Az Edelbrock egyszerűvé és megfizethetővé teszi az LS-Swap vezetékeket

ha elolvassa a címet, és azt gondolja, hogy “nagyszerű, egy másik LS-swap cikk”, érdemes ellenőrizni a foglalásait, amíg át nem olvassa ezt. Ez a cikk nem fogja megmondani, hogy mennyire könnyű, vagy milyen vállalatoknak vannak olyan részei, amelyek lehetővé teszik a csereügyletet. Ha ezt az információt keresi, kattintson ide. Ez a cikk valójában az LS swap egyik fő aspektusáról fog beszélni, amely úgy tűnik, hogy a legtöbb fejfájást okozza sok rajongó számára—a motor csatlakoztatása egy ECU-hoz.,

Ha a klasszikus autó tulajdonosok először kezdett, megragadta a Chevrolet LS motorok megmenteni yard telepítése őket a klasszikus autók, ezek korszerűsítése rodders hot is szükség van, vagy megragad az eredeti ECU, illetve kábelköteg—együtt a felesleges drót—, illetve alkalmazkodni, hogy illeszkedjen az alkalmazás.

sokak számára ez megvalósítható volt. De a legtöbb nem akarta azokat az extra vezetékeket. Mi több, ha újra rögzítésre volt szükség, ez túl ijesztő feladat volt., Mi több, a most “újratervezett” kábelköteg gyakran nehézkesnek tűnt az autóban a vágott és összekapcsolt vezetékekkel vagy a mellékelt, sikertelenül elrejtett extra vezetékekkel. Néhány évbe telt, mire az egyszerű és megbízható kábelezési alternatívák elérhetővé váltak.

mint tudják, az LS motor csak üzemanyag-befecskendezéssel volt elérhető. De ahhoz, hogy megkerüljék az EFI futtatásával járó vezetékeket, néhány rajongó a modern Malom régi iskoláját karburátor telepítésével tenné. Bár ez működik, valóban tagadja a modern motor telepítésének előfeltételét a klasszikusban., Ha az EFI által táplált modern motor megtartása az, amit meg akarsz csinálni, akkor a modern Malom teljes dicsőségében lehet? Azért vagyunk itt, hogy megmutassuk az egyik legújabb ajánlatot, amely segít könnyedén irányítani a cserélt motivátort.

nem tagadható, hogy az Edelbrock név a teljesítmény szinonimája. Ez az utángyártott cég évek óta szállít alkatrészeket a rajongóknak. Most, az emberek szívesen beszélnek a legújabb LS-swap ajánlatról, amely valóban kötelező termék.,

Edelbrock kínál egy módja annak, hogy egyszerűsítse a LS-swap folyamat megvalósítása a “szeméttelep vezeték hám”, valamint a motor vezérlő egység. A kábelköteg egy gyors és egyszerű módja annak, hogy csatlakoztassa a Pro-Flo 4 EFI ECU a motor. Abban az esetben, ha kíváncsi, nem, a heveder nem fog működni a General Motors gyári ECU-vel. A teljes készlet (PN 35711 a 24x vonakodóhoz, 35712 az 58x vonakodóhoz) azonban kevesebb, mint 1000 dollárért kapható, amely 7 hüvelykes Android táblagépet tartalmaz., Trent Goodwin, az Edelbrock szerint ” a motorkötegek mind szabványos hosszúak, így az ECU-t a motorháztető alá vagy a műszerfal alá telepítheti. Az Android-eszköz Bluetooth-on történő használatához ajánlott 8-12 láb alatt csatlakozni az ECU-hez. Az Edelbrock technikusok teljesen körbejárják a járművet, és kapcsolatban maradnak.”

a mellékelt ECU és kábelköteg bármilyen szintű LS teljesítményre használható., Azonban ezek mind jönnek Edelbrock E-Tuner alkalmazás telepítve a tabletta, amely kiküszöböli annak szükségességét, laptop tuning vagy költséges Dyno ülés. Az E-Tuner egy felhasználóbarát alkalmazás, amely Bluetooth-kapcsolatot használ az ECU-val való kommunikációhoz. Ingyenesen letölthető a Google Play Áruházból, hogy Android-alapú táblagépével vagy okostelefonjával használható legyen.

mielőtt ideges lenne a modern Malom beállításának lehetősége miatt, pihenjen könnyedén. Tuning nem szükséges, de a lehetőség van, ha szeretné, hogy csípés néhány paramétert., Az E-Tuner egyszerűségének kulcsa a telepített Telepítővarázsló, amely lépésről lépésre végigvezeti Önt az adott motor kezdeti programozásán. Miután megadta a varázslónak az alapvető adatokat (a motor típusa, köbcentiméter, tüzelési sorrend és bütykös profil), az E-Tuner ezután kiválasztja a motor legmegfelelőbb alapkalibrálását. Mi több, ahogy vezeted a járművet, az öntanuló e-Tuner folyamatosan maximalizálja az üzemanyag térképet a környezetnek és a vezetési stílusnak megfelelően, hogy a motor mindig a legjobb teljesítményt nyújtsa.,

míg az E-tune rendszernek már vannak motorvezérlési paraméterei, megkérdeztük Trent – et, hogy az advanced tuning is opció-e. “A hangolási paraméterek mind a motor paraméterein alapulnak” – mondja. “Az Edelbrock 60 előre elkészített motortérképpel rendelkezik, amelyek segítenek ebben a folyamatban. Ez a rendszer természetesen szívó és növelt (két bar/akár 15psi) alkalmazásokat is képes kezelni, akár 1000 lóerőig., Azok számára, akik finomabb dallamot akartak hangolni, bizonyos hangolási paraméterek, mint például az induló üzemanyag-spricc, a levegő-üzemanyag arányok, a gyújtási görbe, az alapjárati sebesség, a gyorsulási üzemanyag, a hűtőfolyadék-ventilátorok, a/C alapjárati kompenzáció, és még sok más.”

ne feledje, ezek az ECU-készletek csak akkor nyújt az alapvető kapcsolatok kell sikeresen motor csere. Ez egy készlet csak a motorvezérléshez, és nem az elektronikus sebességváltók vezérlésére tervezték., Csatlakozásokat biztosít a légáramlás-érzékelő (MAF), a hűtőfolyadék hőmérséklete, a levegő hőmérséklet-érzékelői, az injektorcsatlakozások stb. Ez a tömörség tiszta hevedert biztosít, amely illeszkedik a Pro-Flo 4 rendszerhez, amely kezeli a motort. Valójában csak a kábelköteget és az ECU-t szereli fel, a telepítés során válaszol néhány kérdésre, feltölti az alaptérképet, és elkezdi vezetni a járművet. A Pro-Flo 4 ECU egy öntanuló rendszer, így menet közben hangolja az autót, sőt kisebb motormódosításokhoz is igazodik.,

Ha egy Gen III/IV LS motort telepít a klasszikusba, és meg akarja őrizni az LS motor OEM elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerét, de nincs szüksége a táblagépre, a megfelelő csatlakozások ugyanolyan egyszerűek. Az új Pro-Flo 4 LS ECU és kábelköteg készlet (PN: 357110 a 24x vonakodóhoz, 357120 pedig az 58x vonakodóhoz) pontosan az, amire szüksége lesz a telepítés befejezéséhez, valamint az autó üzembe helyezéséhez a táblagép megvásárlása nélkül.

Mint minden készletek, az ECU-t, kompakt, amely segít létrehozni egy tiszta telepítés, a hám célja, hogy zökkenőmentesen integrálható a meglévő VAN injektorok, tekercsek, vezérműtengely/főtengely érzékelők, egyéb gyári szívócső csatlakozás. Azt mondani, hogy ez nagyban leegyszerűsíti a telepítést, az indítást, a teljesítmény-hangolási folyamatok pedig alulértékeltek., Ezek a készletek tökéletes megoldást nyújtanak azoknak a “roncstelep” LS motorcseréknek, ahol a gyári ECU és kábelköteg hiányozhat vagy megsérülhet. Mint már említettük, ez a két készlet nem tartozik az Edelbrock e-Tune táblagéphez, de továbbra is lehetővé teszi a motor futtatását az előre beállított paraméterekkel. Ez egy nagyszerű készlet azok számára, akik készletmotort telepítenek.

Az LS swap kitöltése még soha nem volt ilyen egyszerű. Sok vállalat komplett motorszerelő készleteket készít a motor és a sebességváltó fizikai felszereléséhez az autóban vagy a teherautóban, most pedig az Edelbrock könnyen használható megoldást kínál az egész futtatásához.,