annak érdekében, hogy a gyújtásrendszer megfelelően működjön, fontos, hogy a motorelosztó maximális hatékonysággal működjön. Az elosztó a motor teljesítményét elindító gyújtógyertyákra is áramot bocsát ki.

ellenőrizze az elosztó sapka
gyakran a forgalmazó sapka gyanús. Az elosztó kupakját alaposan meg kell vizsgálni, hogy megnézze, hogyan ívelnek a szikrák. A kupak belső és külső felületének tisztának kell lennie. A felületen nem lehet erózió, a tüzelési pontoknak rozsdától vagy korróziótól mentesnek kell lenniük., A rotort is ellenőrizni kell, ez az a pont, ahol a nagyfeszültségű szikra az egyik elosztó kupak terminálról a másikra mozog, és tiszta állapotban kell lennie. Ezt ellenőrizni kell égési sérülések, szénnyomok és biztonságos illeszkedést kell biztosítani.

néha a probléma az elosztó belsejében lévő szén enyhe felhalmozódása. Ez a szén-nyom képes olyan villamos energiát vezetni, amely befolyásolja a teljesítményt. Ez rövidítheti a tekercs feszültségét, ami hibás csatlakozást okozhat az elosztó sapka terminálján belül. Az eredmény a gyújtógyertyák gyújtáskimaradása., Keressen bármilyen repedést vagy szénnyomot a kupakban.

ellenőrizze az érintkezési pontokat
ellenőrizze a kondenzátort; a motor nem fog működni, ha megszakad. Az áram rövid lesz, ha az elektromos csatlakozás földelt. Ha a kondenzátor nyitva van, ez egy törött vezetékvezetéknek köszönhető. Ez pontszerű ívelést és égést okoz, ami leállítja a motort.

vessen egy pillantást a kapcsolattartó pontokra. Ha a pontok rosszak, a motor több problémát is tapasztalhat. A rossz pontcsatlakozások a motor túlfutását, az időzítési problémákat, a sebesség hiányát okozzák, ami a motor gyújtáskimaradásához vagy az indítás meghiúsulásához vezet., Nézze meg alaposan az érintkezési pontok felületét. Ellenőrizze a korróziót vagy a lebomlást. Ha a pontok égettnek tűnnek, vagy az érintkezők erodálódnak, vagy elhasználódott blokk, ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni.

ellenőrizze az ív
húzza ki a dugót vezetéket az elosztó teszt mindegyik. Csavarhúzóval lehet ellenőrizni az ívet, amikor a gyújtás elfordul. Helyezze a csavarhúzó fém részét a dugó huzalának fémére. Helyezze a fém csavarhúzót az elosztó elektróda közelében. Ne érintse meg az elektródát. LÉPJEN el a motorháztetőtől, és nézze meg valaki az ívet, amíg a gyújtás be van kapcsolva., Ha van ív,akkor ég. Cserélje ki a vezetéket az elosztó elektródán, miután ellenőrizte. Minden vezetéket így lehet ellenőrizni, hogy ki legyen téve a gyújtáskimaradásnak vagy a hibás csatlakozásnak az elosztóban.

forgalmazó csere

ennek a javításnak elég egyszerűnek kell lennie a legtöbb autós rajongó és az autójavítással kapcsolatos ismeretekkel rendelkező személyek számára.,

Eszközök, Anyagok

  • Fehér
  • A újjá, vagy új forgalmazó
  • Egy laposfejű csavarhúzó
  • Pont
  • Egy pontot eszköz
  • Egy villáskulcsot
  • Egy ¼ ” hatlapú

Tekerni a Motor
eltávolítása Előtt a forgalmazó, tekerd a motort, hogy az időzítés jel a hajtókar csiga, hogy a felső holtpontot (TDC) jel. Ez látható lesz, ha megtalálja a hajtókar Szíjtárcsa, attól függően, hogy milyen típusú autó van. Olvassa el a használati útmutatót vagy a javítási kézikönyvet az autóhoz viszonyítva.,

Ha az autó motorja koszos, használjon fehér vagy körömlakkot a TDC pozíciójának megjelöléséhez a forgattyús szíjtárcsán.

távolítsa el a régi elosztót
csavarhúzóval távolítsa el az elosztót a helyén tartó bilincseket. Nézze meg a régi forgalmazót az újhoz képest, vagy újjáépítette, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek-e. Azonos hosszúságúnak kell lenniük, azonos számú fogaskerékkel kell rendelkezniük, és azonosnak kell lenniük. Ha nem, küldje vissza a csereelosztót a boltba vagy a kiskereskedőbe, majd szerezze be a megfelelő cserét.,

állítsa be a Pontrést
cserélje ki az elosztó tetején lévő pontdarabot, majd állítsa be a rést a megfelelő tüzelési rés biztosítása érdekében. Egy pontrés eszköz, amelyet a gyújtógyertyák résének beállítására használnak, ezt megteszi az Ön számára. Állítsa be a pontot egy aljzatba vagy egy sima felületre a távolság beállításához. Helyezze a pontot a forgalmazóba.

állítsa be az elosztót
helyezze a csereelosztót a lyukba, ahol a régi eltávolításra került. Lassan engedje le a helyzetbe, amíg meg nem érzi, hogy a fogaskerekek megérintik a vezérműtengely fogaskerekeit., Forgassa el az olajszivattyú hajtótengelyét annak biztosítása érdekében, hogy az elosztó megfelelő helyzetben legyen. Ez azért fontos (és azért is, mert a TDC-t jelölte), mert a motor nem fog kigyulladni, ha az elosztó nincs a helyén. Csavarhúzóval vagy ¼ ” – es aljzattal használjon hatlapfejű csavarrést, majd lassan forgassa el az elosztót, amíg meg nem egyezik a helyzetével.

Szánjon rá időt, és győződjön meg róla, hogy a pozíciók megegyeznek a régi disztribútoréval.,

indítsa el a motort
miután beállította az elosztót, és biztos benne, hogy az időzítési jelek sorban állnak, helyezze vissza a bilincseket, cserélje ki az elosztó kupakját, majd indítsa el a motort. Hallgassa meg, hogyan működik a motor, és győződjön meg róla, hogy nincs habozás, vagy hiányzik, amikor elindul. Ha minden jól hangzik, sikeresen befejezte a motorelosztó cseréjét.