Tim Venchus
Anneli Karlsson
suedez Navă de război Vasa niciodată nu a ieșit din Stockholm harbor. S-a scufundat în călătoria inaugurală în 1628, iar aproape 400 de ani mai târziu, nava suferă o degradare lentă și inexorabilă în Muzeul Vasa din Suedia.,nava puternică a ajuns să simbolizeze perioada Marii Puteri a Suediei, când națiunea a devenit o putere europeană majoră și a controlat o mare parte din Marea Baltică. Deși nu era cea mai mare sau mai puternic înarmată navă a timpului său, Vasa era formidabilă: nava de 226 de picioare și 64 de tunuri putea trage o greutate combinată de peste 650 de kilograme de împușcat dintr-o parte. Dar mândria maritimă a Suediei nu a văzut niciodată bătălia – era prea grea și s-a răsturnat și s-a scufundat după ce a navigat mai puțin de o milă nautică.,
Vasa a fost recuperat în 1961 și a fost afișat în propriul său muzeu din 1990, atragerea de mai mult de un milion de vizitatori pe an. Dar în 2000, pe suprafața navei au apărut semne de deteriorare. Un nou studiu publicat pe 6 iulie în Biomacromolecule arată că corpul de lemn al navei a slăbit semnificativ, din cauza degradării fibrelor structurale ale lemnului. Lemnul Vasa este cu aproximativ 40% mai slab decât lemnul de stejar obișnuit și a devenit foarte acid.,
„am găsit o legătură foarte clară între pH scăzut, degradare ridicată și o scădere mare a rezistenței mecanice”, a declarat coautorul studiului Ingela Bjurhager, inginer mecanic la Universitatea din Uppsala din Suedia.echipa lui Bjurhager a tăiat mostre de lemn din patru locații diferite de pe Vasa pentru a-și testa proprietățile. Au măsurat rezistența la tracțiune a lemnului întinzându-l într-o mașină până când lemnul a ajuns la punctul de fractură și i-au analizat conținutul de fier și sulf.,
lemnul își obține rezistența mecanică din fibrele celulozice, iar degradarea acestor fibre pare a fi responsabilă pentru slăbirea *Vasa’*. Cauza decăderii este încă dezbătută, dar o teorie sugerează că scurgerea fierului din șuruburile și dispozitivele metalice ale navei ar putea fi combinată cu oxigenul pentru a crea o substanță foarte reactivă care mănâncă celuloza.
în Timp ce unele degradarea microbiană a avut loc sub apă, cercetatorii cred ca cele mai de degradare s-a întâmplat după ce vasul a fost scos din apă., Stockholm port oferit condiții ideale pentru păstrarea unui naufragiu: The dark jos a fost protejat de deteriorarea lumina ultravioleta, apa rece încetinit procesele chimice, și puternic poluat al 17-lea apă împiedicat o invazie de „shipworm” – un notoriu lemn-consumul de parazit.”comparativ vorbind-Vasa se află într-o stare excelentă de conservare în comparație cu majoritatea naufragiilor”, a declarat Emma Hocker, Conservatorul Muzeelor maritime naționale suedeze, într-un e-mail.,la scurt timp după ce nava a fost salvată, a fost pulverizată cu o substanță ceroasă numită polietilenglicol sau PEG, pentru a înlocui apa din lemn și a împiedica micșorarea acesteia. Nu a fost destinat să protejeze împotriva degradării fibrelor, dar se pare că a păstrat suprafața navei mai bine conservată decât regiunile sale interioare.în 2004, Muzeul și-a modernizat sistemul de control al climei pentru a menține umiditatea relativă stabilă, deoarece umiditatea fluctuantă ar putea duce la modificări ale formei și greutății navei., De asemenea, se depun eforturi pentru înlocuirea șuruburilor de oțel corodate care au fost introduse în navă în anii 1960 cu cele din oțel inoxidabil îmbunătățit.Vasa nu are un risc imediat de eșec structural, au concluzionat cercetătorii. Totuși, nava se deformează câțiva milimetri în fiecare an. Având în vedere amploarea atrofiei lemnului, „este un pic prea târziu pentru a face ceva”, a spus Bjurhager, care se concentrează în schimb pe prevenirea deformării ulterioare. Echipa ei lucrează în prezent la un model computerizat al navei, astfel încât să poată proiecta o nouă structură de sprijin.,
poate fi viața în Vasa încă.”Are o istorie lungă cu poporul suedez”, a spus Bjurhager. „Oamenilor le place.”