Javítás Lefoglalt Motorok

Által Gary W. Grinnell | Május 1, 2003

1 / 3

Ábra #2: Eltávolítja a lefoglalt dugattyús, egy kalapács meg egy fakocka.

2 / 3

Ábra #1

3 / 3

Ábra #3: Bővül a dugattyú gyűrű illik a dugattyú.,

”

bármennyire is szeretünk dolgozni a régi motorokon, van egy határ, amit sokan képesek kezelni, és egy lefoglalt motor nagyjából ez a határ. De ne dobja a törülközőt, ha a motor beragadt, mert egy kis betekintést, és a helyes megközelítés gyakran kap, hogy a régi vas fonás ismét.,

megerősítés
A motorok bármilyen okból megragadnak; rozsda (általában túl hosszú ülésből), túlzott hő (a motor hűtőfolyadék vagy olaj nélküli működtetéséből), vagy valamilyen mechanikai probléma miatt, például idegen tárgy a hengerben vagy főtengely csapágy meghibásodása.

Ha úgy gondolja, hogy a motort lefoglalták, ezt meg kell erősítenie, mielőtt bármi mást csinálna. Az első dolog, hogy távolítsa el a gyújtógyertya (k), majd próbálja meg forgatni a motort., A kis motorok a legtöbben dolgoznak lehet fogadni, hogy ha nem tudja forgatni kézzel, akkor valószínűleg lefoglalt. Nagyobb motorokon megszakító sávot szeretne használni, hogy megnézze, meg fog-e fordulni.

feltételezve, hogy minden rendben van a főtengelyvel, a legegyszerűbb és legolcsóbb dolog az olaj behatolása. Ez meglepően jól működik, különösen azokban a motorokban, amelyek évek óta az esőben ülnek, ahol a víz rozsdásította a dugattyúgyűrűket a hengerhez.

mindenkinek megvan a kedvenc Áthatoló olajja, de szeretem a P ‘ Blaster-t., Kezdje azzal, hogy a gyújtógyertya lyukán keresztül olajat lő le a hengerbe, ne féljen-használjon sok dolgot. Viseljen védőszemüveget arra az esetre, ha a behatoló olaj visszapermetezne, és a szemébe ütne. Ha türelme van rá, permetezzen be néhányat minden nap körülbelül két hétig, majd óvatosan megérinti a henger falát kalapácsfogantyúval. Ez olyan rezgéseket hoz létre, amelyek segítenek az olajnak behatolni a gyűrűk és a hengerfal közé. A motor egy ideig történő áztatása után próbálja meg forgatni a főtengelyt., Ha türelmes volt, és ha a motor nem volt túl rosszul rozsdás, akkor általában kiszabadul és elfordul. Ha nem, nyomja meg több Áthatoló olaj, és győződjön meg róla, hogy használja elég. Azt találtam, hogy hengerenként körülbelül fél doboznak van igaza. Ha még mindig nem forog négy hét napi kezelés után, itt az ideje, hogy komolyabb intézkedéseket alkalmazzunk.

húzza ki az olaj nem működik itt az ideje, hogy távolítsa el a hengerfej, és valószínűleg a főtengely., A kisebb álló motorok ez elég egyszerű, de a nagyobb traktor motorok akkor kapok egy kicsit a munka. Egy többhengeres motoron gyakran lehet felismerni, hogy melyik henger van beragadva, néha csak az egyes hengerekbe nézve. Ha szerencsés vagy, te is rájössz, távolítsa el a kupakot a hajtórúd a jogsértő henger, majd forgassa el a főtengely, így a főtengely dobja a henger az útból., Ha a hengerfej le van kapcsolva, vegyen egy kalapácsot, és próbálja meg kilökni a dugattyút, egy darab fát helyezve a dugattyú tetejére, hogy ne dugja fel a dugattyút a kalapáccsal. Győződjön meg róla, hogy a fadarab tiszta-nem akarja a dugattyú tetejét homokkal vagy kis sziklákkal Marni. Győződjön meg róla, hogy a dugattyú ki tudja csúsztatni a henger alját anélkül, hogy összetörné a főtengelyt-nem akarja rosszabbá tenni a dolgokat, mint amilyenek már vannak., Legtöbbször ez a beragadt dugattyú eltávolításának mértéke, de ha még mindig beragadt, itt az ideje, hogy megharapja a golyót és elinduljon egy gépboltba, hogy a dugattyú ki legyen nyomva, vagy ami még rosszabb, unatkozzon.

a kár felmérése attól függően, hogy mi okozta a motor megragadását, mind a dugattyú, mind a henger károsodhat. Ha meg kellett verni a dugattyú ki egy kalapács van egy jó esély a gyűrűk megsérülnek. A dugattyúgyűrűk meglehetősen törékenyek, és összetörnek, ha túl nagy erőnek vannak kitéve. Ha a gyűrűk nem törnek, győződjön meg róla, hogy szabadon forognak a dugattyúhornyokban., Gyűrűk gyakran ragasztott a dugattyú hornyok által lakk vagy karbon betétek, miközben a gyűrűk bővülő ellen a henger falán, a munkájukat végzik. A beragadt gyűrűket általában Áthatoló olajjal lehet felszabadítani, de ha megtörik, akkor ki kell cserélnie őket.

Ha ki kell cserélnie a gyűrűket, jegyezze fel, hogy hol helyezkednek el a gyűrűvégrések, és ha a dugattyú különböző típusú gyűrűket használ minden horonyban, győződjön meg róla, hogy megjelöli azok típusát és helyzetét., Tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait egy régi dugattyúgyűrűvel, ügyelve arra, hogy tisztítsa meg a szennyeződéseket vagy lakkokat a gyűrű hornyaiból, hogy az új gyűrűk ne tapadjanak.

vessen egy pillantást a dugattyúra. Alaposan tisztítsa meg, majd fény alatt vizsgálja meg. Ez szerzett, szakadt, repedt vagy törött? Mérje meg a dugattyút különböző pontokon, majd hasonlítsa össze a számokat a kézikönyvben szereplő specifikációkkal, ha van ilyen. Tisztítsa meg a henger falát, olajozza meg a dugattyút, majd próbálja meg újra behelyezni a motorba. A henger hosszát szabadon kell csúsztatnia., Forgassa el a dugattyút, ahogy felfelé vagy lefelé mozgatja – ha bármikor elakad, akkor problémája van. A dugattyúk eltorzulhatnak, ha lefoglalják őket, és az, hogy hogyan kezeled ezt, attól függ, hogy hogyan fogod használni a motort, és mennyi pénzt akarsz költeni.

a legtöbb javító javítás az, hogy egyszerűen csak olyan fémeket távolítson el, amelyek megakadályozzák a dugattyú szabad működését. Néha fel lehet állítani a dugattyút, majd bekapcsolni egy eszterga. A legjobb megoldás, a legdrágább, hogy egyszerűen cserélje ki a dugattyút.

hogy az említett, győződjön meg róla, hogy mérje meg, és ellenőrizze a henger károsodását, mielőtt elfogy, és kapok egy új dugattyú., Tisztítsa meg a henger falát, és világítson fényes fényt a hengeren – van-e látható károsodás a henger falán? Kisebb karcolások lehet távolítani egy henger élesíteni, de mély pontszámok lesz szükség a szolgáltatások egy gépbolt. Attól függően, hogy mennyi fémet kell eltávolítani a henger működési sorrendjének visszaállításához, előfordulhat, hogy túlméretezett dugattyút kell behelyeznie, vagy újra kell csavarnia a hengert. A hüvely egy új henger, amelyet a lyukba nyomnak, ahol a régi henger volt.

a henger méretét teleszkópos furatmérővel, tárcsás féknyereggel vagy mikrométerrel mérheti., Ügyeljen arra, hogy a hengerben több helyen (általában a felső, középső és alsó részen) méréseket végezzen, 90 fokos és 45 fokos szögben egymáshoz képest. Ez segít meghatározni, hogy a henger kerek-e. Egy igazán kopott motornak túlméretezett furata lesz, és mindig jó ellenőrizni a kézikönyvet, hogy a motor elfogadható-e. Tisztában vagyok azzal, hogy ha van egy régi motor nem lehet egy kézi, de gyakran megtalálható a kézikönyv egy hasonló motor hasonló évjárat és a munka onnan. A működési tűrések nagyjából meglehetősen szabványosítottak.,

az alsó végeez is egy jó ideje, hogy ellenőrizze a csukló csap és összekötő rúd csapágyak, mint laza csukló csapok vagy kopott csapágyak okoz kopogó vagy kopogó hangot, és felgyorsítja a motor kopását. Mindig cserélje ki a kopott vagy sérült csapágyakat és a csuklópántokat, és ellenőrizze az összekötő rúd esetleges sérülését is. Egyszerűen helyezze a rudat egy egyenes élre vagy az asztal tetejére, majd ellenőrizze, hogy elhajlik-e. Ellenőrizze, hogy vannak – e repedések-a rudak megszakadhatnak, ezért alaposan nézze meg.,

A Gyűrűk beszerelése előtt győződjön meg róla, hogy tudja, hogy a kúpok (ha vannak ilyenek) merre vannak orientálva, és ne felejtse el, hogy a gyűrűk végén lévő réseket megfelelően kell elhelyezni. Ha a rések sorakoznak egy sorban fentről lefelé akkor elveszíti tömörítés égési gázok menekülni a hiányosságokat. Általánosságban elmondható, hogy a réseket 45 fokban szeretné elhelyezni egymással, a tetején kezdve, megpróbálva elkerülni az átfedéseket.

az új dugattyúgyűrűk meglepően élesek, ezért viseljen kesztyűt az ujjainak védelme érdekében., A gyűrűket ki kell bővíteni, hogy illeszkedjenek a dugattyú fölé és a horonyba, és mivel a dugattyúgyűrűk törékenyek, lassan és óvatosan kell kinyitni őket, hogy megakadályozzák a törést. A dugattyúgyűrű-bővítő a legjobb megoldás, de a dugattyúgyűrűket kézzel is felszerelheti, csak egy kis extra gondossággal. Ha bármilyen régi, töretlen gyűrűk, gyakorolni az egyik ilyen első, így kap egy érzést érte.

A Gyűrűk beszerelése után fedje le a dugattyút és a hengert tiszta motorolajjal. Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés vagy szennyeződés a hengerben, mielőtt behelyezné a dugattyút., Használjon gyűrűs kompresszort (egy nagy tömlőbilincs ugyanolyan jól működik), hogy a gyűrűket a hornyokba tömörítse, mielőtt a dugattyút behelyezné a hengerbe. Ne erőltesse a dugattyút a hengerbe a hornyokból kilógó gyűrűkkel. Ez megtöri a gyűrűket. Óvatosan dugja a dugattyút a helyére, majd szerelje be az összekötő rúd csapágyait és a végsapkát, ügyelve arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a csapágyakra. Mindent újra együtt próbálja forgatni a motort-meg kell forgatni szabadon, és úgy érzi, olyan jó, akkor nem hagyja abba, amíg a kar leesik.

kapcsolat motor rajongó Gary W., Grinnell at 9 Laurel Pak, Northampton, MA 01060-1196.