A kisteherautóból érkező szokatlan zajok elegendőek lehetnek ahhoz, hogy bármelyik tulajdonosot a szélére állítsák. Ez különösen akkor fordul elő, ha fordulás közben nyikorgó hangot tartalmaz. Amikor meghallja ezt a hangot, a járművezető automatikusan vállalja a legrosszabbat, amikor valójában csak egy meglehetősen kisebb problémát jelezhet. Mielőtt pánikba esne, fontos megvizsgálni a nyikorgás okát. Hol kezded? Itt van néhány dolog, hogy nézd meg.,
alacsony szervokormány folyadék
a nyikorgó zaj néha figyelmezteti Önt, hogy a jármű alacsony a szervokormány folyadékon. Mint ilyen, az első dolog, amit meg kell tennie, hogy ellenőrizze a folyadék szintjét. Eközben nézzen körül a motortérben egy vöröses színű folyadékra, ami szivárgást jelezhet.
sokszor több folyadék hozzáadása és a szivárgások forrásának kezelése elegendő ahhoz, hogy megállítsa a nyikorgó problémát., Azonban, ha már egy ideje, mióta utoljára megváltozott a folyadék, érdemes lehet, hogy lecsapolták és újratölteni is.
van egy kopott öv
Szervokormány övek elhasználódik idővel. Ahogy öregedni kezdenek, néha nyikorgó hangot is okozhatnak. Tehát a szervokormány folyadék ellenőrzése után meg kell vizsgálnia az övét. Keressen száraz rothadást, repedéseket vagy hiányzó gumit, amely azt jelezheti, hogy a szervokormány-öv jobb napokat látott. Cserélje ki, ha bármilyen sérülés jeleit észleli.,
még a jó övek is néha sikoltozhatnak, ha rosszul kenik vagy nem megfelelően vannak beállítva. Ennek megfelelően ellenőrizze az öv feszültségét is, szükség esetén adjon hozzá egy kis kenőanyagot.
a szervokormány-rendszer meghibásodik
Ha az első két kérdés kezelése után továbbra is nyikorgást észlel, akkor a probléma az lehet, hogy a szervokormány-rendszer meghibásodik. Ez különösen igaz, ha többnyire hallja a nyikorgást, miközben jobb oldali fordulatot tesz. Azt is észreveheti, hogy nehezebb fordulni, különösen nagyon alacsony sebességgel történő vezetés esetén., Maga a szervokormány-szivattyú akár köszörülést vagy nyafogást is okozhat.
Több alkatrész alkotja a szervokormány-rendszert, beleértve a szervokormány-szivattyút, a kormánykereket, a kormánycsatlakozót és a több tömlőt. A hibás alkatrészek cseréjére akkor van szükség, ha biztonságosan szeretné üzemeltetni a járművet.
kopott Gömbcsuklók
a teherautó felfüggesztési rendszerétől függően két vagy négy gömbcsuklóval rendelkezik., Összekötik a vezérlőkarokat a kormányrudakkal, és hasonlóan működnek, mint a saját golyós csatlakozóid.
ennek megfelelően folyamatosan súrlódásnak vannak kitéve, és végül elhasználódhatnak. Amikor ez megtörténik, akkor valószínűleg észrevesz egy Sikító zajt az autó elején, valamint némi rezgést vezetés közben.
Az elhasználódott Gömbcsuklók súlyos biztonsági veszélyt jelentenek, ezért azokat azonnal ki kell cserélni. A kopott gömbcsukló esetleg megszakadhat vezetés közben, ebben az esetben teljesen képtelen lenne irányítani a kormányzást.,
az eredmény nagyon súlyos vagy akár potenciálisan halálos baleset is lehet. Nem tudja megjósolni, mikor adhat ki egy gömbcsuklót, ezért soha nem szabad feltételeznie, hogy ez a javítás várhat.
kormányzási problémák megelőzése
a rutin karbantartás segít elkerülni azokat a leggyakoribb problémákat, amelyek miatt a teherautó kanyarodás közben nyikorog. Még a gömbcsukló problémák is gyakran észlelhetők rendszeres felfüggesztési ellenőrzésekkel és gumiabroncs-forgatásokkal., Rendszeresen ellenőrizze az övek állapotát, valamint a folyadékszintet. Ha nyikorgó zajt észlel, használja ezt az információt ellenőrző listaként, hogy segítsen azonosítani és kezelni a probléma forrását.
a legtöbb esetben a nyikorgó zaj fordulás közben nem jelent semmi komolyat. Máskor olyan problémát jelez, amelyet azonnal gondoskodni kell. A biztonság biztosítása érdekében feltétlenül foglalkozzon az üggyel, amint tudomást szerez róla.