoz:
        • 120 órás tanfolyamot kell elvégeznie a repülőgép kategóriára vonatkozóan a könnyű sport repülőgépek adott kategóriájának karbantartási követelményeire vonatkozóan.,

    AOPA pozíció:

    e kilencéves folyamat kezdetétől az AOPA keményen nyomta a vezetői engedély orvosi szabványát, amely lehetővé tenné a már tanúsított pilóták számára, hogy könnyű sportrepülőgépeket repüljenek-és az AOPA által kért rendelkezések közül sok szerepel a végső szabályban.

    a szabálydokumentumhoz fűzött észrevételeiben az AOPA azt mondta az FAA-nak, hogy a sportpilóta és a könnyű sportrepülőgép által javasolt szabály szükséges lépés a jelenlegi magánpilóta-bizonyítvány alacsonyabb költségű alternatívájának biztosításához., AOPA is meggyőzte az FAA, hogy gyorsítsa fel kibocsátó, mind a végrehajtási egy utolsó szabály a pilóta részét szabály, hogy lehetővé teszik, sport pilóták repülni néhány hét meglévő engedélyezett légi jármű (mint egy Piper Cub), amelyek megfelelnek a fény sport repülőgép definíció segítségével vezetői engedély orvosi igazolást.

    az AOPA úgy véli, hogy ez a szabály sok elévült pilótának segít visszatérni a repüléshez, és pozitív hatással lehet a repülés megtanulásának költségére, új embereket hozva a repülésbe. Az AOPA szerint az Ügynökségnek még tovább kell mennie, és ki kell terjesztenie a sportpilóta-jogosultságokat a szabadidős pilótákra., Ez azt jelentené, hogy a kedvtelési célú pilóták a jelenlegi jogosítvánnyal megfelelhetnek az orvosi követelményeknek, és a megfelelő repülésoktató jóváhagyásával repülhetnek a B, C és D osztályú légtérben. Ha elfogadják, az AOPA ajánlásai hatékonyan kiterjesztenék a sportpilóta bizonyítványban javasolt előnyöket egy sokkal nagyobb repülőgépcsoportra, például egy Cessna 172-re vagy egy Piper Warriorra.

    • 2005. április 22-én az FAA útmutatást nyújt a sportpilóta repülési oktatóinak., Az FAA Light Sport Aviation Fióktelepe két dokumentumot tett közzé honlapján azoknak a repülésoktatóknak, akik sportpilóta képzést és jártassági ellenőrzéseket szeretnének nyújtani. Az egyik a Sportpilóta Repülésoktató feladatai és feladatai, a másik pedig a szakismeret-ellenőrzési eljárások további kategóriájú/osztályú Sportpilóta-jogosultságok megszerzésére.

    kapcsolódó dokumentumok: