Introducere

zeppelinii au ilustrat potențialul strategic al puterii aeriene, introducând bombardamente strategice sistematice și negând barierele geografice precum Canalul Mânecii. Când a început războiul, Germania, Franța, Marea Britanie, Italia și Rusia au achiziționat aeronave pentru recunoaștere. Cele mai multe au fost dirijabile sub presiune, care au folosit plicul Coca pentru a conține gazul. Zeppelinele erau dirijabile mari, cu rază lungă de acțiune, cu un cadru metalic. Ele erau un simbol al mândriei germane chiar înainte de război. Graf Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) a lansat primul său dirijabil de succes în 1900., Germania a fost prima care i-a folosit ca armă strategică, deși inițial marina imperială germană i-a imaginat pe zepeline ca cercetași pentru flotă, în timp ce armata germană i-a angajat pentru recunoaștere. Royal Naval Air Service a folosit cu succes dirijabile pentru supravegherea maritimă și recunoașterea anti-submarină. Dirijabile de toate tipurile au fost vulnerabile la vreme severă., încercările timpurii de a folosi dirijabilele ca arme tactice nu au avut succes, deoarece erau inexacte și expuse focului de artilerie și arme de calibru mic de la sol, ceea ce a provocat unele pierderi. Primul atac militar German Zeppelin a fost de către o armată Zeppelin împotriva Liège, Belgia în August 1914, fără discriminare uciderea și rănirea civililor, dar dirijabilul sa prăbușit din cauza daunelor de luptă. Cu raza lor lungă, zeppelinii puteau traversa Canalul Mânecii și pătrundeau adânc în teritoriul inamic., Prin urmare, atacurile ulterioare au fost îndreptate împotriva Franței și Marii Britanii.un Zeppelin tipic German avea o lungime de peste 150 de metri, cu un diametru de peste 18,5 metri și avea un volum de peste 28.300 de metri cubi de hidrogen gazos conținut în 19 pungi individuale. Propulsat de trei, patru sau șase motoare în funcție de clasă, au călătorit la aproximativ 65 kph cu o viteză maximă de aproape 100 kph. Plafonul lor inițial de serviciu a fost de aproximativ 3.500 de metri, dar modelele ulterioare au ajuns la aproape 6.000 de metri. Au purtat un echipaj de nouăsprezece până la douăzeci și unu de aviatori., Armamentele includeau șapte sau opt mitraliere și aproximativ 1.800 kg de bombe explozive și incendiare.

German Armata și Marina Doctrina

în Timp ce armata a vrut să atace marea Britanie într-o „teroare” politica – sau Schrecklichkeit – la vacă populației civile, marina văzut strategice bombardamente aeriene, ca parte a unui ansamblu arme combinate strategie pentru a completa război submarin. Submarinele interziceau aprovizionarea maritimă și se răzbunau împotriva blocadei Marinei Regale, în timp ce bombardamentele strategice au dus războiul la inamic și au perturbat efortul de război., Deși fabricile și orașele civile au fost bombardate, Marina a văzut acest lucru ca o formă mai legitimă de război decât înfometarea femeilor și copiilor germani nevinovați care erau țintele nediscriminatorii ale blocadei Britanice. Această campanie a anunțat ideile secolului 20 despre războiul total și a schimbat pentru totdeauna natura războiului.primele atacuri ale Marinei asupra Marii Britanii au avut loc în noaptea de 19-20 ianuarie 1915, când doi zeppeline ai marinei germane au bombardat Yarmouth și King ‘ s Lynn. Ambele aeronave s-au întors la bază în siguranță, după ce au ucis patru și au rănit șaisprezece persoane., Deși atacurile au fost oarecum distructive, bombele incendiare nu au provocat mari incendii. Tehnologia era rudimentară, iar bombele uneori nu se aprindeau, dar au ars cu înverșunare când au făcut-o. Scopul a fost brut și bombe explozive de mare ratat de multe ori obiectivele lor. Chiar și în zilele bune, misiunile de bombardament reușite au fost dificil de realizat.

Londra: centrul campaniei aeriene strategice a marinei germane

strategia navală germană s-a centrat în cele din urmă pe o campanie de bombardament împotriva Londrei., Primul atac Zeppelin de succes asupra Londrei a fost efectuat de un dirijabil militar, LZ 38, în mai 1915. După aceea, aeronavele navale și-au început atacul. O țintă frecventă și distinctă au fost docurile Tamisei din East End. Zeppelinii au atacat cu impunitate. Inițial, apărarea Marii Britanii era inadecvată împotriva lor, chiar dacă zeppelinii se mișcau lent. În ciuda preciziei slabe a bombardamentelor și a dificultății mari de navigare și fixare a poziției, zeppelinele au fost oarecum distructive. Atacurile lor au provocat teroare și opriri de muncă în fabricile de război., Zeppelinii erau, de asemenea, platforme eficiente de recunoaștere, ajutând germanii să fotografieze ținte importante în patria inamicului lor. În timp ce dirijabilele germane au zburat peste midlands din Marea Britanie și au supravegheat inamicul, Marea Britanie nu a avut o capacitate comparabilă împotriva Germaniei.la 8 septembrie 1915, zeppelinii au declanșat numeroase incendii în Londra și au distrus proprietăți în valoare de aproximativ 500.000 de lire sterline. Până în ianuarie 1916, au făcut douăzeci și unu de raiduri, au aruncat 1.900 de bombe în valoare totală de peste 32.000 kg, au ucis 277 și au rănit 645. Daunele cauzate de aceste atacuri au fost estimate la £870,000., Prin 1918, Zeppelin atacuri au omorât niște 557 de persoane și au rănit 1,358, un total de 1,915 victime. Au fost practic de neoprit până la 6 iunie 1916, când britanicii au dezvoltat un sistem rudimentar de apărare aeriană care a fost precursorul sistemului folosit în al doilea război mondial, inclusiv douăsprezece escadrile de apărare aeriană împrăștiate pe treizeci de aerodromuri din Marea Britanie.

British Air Defense

britanicii au creat o rețea de avertizare fiabilă bazată pe detectarea și variind sunetul. Ei au stabilit inele de observatori, proiectoare și arme antiaeriene în centurile din jurul capitalei., Ei au produs mai mulți piloți de luptă de noapte, tunuri antiaeriene și cochilii; și au dezvoltat aeronave mai bune de luptă de noapte echipate cu instrumente luminoase, un pistol Lewis înălțat în sus și gloanțe incendiare și explozive eficiente care ar putea aprinde gazul de hidrogen și să aducă zeppelinii în flăcări. Douăsprezece escadrile de urmărire cu 110 aeronave în jurul Londrei au fost dedicate apărării aeriene.

deși zeppelinele germane au început în cele din urmă să cadă pe avioanele britanice, unii aviatori germani au crezut că mai multe atacuri Zeppelin ar putea presiona guvernul britanic până la punctul de colaps., Proeminentul comandant de dirijabil al Marinei, Peter Strasser (1876-1918), a presat pentru noul Zeppelin din clasa „V” care ar putea atinge înălțimi de 4.800-6.000 de metri. După pierderi masive aliate la Verdun și Somme în 1916, au existat shakeups atât în conducerea britanică și franceză. David Lloyd George (1863-1945) a pietruit împreună un guvern de coaliție care părea slab pentru ochii germani. Rusia s-a prăbușit în 1917, iar germanii au revigorat Frontul de Vest cu cel puțin un milion de veterani de luptă întăriți din est., Liderii germani au sperat că războiul submarin fără restricții într-un efort terestru, maritim și aerian ar putea strangula Marea Britanie înainte ca Statele Unite nepregătite să poată avea un impact asupra războiului.pierderile Zeppelin și impactul asupra războiului aerian atacurile navale au continuat până în 1917, dar britanicii au câștigat încet mâna superioară, iar pierderile germane au fost mari. 66 la sută, sau șaptezeci și șapte din 115 zepeline germane în război, au fost doborâte sau dezactivate., Prin urmare, personalul Imperial german a apelat la avioane, cum ar fi bombardierele „giant” și Gotha, care ar putea ataca atât ziua, cât și noaptea. cu toate acestea, zeppelinii au fost Vestitorul bombardamentelor strategice sistematice, negând barierele geografice precum Canalul Mânecii. Când Germania s-a predat fără a fi invadată, piloții și politicienii și-au imaginat un nou potențial. Bombardamentele strategice au devenit fundamentul teoriilor puterii aeriene și rațiunea de a fi a forțelor aeriene între războaie., În cele din urmă, zeppelinii din Marele Război au ajutat la introducerea doctrinei că puterea aeriană este în mod inerent strategică, o doctrină acceptată practic fără îndoială.

Charles Dusch, Academia Forțelor Aeriene ale Statelor Unite

editor de secțiuni: Mark E. Grotelueschen