7 Elvitel az első Frontier Airlines járatomról több mint 4 év alatt

A hűségprogramok hatalmas vállalkozások.

amellett, hogy milliárd dolláros bevételi forrást jelent a légitársaságok számára, a hűségprogramok szintén nagyszerű módja annak, hogy az ügyfelek irracionális döntéseket hozzanak — például egy előnyben részesített légitársasággal való repülést, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy nonstop vagy szuper korai vagy nagyon késői repülés helyett csatlakozik.

miközben méltányos áldozatot hoztam azért, hogy hű maradjak az amerikai és az Egyesült Államokhoz, a világjárvány újragondolta preferenciáimat., Amikor kellett repülni Denver Phoenix egy újabb szombat este, megnéztem a rendelkezésre álló repülési lehetőségek, szűrés az én preferált teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaságok.

sem az AA, sem a United nem rendelkezett megfelelő menetrenddel, a csatlakozás pedig nem volt jó lehetőség arra, ami egyébként 90 perces nonstop repülés lenne. A Denveri székhelyű Frontier Airlines tökéletesen időzített járata volt, így gondoltam, megpróbálom. Végül is több mint négy év telt el az utolsó repülésem óta ezen az ultra-olcsó fuvarozón (ULCC).

milyen volt a pandémiás korszak határainak tapasztalata? Olvasson tovább, hogy megtudja.,

Maradjon naprakész a légitársaság és a légi közlekedés hírlevelünkre való feliratkozással.

Az ár, amit látsz, nem tartalmaz sok

Ez nem is túl meglepő, de ha repülni egy ULCC, mint a Határ, a jegy csak magában transzfer neked pedig egy kis személyes elem.

a feltüntetett viteldíj nem tartalmaz teljes méretű hordtáskát, nem tartalmaz seat hozzárendelést, snacket vagy ellenőrzött zsákokat. Járulékos díjat fizet az összes extráért, amelyet hozzá szeretne adni.,

tudtam, hogy ez megy, de miután fizetett $39 egy carry-on táska, az árkülönbség között repülő teljes körű szolgáltatást nyújtó fuvarozó határ szűkült. Ha az AA vagy a United hasonlóan időzített nonstop repülést ajánlott volna, biztosan összehasonlítottam volna az all-in Frontier árat a versennyel.

sokszor, amikor táskákban és üléseken faktorálnak, azt tapasztalják, hogy megéri ragaszkodni egy örökölt hordozóhoz.

te vagy a felelős a társadalmi távolodási stratégia

Apropó járulékos díjak, Határdíj ülés megbízások., Ha úgy dönt, hogy nem fizet egy helyet, akkor véletlenszerűen hozzárendel egyet a bejelentkezés során.

általában egy 90 perces repüléshez alapvetően bárhol ültem volna-még két idegen között is középen.

de 2020-ban élünk, és a személyes tér a játék neve. A Frontier nem akadályozza meg a távolodást, ezért te vagy a felelős a saját társadalmi távolodási stratégiádért.

csak két nappal az indulás előtt foglaltam le a járatot, és észrevettem, hogy a legtöbb ember nem vásárolt ülőhelyet., Ahogy a bejelentkezési ablak kinyílt, a számítógépes rendszer automatikusan elkezdte az ülések hozzárendelését hátulról előre.

alig két órával a repülés előtt vártam, hogy bejelentkezzek, és a legtöbb ülés a gép hátuljáról a tízes sor kijelöléséig. Ezen a ponton felismertem, hogy vagy “esélyem van rá”, és remélem, hogy automatikusan helyet kapok az első tíz sorban, vagy olyan helyet vásárolok, amely szinte garantálja az üres középt.

az utóbbival mentem., Mert $44 vettem egy extra lábtér Strech ablak ülés a második sorban. Úgy gondoltam, hogy ezek a prémium ülések lesznek az utolsók, akiket ingyen osztanak ki, és igazam volt.

végül mind az egész sort magamnak-megéri az extra $44 töltöttem.

kapcsolódó: melyik amerikai légitársaság blokkolja a középső üléseket?

lenyűgöző maszk végrehajtás

manapság minden nagyobb amerikai légitársaság megköveteli, hogy maszkot vagy arcvédőt viseljen a végpontok közötti utazási élmény során.,

de csak azért, mert maszkok szükségesek, nem jelenti azt, hogy az emberek valóban helyesen viselik őket az egész repülés során. Bár a légitársaságok megígérték, hogy megtiltják a nem megfelelő utasokat, a maszk követelményének végrehajtása nehéz. Az onus olyan légiutas-kísérőkre esik,akiknek már hosszú listája van a repülés során.

a hét pandémiás korszakú járatom során számos maszk-megfelelést láttam a többi utas között. De a Frontier a következő szintre vitte a végrehajtást.,

a többszöri felszállás előtti bejelentések mellett a légiutas-kísérők a beszállóajtó minden utasát üdvözölték, hogy emlékeztessék (és kijavítsák) őket, hogy maszkjukat az orr és a száj fölött tartsák.

a repülés során a személyzet ismételt bejelentéseket tett, amelyek emlékeztették az utasokat a maszkpolitikára, ami határozottan segített a megfelelés sokkal közelebb tartásában 100% – hoz.

csak a nagyobb amerikai légitársaságok végeznek hőmérsékleti ellenőrzéseket

minden légitársaság számos koronavírus-ellenes intézkedést hajtott végre. Frontier egyedülálló, hogy ez az egyetlen nagy amerikai., carrier, hogy végezzen hőmérséklet-ellenőrzést minden repülés előtt.

mint ilyen, a beszállási folyamat két kapuügynök segítségét igényelte. Az egyik felelős a hőmérséklet-ellenőrzések elvégzéséért, míg a másik beszkennelt beszállókártyák.

bár a hőmérséklet-ellenőrzések tökéletlen intézkedést jelentenek a COVID-fertőzés meghatározására, a Frontier végrehajtása zökkenőmentes volt, és nem adott hozzá időt a beszállási folyamathoz.,

kapcsolódó: Delta to screen flyers ‘ hőmérséklet részeként teszt LAX

szuper tiszta, de feszes Airbus A321

Frontier repül egy all-Airbus keskenytestű flotta, és a járat által működtetett fuvarozó zászlóshajója Airbus A321.

a négyéves madár makulátlanul nézett ki, miután több mint hat órán át ült a földön Denverben a járatok között.

az előre rögzített karcsú üléseket szabványos 3-3 konfigurációban rendezték, de a lábtér észrevehetően szoros volt., Összehasonlításképpen: a JetBlue A321-ese 200 utast ültet. A határ? 230 férőhelyes.

Nem modorosság élmény

a Határ nem kínál mindent, ahogy az alaplapra szerelve.

a mosdó ingyenes használatán kívül egyedül vagy. Nincs bekapcsolási teljesítmény, Wi-Fi vagy háttámla szórakozás.,

a 90 perces szombat esti járaton csak az ipademet használtam, hogy utolérjem néhány show-t. A Munkahét alatt azonban nehezen repülnék a Frontier-rel.

kapcsolatban Maradni belföldi járaton van egy kiindulási kínál a könyvet, szóval hacsak nem feltétlenül kell (vagy a repülés elég rövid), nem tudom elképzelni, hogy a repülő a Határ újra hétfőtől péntekig, amikor próbálok dolgozni.

nevezetesen, a Spirit Airlines – a Frontier egyik ULCC versenytársa-azon dolgozik, hogy Wi-Fi-t telepítsen flottájára.,

nincs szolgáltatás

a világjárvány idején történő repülés sokkal másnak tűnik, mint korábban. Még akkor is, ha első osztályban repülsz, esélyed van arra, hogy nem kapsz ételt, sem pedig a kedvenc koktélodat.

bár a Frontier általában nem szolgál fel ingyenes étkezést, felfüggesztette a fedélzeti programját. Az egyetlen megvásárolható elem a víz 2,99 dollárért.

ismét, ez elegendő egy 90 perces repüléshez. De ha Miamiból Denverbe repülsz egy közel öt órás repüléssel, akkor biztosan fel akarsz rakodni snack-ekre és italokra a beszállás előtt.,

kapcsolódó: összehasonlítva inflight szolgáltatás Allegiant, Frontier and Spirit a kor koronavírus

alsó sorban

egy ultra-fapados fuvarozó, én valóban lenyűgözött az én határ tapasztalat.

az ülések tiszták és kényelmesek voltak (elég), a repülés időben zajlott, a légiutas-kísérők betartották a maszk követelményeit.

de megtenném újra? Bár a Frontier tapasztalat volt, csak finom, én még mindig inkább egy teljes körű szolgáltatást nyújtó fuvarozó, ha van választásom.,

Minden fotók Zach Griff/A Pontok Srác