a repülőgépipar, az egyik legnagyobb és legerősebb iparágak az Egyesült Államokban, ellátja öt piacon: katonai repülőgépek, rakéták, tér, kereskedelmi repülőgépek, általános repülés. Az amerikai űrkutatási ágazatot a világ legnagyobbnak tekintik, és a világ többi része számára mind a katonai, mind a polgári repülőgép-hardver fő szállítója.

Ez az ágazat közvetlenül mintegy 509 000 munkavállalót foglalkoztat tudományos és műszaki munkakörökben, és több mint 700 000 munkahelyet támogat a kapcsolódó területeken., Mivel a nagy hangsúlyt a kutatás-fejlesztés (R&D), mintegy 25% – A, akik a repülőgépipar mérnökök, tudósok, technikusok. A légi közlekedés az Egyesült Államok egyik leggyorsabban növekvő iparága, évente legalább 14% – kal nőtt.

Gombot Átvétel

  • A repülőgép-szektor egyik legnagyobb ágazatok az Egyesült Államokban, amely termékek, szolgáltatások, hogy a katonai repülőgépek, rakéta, a tér, a kereskedelmi légitársaság, valamint az általános repülési piacokon.,
  • a repülőgépipar története Az Egyesült Államokban 1903-ban nyúlik vissza, amikor Wilbur és Orville Wright megépítették és repülték az első sikeres meghajtású repülőgépet.
  • a repülőgépipar számos alágazattal rendelkezik, beleértve a pilóta nélküli repülőgép-rendszereket (UAS), a kereskedelmi teret, a repülőtéri infrastruktúrát és a légiközlekedés-védelmet.

A repülőgépipar

a repülőgépipar termékcsaládja széles, mivel elsődleges termékei, a repülési járművek akár több millió egyedi alkatrészt igényelnek., Emellett számos támogató rendszerre van szükség a járművek működtetéséhez és karbantartásához. Az értékesítés szempontjából a katonai repülőgépek rendelkeznek a legnagyobb piaci részesedéssel, amelyet űrrendszerek, polgári repülőgépek és rakéták követnek.

Az Amerikai Kereskedelmi Minisztérium tanulmánya szerint a repülőgép-export közvetlenül és közvetve több munkahelyet támogat, mint bármely más áru exportja. 2018 – ban az amerikai repülőgépipar 151 milliárd dollárral járult hozzá az amerikai gazdaság exportértékesítéséhez.,

2019-től a világ legnagyobb repülőgépipari vállalatai a teljes bevétel szempontjából rangsoroltak: Boeing, Airbus, United Technologies (amely 2020 áprilisában egyesült a Raytheon-nal, hogy Raytheon Technologies Corporation legyen), Lockheed Martin és Northrop Grumman.

Repülőgépipari alágazatok

a repülőgépipar számos alágazatot tartalmaz, amelyek hozzájárulnak az iparág növekedéséhez. Például a kereskedelmi űrszektor tervezésében, gyártásában és elindításában részt vevő vállalatok fejlett rakétákat és űrhajókat., Ezek a cégek várhatóan kamat – és kiadásnövekedést látnak majd az űrturizmustól, az űrkutatástól, a műholdak jobb kommunikációjától és az űrkutatási laboratóriumoktól kezdve. A SpaceX, a Boeing és a Virgin Galactic néhány olyan cég, amely a kereskedelmi űrszektorban versenyez.

egy másik repülőgépipari alágazat a pilóta nélküli repülőgép-rendszerek (UAS), amelyeket általában drónoknak neveznek. Az UAS-nak nincs pilótája a fedélzeten, hanem önállóan vagy távolról tesztelik., Míg a drónokat elsősorban katonai, kutatási és rekreációs célokra használják, az UAS fő növekedési szegmense a kiskereskedelmi óriások, például az Amazon és a Walmart által végrehajtott drónszállítási rendszerekből származhat.

a repülőtéri infrastruktúra és a légiközlekedés-védelem egy másik űrkutatási alágazat, amely továbbra is növekszik mind az Egyesült Államokban, mind világszerte. Ebben az alágazatban a vállalatok arra összpontosítanak, hogy megvédjék a légiközlekedési ágazatot a terrorizmus fenyegetéseitől, valamint a kiberbiztonsági fenyegetések azonosítását és elszigetelését.,

az alternatív repülési üzemanyag egy repülőgépipari alágazat, amely alternatív üzemanyagokat kutatja és fejleszt. Cégek ebben a alágazat nézd, hogy dolgozzon ki alternatívákat, amelyek környezeti szempontból fenntartható védelme, a légiközlekedési ágazat az áringadozás, a hagyományos üzemanyag.

az Egyesült Államok Repülőgépiparának története

az űrkutatási ágazat eredete az Egyesült Államokban decemberre nyúlik vissza. 1903-ban, amikor Wilbur és Orville Wright olyan repülőgépet mutatott be, amely képes a hajtásra, a tartós repülésre., 1908-ban a Wrights szerződést kötött az amerikai hadsereggel, hogy egyetlen repülőgépet készítsen, valamint szabadalmaikat is engedélyezte, hogy az Astra cég Franciaországban gyárthasson repülőgépeket. A New York-i Glenn Curtiss 1909-ben kezdte el saját repülőgépeinek értékesítését, sok amerikai repülőgép-hobbistát arra ösztönözve, hogy vállalkozóvá váljon.

1958-ban a National Aeronautics and Space Administration (NASA) az Országos Repülésügyi Tanácsadó Bizottság (National Advisory Committee for Aeronautics) élére állt, és kezdeményezte a Mercury emberes űrprogramot. 1959-ben az USA-ban., Aircraft Industries Association, amely 1919-ben alakult, hogy támogassák az amerikai polgári repülés, megváltoztatta a nevét a Aerospace Industries Association (Aia). Az amerikai repülőgépipar érdekeit az AIA, egy repülőgépipar által finanszírozott szervezet képviseli, amely fórumot biztosít a műszaki és politikai kérdések számára, amelynek tagsága a területen működő nagyvállalatokból áll.,