John Deere történelem és vállalati tények

1. John Deere egy középosztálybeli családban született Rutlandban, Vermontban, 1804. február 7-én.

2. John Deere William Rinhold Deere és Sarah Yates Deere harmadik fia volt. Williamnek és Sarah-nak 6 gyermeke volt, köztük John.

3. William Deere szakmája profi kereskedő Szabó volt.

4. 1808-ban William Deere felszállt egy Angliába tartó hajóra, hogy egy régi családi örökséget igényeljen., Soha többé nem hallottak róla, és feltételezték, hogy a tengeren halt meg.

5. John Deere-t édesanyja nevelte, és a 7 éves család alig élte túl korlátozott jövedelmét.

6. John tizenéves korában munkát vállalt tannerként, ahol a kéreg földelésére szolgál, hogy segítsen a családnak.

7. John Deere korlátozott oktatásban részesült, és 17 éves korában a vermonti Middlebury-I Benjamin Lawrence kapitánnyal tanulta meg a Kovácskereskedelmet.

8. Mindössze 4 év után a kovács gyakornoki Deere meghatározott saját charter saját Természetesen., A következő 12 évben Deere költözött Vermont körül, gyakorolva kereskedelmét különböző városokban. Korlátozott sikere volt, mivel a verseny meredek volt a kovácsok számára.

9. Jánosnak nem egy, hanem két kovácsüzlete volt, amelyeket tűz pusztított el.

10. A John ‘ s egykori munkáltatója egy kis falut telepedett le Illinois nyugati részén, Grand Terew néven. Abban az időben sok keleti merészkedett nyugatra a gazdasági lehetőség elérése érdekében.

11., 1836 végén, 33 éves korában John Deere elhagyta Vermontot nagy kitérő, Illinois állam csődje és egy fiatal gazdaság, amely később a pánik 1837.

12. John mindössze 73 dollárral tette meg az utat a zsebében. A vermonti börtönbe került, és Leicester faluja 78,76 dollárral tartozott neki.

13. Az út John Deere-nek 3 hétbe telt a canal boat, a steamer és a wagon segítségével, hogy nagy Kitérőbe érkezzen.

14., Újabb kovácsműhelyet hozott létre az Illinois-i Grade-ban, és egy évnyi munka után elküldte feleségét, Demarius Lamb – t és 5 gyermeküket.

15. Nagy Kitérőben Deere-t kovácsfeladatai mellett falujavítónak is tekintették. Ő volt a felelős a kis szerszámok, például lapátok, vasvillák és ekék javításáért és gyártásáért is.

16. 1837-ben John Deere egy helyi fűrésztelepnek szánt acél pengét, amikor a penge kettétört, és beszorult a földbe. Deere elment, hogy vegye fel az acél penge ragadt a piszok, amikor ütött egy életet megváltoztató ötlet.,

17. A pengét konkáv U alakban hajlították, John Deere pedig azonnal elgondolkodott azon, hogy ezt az alakot hogyan lehet felhasználni az akkori ekeszerkezetekben.

18. Az akkori ekék fából vagy öntöttvasból készültek, és rendszeresen ki kellett selejtezni a szennyeződéseket, mivel Illinois termékeny talajja ragaszkodni fog a penge felületéhez.

19. John Deere kezdett bütykölni acél eke tervez és 1838-ra eladott 3 ekék a helyi gazdák.

20., Deere látta, hogy az érték a gyártó berendezések raktáron, és miután azokat készen áll az eladásra, szemben a gyártás egy eke után, illetve annak már elhelyezték. 1839-re John Deere még 10 ekét készített, 1840-re pedig 40 ekét épített.

21. 1842-ben John Deere Leonard Andrusszal együtt földet vásárolt egy kétemeletes gyár építéséhez Illinois-ban, a Rock folyó mentén.

22. A Rock River eredeti gyárát “L. Andrus Plough Manufacturer” – nek nevezték el.

23. 1842-ben John Deere 1843-ra 100 szántót és 400 szántót készített.

24., 1843-ban John Deere acélszállítmányokat vásárolt Angliából szántóira. Később John Deere vásárolna acél Pittsburgh, PA, mint az acélipar Amerikában felrobbant polgárháború utáni.

25. 1846-ra a termelés drámaian megnőtt, John Deere-nek több mint 1000 ekéje volt raktáron a létesítményében.

26. 1848-ban John Deere véget vetett a Leonard Andrus-szal való együttműködésének, és áthelyezte a céget az Illinois állambeli Moline-ba, hogy jobban hozzáférjen a vasúthoz és a Mississippi folyóhoz.

27., Szintén 1848-ban John Deere partnerséget kötött Robert Tate-tel és John Gould-tal, és 1440 négyzetkilométert épített. ft gyár.

28. 1849-re a termelés havi 200 szántóra emelkedett, és további 2 emeletes kiegészítéssel bővült a gyár.

29. 1853-ban John Deere felvásárolta Tate – et és Gouldot, és csatlakozott fiához, Charles Deere-hez.

30. John Deere már korán számos különböző típusú berendezést gyártott, köztük ültetvényeket, kultivátorokat, ekéket és kocsikat.

31., John Deere egy termékminőség úttörője volt, amikor azt mondta: “soha nem fogom a nevemet olyan termékre helyezni, amely nem rendelkezik benne a legjobb, ami bennem van.”

32. John Deere egy matricát a tervezési változások, hogy soha nem hagyja abba a termékek minőségének javítása. Egyik korai üzlettársa szerint a tervezésben nem volt szükség változtatásokra, mivel a gazdálkodók kénytelenek voltak bármit is előállítani. Deere így válaszolt: “Nem kell elvenniük azt, amit csinálunk, és valaki más meg fog verni minket, és el fogjuk veszíteni az üzletünket.”

33., 1857-ben a cég havi 1120 darabot gyártott, de 1858-ban pénzügyi válság sújtotta az országot, és Deere eladta pénzügyi érdekeltségeit Fiának, Christopher Webbernek és fiának, Károlynak, hogy elkerülje a csődöt.

34. John Deere gondoskodott arról, hogy fia, Charles megkapja a legjobb oktatást, mivel nem volt sok oktatása. Charles Deere magániskolákba járt Moline – ban, az Iowa College-ba ment Davenportban, Iowa-ban, majd további tanulmányokat folytatott a Galesburgi Knox Főiskolán, Illinois. Befejezte, ami egyenértékű volt egy MBA-val, a rangos Bell College-ban Chicagóban, Illinois-ban.,

35. Charles Deere 16 éves korában csatlakozott a Társaság könyvelőjeként.

36. A 21 éves Charles Deere 1858-ban vette át a céget és 49 évig vezette.

37. John Deere az 1850-es évek elején érdeklődött a politika iránt, és beleegyezett abba, hogy a Whig párt megyei elnöke legyen.

38. John Deere rendíthetetlen abolicionista volt, és erősen részt vett az újonnan alakult Republikánus Pártban.

39. A Társaság 1868-ban Deere & Vállalat néven alakult, és a polgárháború idején az uniós hadsereg támogatója volt.

40., A polgárháború után John Deere aranyéveit egy farmon töltötte, ahol Jersey-i szarvasmarhákat és Berkshire-i disznókat nevelt.

41. 1865-ben meghalt János 38 éves felesége, Demarius. 1866-ban János Vermontba utazott, hogy feleségül vegye Demarius húgát, Luceniát.

42. John Deere nagyon aktív volt a helyi politikában Moline-ban, 1873-ban Moline második polgármesterévé választották.

43. János hivatali ideje alatt, mint polgármester, ő hozta az első tűzoltóautót, társalapítója volt az első Nemzeti Banknak, és az első gyülekezeti egyház vagyonkezelője volt., Számos jótékonysági, oktatási és politikai szervezethez is hozzájárult Illinois-ban.

44. Johnt egy Amerikában elterjedt temperamentum mozgalom során választották polgármesterré, és egy népszerűtlen szeszesital-engedély-rendeletet fogadott el, amely széles körű kritikát kapott.

45. John Deere polgármester hivatali ideje alatt leginkább a járdák és csatornák rögzítéséről, valamint a betegségek megelőzésére irányuló közegészségügyi intézkedések meghozataláról volt ismert.

46. Miután János két évig volt Molinói polgármester, készen állt arra, hogy maga mögött hagyja a politikát., Feleségével, Luceniával gyakran utaztak Vermontba és Kaliforniába az újonnan elkészült transzkontinentális vasúton keresztül, hogy elmeneküljenek a hideg középnyugati tél elől.

47. John Deere 1886-ig volt cégének elnöke, míg Charles a napi műveleteket irányította.

48. Jánosnak és második feleségének, Luceniának még 4 gyermeke született János aranykorában. John Deere összesen 9 gyermeket nevelt első és második felesége között.

49., John Deere 1886. május 17-én, 82 éves korában elhunyt Red Cliff-i otthonában, amely figyelmen kívül hagyta Moline városát, amelynek most 10 000 lakosa volt.

50. Több mint 4000 ember vett részt John Deere temetésén, hogy Utolsó tiszteletüket tegyék.

51. John Deere családja halála után újabb 96 évig vezette a társaságot.

52. Charles Deere kiemelkedő üzletember volt, és kibővítette az üzletet a független nagykereskedő hálózatokkal, az úgynevezett “fióktelepekkel”, amelyek segítették az önálló tulajdonú és működtetett kiskereskedelmi üzletek értékesítését és szállítását.

53., 1888-tól kezdve a gőz traktorok megjelentek az amerikai gazdaságokban. John Deere készített banda ekék, hogy a gőz traktorok is húzza, de nem a traktorok magukat. A gőz kor tartana durván 30 év végül helyébe a gáz-vagy dízel meghajtású traktorok. John Deere nagyrészt nem versenyzett a gőz traktor piacán.

54. Az 1890-es évek közepén a kerékpár népszerű közlekedési mód lett Amerikában., John Deere megpróbálta kihasználni a trendet, és 1894-ben három kerékpármodellt készített: a Deere Roadster, a Deere Leader és a Moline Special. A termelés néhány év után megállt, miután az őrület meghalt.

55. Charles Deere 1907-ben hunyt el. Addigra a vállalat számos termékcsaládot gyártott, többek között kultivátorokat, kukoricát és gyapotültetvényeket, ekéket, kocsikat, bailereket és síkágyakat.

56., 1907-ben John Deere harmadik elnöke, William Butterworth bevezette az első vállalati nyugdíjtervet minden olyan alkalmazott számára, akinek több mint 20 éves szolgálati ideje van, és aki 65 éves volt.

57. 1911-ben John Deere harmadik elnöke, William Butterworth hat nem versengő mezőgazdasági berendezéseket gyártó céget hozott a John Deere banner alá, amely jelentősen kibővítette John Deere képességét a teljes termékcsalád előállítására.

58. 1918-ban a vállalat megvásárolta a Waterloo benzinmotor társaságot az iowai Waterloo-ban. A traktorok a John Deere vonal vágásává válnának.,

59. A Waterloo traktor gyártásának első évében 5634 darabot gyártottak.

60. 1923-ban John Deere gyártja a Model D traktort, amely a bestseller kétütemű hengermotor lesz. További 30 évig a termelésben maradna.

61. 1928-ban Charles Deere Wiman vette át a céget,és megalapította a modern John Deere-t. A Modern amerikai mezőgazdaság fejlődött, és annak köszönhető, hogy a John Deere cég nagyon fontos szerepet játszott a technológia és a mérnöki munka terén.,

62. Az értékesítés 1933-ra évi 8, 7 millió dollárra esett vissza, ahogy a Nagy Depresszió megkezdődik. A cég riasztó ütemben veszíti el a pénzét, ami hatalmas elbocsátásokat, fizetés-és nyugdíjcsökkentéseket, részmunkaidős órákat és a szabadság napjainak végét jelenti.

63. A nagy gazdasági világválság John Deere igyekszik segíteni a munkavállalók, mint a legjobb, hogy továbbra is a csoport biztosítás a munkanélküliek, csökkenti a bérleti díjak megfizethető szinten a cég lakás közösségek, elindul egy csoport megtakarítási tervet, és létrehozza a” make work ” program, amely a cég egyenértékű nemzeti New Deal Program.

64., A nagy gazdasági nehézségek ellenére a vállalat 1937-ben bruttó 100 millió dolláros árbevételt ért el, és megmászta magát pénzügyi gondjai alól.

65. 1938-ban Henry Dreyfuss John Deere mérnökeivel együtt dolgozott az A és B típusú traktorok korszerűsítésén, hogy vonzóbbá és felhasználóbarátabbá tegyék őket. A mezőgazdasági berendezések először inkább a tervezésre, a felhasználói kényelemre összpontosítottak a funkcionalitás mellett. Az új tervek óriási sikert arattak John Deere számára.

66., 1942-ben Charles Wilman Deere vette a hadsereg Bizottság, mint egy ezredes a második világháború alatt, mielőtt visszatért a cég 1944-ben. Wilmant a mezőgazdasági gépek és gépek részlegének a hadi Gyártótestület irányítja.

67. A második világháború alatt John Deere lőszereket, katonai traktorokat, repülőgép alkatrészeket, rakományt és mobil mosodai egységeket gyárt.

68. 1945-ben John Deere munkások válnak unionizált kollektív alku nyereség mozgalom Amerikában. Ez a gyakorlat felváltja a munkavállalók egyéni kezelésének 105 éves gyakorlatát.

69., A második világháború után John Deere Wiman és Burton Peek elnök továbbra is nagy hangsúlyt fektetett a mérnöki és termékfejlesztésre, amely 1955-ben az amerikai Top 100 üzletbe sorolta a vállalatot.

70. John Deere 1949-ben kezdte meg a dízelmotorok gyártását.

71. Az első John Deere motor 51 lóerőt termelt, az első power take-off (PTO) a saját kuplungjával került beépítésre a Model R traktorba.

72. A Model R traktor valójában két motort tartalmazott. Az első motor egy 416 köbcentis dízelmotor volt, kétütemű benzinmotorral együtt., A kettős motorok oka a korai dízelmotorok indításának nehézségei. A kettős kialakítással a traktor vezetője a lendkerék kézi elforgatása helyett egy indítókar húzásával indíthatja a motort. A gázüzemű motor hideg időjárási körülmények között is felmelegítheti a dízelmotort.

73. A modell R traktor örökre megváltoztatta a mezőgazdaság arcát. Először 1949-ben vezették be, és több mint 10 évig fejlesztés alatt állt, mielőtt a nyilvánosság elé került.

74. A modell R traktor eredetileg értékesített $ 3,700 kiskereskedelmi.,

75. A modell R traktor volt ismert, mint egy igásló a nagy gazdaságok, mivel képes vontatni akár 6,644 lbs. és elérheti a 11,5 mph maximális sebességet.

76. A modell R traktor ma lehet letölteni $ 7,000 – $8,000 aukción.

77. 1953-ban John Deere elindította a Model 70-et, amely az első John Deere dízel meghajtású terményspecifikus traktor volt.

78. Az első 4 és 6 hengeres dízelmotor 1959-ben mutatkozott be a 8010-es modellben. A 8010-es modell a John Deere 2 hengeres “kétütemű” motortechnológiájának végét jelölte.

79., A következő nagy 4-es és 6 hengeres dízelmotorcsaládot 1960-ban vezették be az 1010-es, 2010-es, 3010-es és 4010-es modellekben. Ezek a 4 és 6 hengeres motorok benzin, propán és dízelüzemanyagok felhasználásával készültek, hogy megfeleljenek a különböző vevőkör igényeinek.

80. Az első turbófeltöltős dízelmotort 1969-ben vezették be.

81. Az 1955-1982 közötti időszak William A. Hewitt elnök alatt a társaság történetének egyik legtermékenyebb periódusa volt., A műveletek világszerte bővültek, John Deere pedig a világ legnagyobb mezőgazdasági berendezésgyártója lett.

82. 1956-ban John Deere először bővült az Egyesült Államokon kívül, amikor a vállalat egy kis traktor összeszerelő üzemet vásárolt Mexikóban.

83. Az 1980-as évek nehéz időszak volt John Deere számára, mivel az ország rossz közérzete mélyre süllyedt. Robert A. Hanson elnök alatt a vállalat megtanulta, hogyan lehet rugalmasabb és adaptívabb, miközben más gyártók meredek versenyével szembesül.

84., Az 1980-as évek utolsó 3 éve ismét rendkívül nyereséges volt, a vállalat bruttó értékesítési rekordokat állított fel.

85. Az 1990-es években Hans W. Becherer elnök alatt a növekedés felrobbant, mivel Hansonhoz hasonlóan a nemzetközi terjeszkedésre összpontosít. Vezetése alatt a vállalat rekord nyereséget szerezne., John Deere nyomdokaiba lépve Becherer a filantrópia felé fordítja a figyelmét: sok időt és figyelmet fordít Moline belvárosának újbóli fejlesztésére, valamint PGA események létrehozására, beleértve a Deere Run TPC-jét és a John Deere Classic PGA Tour rendezvényt.

86. 2000-ben Mr. Becherer visszavonult és Robert W. Lane átvette John Deere irányítását. Továbbra is javítja a termékfejlesztést, és a nemzetközi erőfeszítésekre összpontosít.

87. A John Deere dízelmotorok leghíresebb és legnépszerűbb sorozata az 1996-ban bemutatott PowerTech sorozat., A PowerTech sorozatot először az 1994-ben először végrehajtott EPA Tier-rendeletekre válaszul hozták létre. A PowerTech motorok először I. szintű megfelelőek voltak.

88. A PowerTech Platform John Deere mérnöki terve a kibocsátásnak megfelelő motorok gyártására, valamint az összes új EPA-szintű szabvány teljesítésére vagy túllépésére.

89. John Deere volt az első nagy gyártó, aki megfelelt a Tier IV-nek a kisebb 75-174 lóerős motorjainak.

90. John Deere több mint 5.000.000 motort gyártott története során. Több mint 60% még mindig működik.

91., A John Deere motorok lóerő-tartománya 50-600 lóerő.

92. Jelenleg több mint 4,500 John Deere forgalmazási helyek világszerte.

93. John Deere 1963-ban lépett be a fogyasztói piacra azzal, hogy először kezdett el gyep-és kerti traktorokat gyártani. 2016-tól a John Deere a legnagyobb gyep-és kerti gépek gyártása.

94. John Deere több mint 35 éve gyárt tengeri motorokat, 80-750 lóerő között.

95. Az 1970-es évek elején John Deere felfuttatta a gyep-és kerti berendezések gyártását, amelyek hotcakes-ként értékesítettek., 1991-ben John Deere létrehozta a” Lawn-and-grounds-care equipment division “- t, amely elválasztja az ilyen típusú berendezéseket a”Farm Operations Division” – től.

96. A John Deere 300 sorozat volt az első dízel meghajtású fűnyíró, amelyet 1986-ban vezettek be. 1993-ra a gyep és a kerti berendezések értékesítése meghaladta az 1 milliárd dollárt a vállalat számára.

97. A John Deere által gyártott legnagyobb dízelmotorok közül néhány jelenleg a 9R/9RT / 9rx traktorok sorozatában található, átlagosan körülbelül 570 lóerővel.

98., A John Deere motorokat különféle alkalmazásokhoz gyártják, többek között: mezőgazdaság, Tengerészet, erdészet, terepjáró alkalmazások, generátorok, Építés, bányászat, öntözőszivattyúk és földgáz az autópályán az út mentén.

100. A cég története során 596 különböző traktormodell volt.

101. Az első ipari traktor 1958-ban gördült ki az iowai Dubuque-i gyárból, sárga festékkel. Minden ipari John Deere berendezés sárga színű. Minden mezőgazdasági berendezés zöldre festett.

102., A cég története során a cég logójának 8 különböző változata volt, amelyek ugráló szarvast tartalmaznak.

103. A népszerű szlogen “semmi sem fut, mint egy Deere” először az 1970-es évek elején vezették be, hogy támogassák a most megszűnt motoros szánok vonalát. A szlogen beragadt és még ma is használatban van, John Deere azonban 1984-ben kiszállt a motoros üzletből, és eladta a polarisnak a kínálatát.

104. 1998 banner év volt John Deere számára, mivel 1 milliárd dollár bruttó bevételt ért el., Ez volt az első alkalom a történelemben, hogy egy mezőgazdasági berendezés cég megütötte ezt a jelet. Ahhoz, hogy előszó 1997 $3 milliárd értékesítési elszámolni növekedés Kínában.

105. 2007-ben John Deere az Ethisphere magazin a világ egyik legetikusabb vállalatának nevezte.

106. Szintén 2007-ben a részvényesek jóváhagyták a kettőt a társaság részvényeinek egy felosztására, növelve a közös részvényeket 1,200 millió teljes részvényre.

107. 2016 óta világszerte több mint 68 000 embert foglalkoztat John Deere, és új frissítéseket vezetett be 11 sorához.,

John Deere vonal a termékek magában foglalja az alapvető traktorok, lánctalpas traktorok, FEL mellékletek, egyesíti, kovácsolt kombájnok, pamut gyűjtögetők, széna, illetve takarmánytermő bailers, cukor kombájnok, tillers, vágó, illetve úszó, marógépek, önjáró permetezőgépek, gator tehergépkocsik, virágtartók, valamint vetőgép, műtrágyaszóró, illetve gépeket, lovaglás, kaszák, bilincsre, kotró homlokrakodók, kompakt rakodó vágány, lánctalpas buldózer, lánctalpas homlokrakodók, kotrógépek, motor osztályosok, kaparó rendszerek, csúszás kormányoz, traktor rakodó, hulladék berendezések, kerekes rakodó, kereskedelmi berendezések, valamint egy teljes sort John Deere dízelmotorok., A vállalat az elkövetkező években is tovább fog növekedni, és úttörő szerepet fog betölteni a mezőgazdaságban.