několik leteckých společností, které byly kdysi velmi oblíbené u leteckých cestujících, zmizelo z krajiny operačních leteckých dopravců. Finanční problémy byly zánikem mnoha velkých leteckých společností, zatímco pracovní problémy, zvýšená konkurence a havárie letadel odsoudily ostatní.

Klíčové Takeaways

  • Jako deregulace a dochází k nehodám kdysi prosperující aerolinie se ocitnou bojuje o podíl na trhu kulminovat pořízení soupeři nebo uzavření.,
  • United Airlines, American Airlines a Delta Air Lines vydělával na příznivé změny na trhu, které jim umožnily růst, prosperovat a přežít.
  • Pan American World Airways (Pan Am) a Trans World Airlines (TWA) se snažil přežít v rychle se rozvíjející trh při zjištění, že letadlo havaruje v roce 1988 a 1996 respektive příliš překonat.,
  • dluhu, které vznikly tím, Eastern Air Lines rozhodnutí se odlišit od jiných společností prostřednictvím nákupu Boeing 757 trysky spolu s problematikou práce a konkurence byla příliš mnoho pro společnost přežít.
  • zatímco fúze a akvizice zakládaly kdysi významné letecké dopravce, provedené pokroky a rizika těchto zaniklých leteckých společností se odrážejí v dnešních předních dopravcích.

Pan American World Airways

Pan American World Airways byl jednou z nejuznávanějších leteckých společností na světě., Pan Am byl zakládajícím členem Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) a hlavním mezinárodním leteckým dopravcem ve Spojených státech více než půl století, od roku 1930 do roku 1990. Pan Am byl považován za jeden z nejluxusnějších leteckých společností létat během 1950 a 1960.

letecké společnosti bohatství začal klesat v roce 1970, kdy deregulace vedla k zvýšené konkurence dalších dopravců, doprovázený výrazným nárůstem cen pohonných hmot a klesající mezinárodní cestování., Zda Pan Am mohl zvětralé finanční bouře bude nikdy být známý; společnost byla trvale uzemněn pomocí nechvalně 1988 Lockerbie havárie Let Pan Am 103, v důsledku teroristického bombardování, která zabila 259 cestujících a členů posádky a 11 členů pozemního personálu. Aerolinky bojovaly o další tři roky, většinou prodejem majetku, ale do konce roku 1991 byly finančně zaniklé.,

Klíčové Takeaways

Navzdory uzavření letecká společnost Pan Am, značka žije dál v pop kultuře a módě—ABC vysílal Pan Am, fiktivní drama představovat společnost, v roce 2011, a pop-up bar nabízí značka byla otevřená v centru města Cincinnati v říjnu 2019.

Trans World Airlines

Pan Am je hlavní AMERICKÉHO konkurenta v mezinárodní lety, Trans World Airlines, nebo TWA, se nedochovala., Původně byla založena v roce 1925 jako jiná letecká společnost se stejnými Iniciály—transkontinentální a Western Air—TWA se stala významným mezinárodním leteckým dopravcem po jeho akvizici miliardářem Howardem Hughesem v roce 1939. TWA byl, stejně jako Pan Am, známý jako luxusní dopravce a považován za špičkovou technologickou inovaci v letecké dopravě.

letecká společnost však měla potíže s půjčováním peněz s Hughesem v čele společnosti a na začátku 60.let téměř zkrachovala., TWA zdálo se, zotavit se po Hughes se vzdal kontroly, ale to bylo pak zasáhla deregulace a náklady na palivo krize v roce 1970. Navíc, vedení společnosti se pokusil diverzifikovat získáním Hilton Mezinárodní a 21. Století vlastnosti.

během 1980, TWA zažil rostoucí finanční problémy, které nakonec vedly k tomu, že letecká společnost vyhlásila bankrot v 1992 a pak znovu v 1995. Pak, stejně jako Pan Am, TWA trpěl velkou havárií, která měla za následek smrt 230 cestujících a posádky, letu 800 v roce 1996., Letecká společnost pokračovala v boji, dokud nebyla znovu nucena k bankrotu v roce 2001, kdy ji získaly American Airlines.

Eastern Airlines Air Lines

Eastern Airlines Air Lines byl kdysi převládající východní Východní USA letecká společnost, i když to byl nakonec ublížit tím, že zvyšuje konkurenci United, Delta a některé menší regionální dopravci. Společnost byla založena v roce 1926, Eastern byl jedním z prvních velkých amerických leteckých dopravců. společnost carriers, založená v roce 1926, sídlí se sídlem v Miami a na čas v čele se slavným létajícím esem z první světové války Eddiem Rickenbackerem., Od roku 1930 do roku 1950 měla téměř monopol na osobní leteckou dopravu podél floridského koridoru do New Yorku. Východní pozoruhodně propagoval leteckou kyvadlovou dopravu, zřízenou mezi New Yorkem a Washingtonem, DC a New Yorkem a Bostonem.

v šedesátých letech začala konkurence s United a dalšími leteckými společnostmi zahřívat a negativně ovlivňovat východní příjmy. Kdysi známý pro své letadlo Douglas DC-8, Eastern byl první leteckou společností, která získala letadla Boeing 757. Bohužel, masivní dluh vytvořený nákupem 757s přidal k již existujícím finančním problémům pro Východní., 1980 viděl východ také zatížen pracovními problémy, včetně stávek, a zvýšená konkurence. Eastern požádal o bankrot v roce 1989 a odtud narazil na cestu k zániku, když přestal fungovat v roce 1991.

Northwest Airlines

Northwest Airlines má také zmizel z letecké dopravy krajiny, ale utrpěl méně ošklivý konec, než Pan Am, TWA a Eastern, mizí prostřednictvím přátelské fúzi s větší dopravce.

Northwest zahájil provoz jako letecký poštovní dopravce se sídlem v Minneapolis v roce 1926 a v roce 1927 přidal provoz cestujících., Letecká společnost nakonec rozšířila na provozování na celostátní úrovni v USA, a pak v mezinárodním měřítku, poskytuje lety do Asijsko-Pacifickém regionu pod názvem Northwest Orient. Společnost dále rozšířila své mezinárodní operace prostřednictvím strategického partnerství společného podniku založeného v roce 1993 s významným evropským dopravcem KLM. Northwest se spojil s Delta Air Lines v roce 2008.

Continental Airlines

Continental Airlines byla původně založena v roce 1932 jako Varney Speed Lines, dopravu pošty a cestujících v Jihozápadní., Aerolinky brzy začaly nabízet i lety do Mexika. Kontinentální rozšířené operace výrazně v roce 1950 po své akvizici Pioneer Airlines, kterým se Los Angeles hub v roce 1960 a průkopnické ekonomiky jízdné mezi Chicagem a Los Angeles.

stejně jako mnoho jiných leteckých společností byl Continental zraněn deregulací a pracovními potížemi a nakonec musel vyhlásit bankrot v roce 1983. Continental se vynořil z bankrotu se zvýšenými ziskovými maržemi ze snížených nákladů na pracovní sílu a založil Centrum Newark pro lety do Evropy., Po přidání služby do jiných mezinárodních destinací v roce 1990 a 2000s, Kontinentální sloučení s United Airlines, a to prostřednictvím akciový swap v roce 2010 dohodu, že v době, kdy z Spojených největší osobní letecká společnost z hlediska příjmů cestujících mil.