az emberek háziasították a lovakat, és különböző feladatok ellátására használták őket. Az egyik fajta ló-meghajtású munka volt a vontatás a nehéz terhek, Szántó mezők, és egyéb feladatokat, amelyek megkövetelték húzó képesség. Ehhez a munkához nehéz, nyugodt, türelmes és jól izmolt állatra volt szükség. Ezzel szemben egy könnyű, energikusabb lóra volt szükség a lovagláshoz és a gyors szállításhoz. Így a lehető legnagyobb mértékben bizonyos mennyiségű szelektív tenyésztést alkalmaztak különböző típusú ló kifejlesztésére különböző típusú munkákhoz.,
naplók kivonása Clydesdale-vel a skóciai Eglinton Country parkban.
általános félreértés, hogy a középkori páncélos lovagot szállító Destrier egy modern vázlatos ló méretével és konformációjával rendelkezett, és ezek közül a középkori háborús lovak közül néhány vérvonalat adott a modern vázlatfajták közül. A valóság az volt, hogy a magas szellemű, gyorsan mozgó Destrier közelebb volt a modern Andalúz vagy fríz méretéhez, felépítéséhez és temperamentumához., Ott is voltak működő farm lovak több flegmatikus temperamentumokkal használt húzza katonai kocsik vagy végző rendes mezőgazdasági munka, amely biztosította vérvonal a modern tervezet ló. A feljegyzések azt mutatják, hogy még a középkori tervezetek sem voltak olyan nagyok, mint ma. A modern vázlatfajták közül a Percheron valószínűleg a legközelebb áll a középkori háborús lóhoz.
ezeket a Shire lovakat arra használják, hogy sört szállítsanak az angliai kocsmákba. Ezen a képen a közönség tagjai lovagolnak.,
a 19.században több mint 1600 Font (730 kg) súlyú lovak, amelyek szintén gyors ütemben mozogtak, igényeltek. A magas termetű, izmos hátú és erőteljes hátsó negyedek “Lóerőforrássá “tették a lóerőt a gazdálkodáshoz, a teherszállításhoz és a mozgó utasok szállításához. A vasút növelte a keresletet a dolgozó lovak iránt, mivel a növekvő gazdaságnak továbbra is szüksége volt a szállításra az “utolsó mérföld” alatt az árukert vagy az állomás és a végső vásárló között., Még a 20. században, tervezet lovak használták a gyakorlati munka, köztük több mint fél millió használt az első világháború alatt, hogy támogassa a katonai erőkifejtés, amíg a gépjárművek vált megfizethető és megbízható helyettesítő.
a 19.század végén és a 20. század elején Nyugat-Európából több ezer vonóslovat importáltak az Egyesült Államokba. A percheronok Franciaországból, belgák Belgiumból, Angliából, Clydesdales Skóciából származtak. Sok amerikai tervezet nyilvántartások alakultak a 19. század végén., A Percheron, a 40.000 broodmares regisztrált 1915-ben, volt Amerika legnagyobb számú tervezet fajta fordulóján a 20. század. Egy fajta kifejlesztett, kizárólag az USA-ban volt az Amerikai Krém Tervezet, amely egy stud book által létrehozott, az 1930-as években.
Elején a 19-ik század végén, s egyre gépesítése a 20 században, különösen világháborút követően már az usa-ban, majd a második világháború után Európában, a népszerűsége a belső égésű motor, különösen a traktor, csökkenteni kell a tervezet ló., Sokakat lóhúsból vágásra adtak el, és számos fajta jelentős hanyatlásba került.
Ma tervezet a lovak gyakran láttam azt mutatja, húzza verseny lépett a versenyeken az úgynevezett “nagy ló” – vizsgálatokban, vagy mint kiállítási állatok húzta nagy szekerekkel. Az Egyesült Államok és Európa néhány kisebb gazdaságában azonban még mindig láthatók. Különösen népszerűek az olyan csoportok körében, mint az Amish és a mennonita gazdák, valamint azok az egyének, akik megújuló energiaforrással kívánnak gazdálkodni., Néha az erdőgazdálkodás során is használják, hogy eltávolítsák a rönköket a sűrű erdőből, ahol nincs elegendő hely a gépesített technikákhoz. A keresztezett lovak szintén jelentős szerepet játszottak számos melegvérű fajta kifejlesztésében, amelyek ma népszerűek a nemzetközi Fei versenyen az olimpiai lovas szintig.
még mindig léteznek olyan kis területek, ahol a lovak tervezetét széles körben használják szállításként az autóipari forgalmat megakadályozó jogszabályok miatt, például az Egyesült Államok Mackinac szigetén.