răspunsul scurt este nu, nu puteți amesteca apa de la robinet cu lichidul de răcire al motorului. Apa distilată poate funcționa, dar nu este ideală. Apa moale este cea mai bună soluție. Vom intra în detalii mai jos. știm cu toții că uleiul din mașinile noastre trebuie schimbat, dar este mai puțin cunoscut faptul că lichidul de răcire al motorului trebuie înlocuit și el.în cele din urmă, substanțele chimice care curg din radiatorul nostru și în blocul nostru motor pentru a preveni supraîncălzirea se descompun și devin din ce în ce mai puțin eficiente.,cât de frecvent trebuie înlocuit lichidul de răcire va varia de la vehicul la vehicul. Standardul este de aproximativ la fiecare 30.000 de mile sau la fiecare câțiva ani.deci, ce este exact lichidul de răcire al motorului? Lichidul de răcire al motorului este lichidul care trece prin motorul dvs. și vă împiedică mașina să se supraîncălzească.aceasta este o comandă înaltă, având în vedere exploziile controlate ale motorului care vă mișcă mașina înainte, până la aproximativ 495 de grade F. Acestea pot duce la temperaturi generale ale motorului în intervalul 200-220 grade Fahrenheit atunci când conduceți continuu.,pentru a-și face treaba corect, lichidul care este pompat prin motor și previne deteriorarea catastrofală a căldurii trebuie să aibă un punct de îngheț foarte scăzut și un punct de fierbere foarte ridicat. Apa singură nu îndeplinește aceste cerințe.pentru a îndeplini aceste specificații, folosim o soluție denumită în mod obișnuit lichid de răcire a motorului. Este obișnuit ca un aditiv numit antigel să fie inclus ca parte a acestei soluții.antigelul pur îngheață și fierbe mai repede decât apa, dar atunci când este combinat, scade de fapt punctul de îngheț al amestecului și crește punctul de fierbere., De asemenea, previne coroziunea motorului. Lichidul de răcire este, în general, un raport 1:1 de antigel la apă.
De ce antigel, deși? Apa îngheață la 32 de grade și fierbe la 212 grade. Deoarece temperaturile motorului pot scădea uneori sub sau depăși aceste intervale, trebuie să folosim aditivi pentru a preveni înghețarea și fierberea lichidelor din liniile radiatorului mașinii.
dacă lichidul ar îngheța, v-ar rupe motorul. Dacă lichidul atinge un punct de fierbere, acesta nu va mai putea servi ca transfer de căldură între metalul fierbinte din blocul motor și mașina se va supraîncălzi.,supraîncălzirea motorului determină deformarea mai multor componente importante ale motorului, cum ar fi cilindrii de aluminiu, garnitura capului motorului și pompa de apă.când apa este amestecată cu antigel (care este fabricat dintr-o substanță chimică numită etilenglicol), punctul de îngheț este lovit până la -35 grade și punctul de fierbere ridicat la 223 grade Fahrenheit.acest lucru face ca etilenglicolul să fie aditivul perfect pentru sistemul nostru de răcire!,deci, acum știm că amestecarea antigel și apă împreună face un amestec adecvat pentru transferul de căldură în sistemul de răcire al mașinii, dar trebuie să fim specifici exact ce apă să amestecăm cu antigelul.
apa de la robinet nu trebuie amestecată cu antigel atunci când înlocuiți lichidul de răcire al motorului
vă rugăm să vă salvați problemele de pe linie. Nu folosiți apă de la robinet când vine vorba de vehiculul dvs. În timp ce unele lichide de răcire ale motorului sunt proiectate pentru a fi amestecate cu apă înainte de a fi turnate în sistemul de răcire din vehiculul dvs., nu puteți folosi doar apă pe care o doriți.,apa de la robinet este plină de minerale care în cele din urmă vor forma depozite în interiorul caloriferului, instalațiilor sanitare și pompei de apă. Acest lucru este, de asemenea, menționată ca scara de apă tare.acestea sunt toate tipurile de apă de la robinet despre care vorbim aici, indiferent unde locuiți! Apa de la robinet are depozite minerale în ea prin natură. Nu puteți pune aceste minerale în sistemul dvs. de răcire fără a provoca probleme pe linie.când apa de la robinet este utilizată în mod repetat în sistemul dvs. de răcire, veți începe să obțineți o acumulare de calciu și magneziu., Această acumulare este, de asemenea, menționată ca scala de apă tare și probabil că ați văzut-o pe aparatele de uz casnic.
atunci când radiatorul devine acumularea de minerale sau greu scara de apă devine mai puțin eficient la răcirea acestor piese de motor fierbinte. Și chiar și o mică acumulare este o problemă uriașă. Un 1/16 dintr-un inch de scară de apă tare va face sistemul de răcire cu 40% mai puțin eficient.asta înseamnă că motorul este apt pentru a obține 40% mai fierbinte decât ar trebui să fie și care poate cascadă în multe alte probleme legate de motor.un sistem de răcire mai puțin eficient poate duce la supraîncălzirea motorului., Când motorul se supraîncălzește se poate, și dacă netratate va provoca daune la motor. Unele părți ale motorului se vor deforma cu căldura pe care nu sunt menite să o reziste.piesele comune care se rup și necesită reparații după supraîncălzirea motorului includ o garnitură de cap crăpată (costul mediu de înlocuire 1500 USD), cilindri deformați (costul mediu de înlocuire 500 USD) și înlocuirea pompei de apă (350-700 USD).cu toate acestea, o politică de la Protect My Car vă poate proteja de aceste costuri mari de reparație., inutil să spun că este mult mai ieftin să fii proactiv și să înlocuiești lichidul de răcire cu ingredientele adecvate înainte ca neglijența sau lenea să te lase fără confortul vehiculului tău, deoarece este în magazin supus unei reparații costisitoare.
Din moment ce citiți acest articol, este destul de probabil că doriți să înlocuiți singur lichidul de răcire. Probabil că vă va costa în jur de 30 de dolari pentru a finaliza acest proiect. Cu costul mediu al reparației lichidului de răcire la mecanic fiind în jur de 130 USD, vă veți economisi 100 USD în costurile forței de muncă de la mecanic. Du-te tu!!,
dacă încercați să aflați mai multe despre intrarile si iesirile de schimbare a lichidului de răcire motor-te, nu e mai mult pe care să vină, așa că poartă cu mine.
pentru a reitera. Apa de la robinet în interiorul blocului motor este rău! Nu nu amestecați antigelul cu apa de la robinet
apa distilată nu este răspunsul
există o mulțime de informații pe internet care recomandă utilizarea apei distilate atunci când vine vorba de unitatea de răcire din vehiculul dvs. Am văzut chiar și un mecanic foarte faimos pe YouTube punând apă distilată în sistemul său de răcire!,procesul de gândire aici este că apa distilată a avut minerale deposedat de ea și nu va lăsa construi depozite în furtunuri și radiator.deși acest lucru este bun în teorie, ceea ce nu ia în considerare este procesul de distilare. Iată de ce nu ar trebui să utilizați apă distilată.la distilare, apa este încălzită într-o fază gazoasă. Când această apă fierbe și se evaporă, lasă în urmă calciul și magneziul care au trăit odată între moleculele sale. Acest proces se numește stripare minerală.,în timp ce avem nevoie de apă care a fost îndepărtată din aceste minerale pentru sistemul de răcire, procesul de distilare va lăsa de fapt apa dezechilibrată ionic. În esență, soluția de apă distilată este instabilă, deoarece lipsește un electron. Apa distilată va deteriora metalele din motorul dvs. dacă este utilizată în mod repetat.
știință dacă vă pasă:
pe măsură ce apa se evaporă, calciul și magneziul iau cu ei electroni lăsând soluția rămasă dorindu-se să se reechilibreze și să obțină un set complet de opt electroni de valență.,
când puneți apă distilată în interiorul blocului motor, apa va face tot posibilul pentru a îndepărta electronii de metalele cu care vine în contact.
în esență, esența acestui lucru fără tot jargonul subatomic este că apa distilată încă dăunează componentelor motorului dvs. doar într-un mod diferit de apa de la robinet.așadar, evitați apa distilată, precum și apa de la robinet, în ciuda a ceea ce majoritatea oamenilor Postează online.
utilizați apă dedurizată pentru cele mai bune rezultate
apa dedurizată este anwer aici.,procesul de dedurizare a apei ia apa de la robinet și îndepărtează mineralele din ea. Principalele minerale din apa de la robinet sunt calciul și magneziul și există, de asemenea, urme de fier în funcție de locul în care locuiți.deci, apa dedurizată, ca și apa distilată, nu conține calciu și magneziu. Cu toate acestea, procesul de îndepărtare a acestor minerale este foarte diferit. Și asta face diferența. Iată de ce.distincția mare dintre aceste procese este ca minerale sunt eliminate în operația de înmuiere acestea sunt înlocuite cu un ion de sodiu., Soluția care rezultă aici este stabilă, nu încearcă să ia electroni din substanțele cu care vine în contact. Acest lucru face ca apa dedurizată să fie sigură de utilizat, deoarece nu va distruge sistemele interne ale vehiculului dvs.
apa dedurizată, spre deosebire de apa distilată, nu va îndepărta metalele din blocul motor de electronii lor, ceea ce poate provoca deteriorarea motorului. Cu costul mediu de reparare a motorului stând la aproximativ 3.500 de dolari, se plătește să fie prudent. Fii prudent și petrece timp suplimentar obtinerea de apă moale data viitoare aveți nevoie pentru a face o reparație pe masina ta.,apa dedurizată este complet sigură pentru a fi introdusă în motor și nu va provoca daune, spre deosebire de apa de la robinet sau apa distilată. Deci, să fie inteligent. Stick la apă moale!!
puteți fie să faceți apă moale – fie să cumpărați un balsam de apă
Deci, acum că sunteți conștient de faptul că trebuie să aveți apă moale pentru a vă amesteca cu antigelul, să vorbim despre unde îl puteți obține.
- robinetul dvs. dacă aveți un balsam de apă., Puteți obține unul dintre acestea de la Amazon / Home Depot / Walmart
- puteți să vă creați propriul dvs. folosind procesul detaliat mai jos
- întrebați-vă familia sau prietenii care locuiesc în apropiere dacă au un sistem de dedurizare a apei instalat în casa lor. Dacă o fac și sunt de acord să vă dea o parte din apa lor, puteți aduce ulcioare galoane sau un alt container de transport de apă, umple-le de la robinet la casa lor. Aș verifica dacă apa este de fapt înmuiată.din păcate, din cercetările mele nu am reușit să găsesc apă moale îmbuteliată pe care o puteți achiziționa online., Ceea ce am găsit a fost apă distilată care pretinde a fi moale fiind vândute cu amănuntul. Vă rugăm să nu cumpărați apă distilată pretinzând că este apă moale. Există o diferență, nu lăsați companiile de apă să vă păcălească susținând că au apă distilată moale.din fericire, puteți face apă moale destul de ușor acasă. Iată cum.
cum să vă faceți propria apă dedurizată fără a instala un balsam de apă în casa dvs.
- aduceți apa la fierbere.
- apoi lăsați apa să se răcească., Dacă apa dvs. este temporar greu, ceea ce înseamnă că conține ioni de bicarbonat și calciu, atunci sunteți bine să mergeți și procesul de fierbere va rezolva această problemă. Pentru majoritatea dintre voi apa este permanent tare, cu alte cuvinte conține sulfați de calciu și magneziu. Dacă apa dvs. este permanent tare, treceți la Pasul doi odată ce apa fiartă s-a răcit.
- adăugați sodă de spălat în apă. Soda de spălare, care este similară cu bicarbonatul de sodiu, poate fi găsită și achiziționată la majoritatea comercianților cu amănuntul mari, cum ar fi Walmart sau Target, în secțiunea de rufe., Pentru proporții exacte de amestecare, verificați ambalajul sifonului de spălare.
lichid de răcire sau antigel? Ce Ar Trebui Să Combin Cu Apa Mea Moale?
antigelul și lichidul de răcire a motorului sunt utilizate interschimbabil, însă nu sunt exact același lucru. Să clarificăm această confuzie.
lichidul de răcire al motorului se referă la soluția amestecată cu lichid care trece prin blocul motor din mașina dvs., împiedicându-l să se supraîncălzească. În esență, exact așa cum descrie numele său. Este important de menționat că este o soluție, adică este alcătuită dintr-un amestec de mai multe substanțe.,
antigelul este un produs chimic, etilenglicol, care se găsește în majoritatea lichidelor de răcire preamestecate ale motorului, care sunt gata de a fi adăugate la vehiculul dvs.de asemenea, este comercializat separat ca substanță pură, gata de amestecat cu apă dedurizată și apoi canalizat în sistemul de răcire al mașinii dvs. (după ce ați citit instrucțiunile producătorului și avertismentele de siguranță).pentru a reitera, opțiunile dvs. aici sunt să achiziționați un lichid de răcire preamestecat care este gata să fie adăugat în compartimentul gol, curat, de răcire a motorului din mașină. Sau puteți achiziționa antigel și amestecați un raport 1: 1 cu apă dedurizată., Citiți întotdeauna instrucțiunile de amestecare pentru a verifica procedurile de siguranță și raporturile de amestecare care pot varia de la marcă la marcă.am inclus câteva informații suplimentare în acest articol pentru a vă ajuta să curățați sistemul de răcire a motorului de toate lichidul de răcire vechi, folosit și murdar și pentru a vă ajuta să îl eliminați în mod corespunzător.nu uitați că antigelul este toxic și trebuie eliminat în mod corespunzător! Asigurați-vă că vă păstrați lichidul de răcire folosit și de înlocuire departe de animale are un gust dulce pentru ei și îl vor bea.,
nu trebuie să amestecați toate lichidele de răcire cu apă
acum că înțelegem diferențele fundamentale dintre lichidul de răcire al motorului și antigel, această întrebare este mult mai ușor de gestionat.
unele lichid de răcire a motorului vor fi preamestecate din magazin și sunt gata să fie adăugate la vehiculul dvs. așa cum este. Nu trebuie adăugat în apă. Dacă nu sunteți sigur dacă ați achiziționat un lichid de răcire a motorului preamestecat, verificați instrucțiunile de pe etichetă.pentru a determina ce tip de lichid de răcire a motorului necesită mașina dvs., consultați manualul de utilizare al mașinii., În general, mașina dvs. va fi etichetată în apropierea locului de umplere, arătând și ce culoare a lichidului de răcire a motorului este recomandată. Ele sunt în mod tradițional verzi sau portocalii.
antigelul este o substanță pură care trebuie amestecată cu părți egale de apă pentru a face un lichid de răcire acceptabil pentru motor. Ce tip de apă toată lumea?? APĂ MOALE.vă rugăm să verificați instrucțiunile producătorului atunci când amestecați antigel înainte de a adăuga lichidul în vehicul. Asigurați-vă că respectați și toate măsurile de siguranță detaliate de producător. Amintiți-vă că chestia asta este toxică și poate ucide mamiferele care o beau.,
de ce adăugăm antigel în apa pe care o folosim pentru a răci motorul nostru?
- apa este corozivă și în cele din urmă va coroda motorul și va provoca ruginirea componentelor interne cu care vine în contact, făcându-le incapabile să-și facă treaba.
- apa are un punct de îngheț relativ scăzut, dar în majoritatea zonelor lumii iarna devine suficient de rece pentru a aduce apă proaspătă la o gheață solidă. Dacă acest lucru s-ar întâmpla într-un vehicul s-ar rupe motorul.
- lichidul de răcire împiedică, de asemenea, apa să fiarbă atunci când devine prea fierbinte., Când motorul de răcire fierbe, sau orice alt lichid pentru care contează nu poate obține orice mai fierbinte în timp ce în formă lichidă. Ceea ce înseamnă acest lucru este că nu mai este eficient la primirea de căldură de la motor sau ceva de răcire în jos.
- în esență, lichidul de răcire protejează sistemul de răcire al mașinii dvs. atunci când conduceți în condiții climatice extreme., Deci, dacă intenționați să vă aventurați spre stâlpii din vehiculul dvs. sau să conduceți prin valea morții, ar trebui să vă asigurați că nivelul lichidului de răcire al mașinilor dvs. este plin și a fost amestecat cu lichidul de răcire adecvat pentru vehiculul dvs.
ce se întâmplă când adăugați apă la antigel?
proprietățile schimbării apei la formarea unei soluții cu antigel. Temperatura la care se fierbe crește. Acest lucru face mai bine să reziste la căldură și, la rândul său, îmbunătățește capacitatea sa de a răci ceea ce vine în contact cu.,apa este un conductor excelent ceea ce înseamnă că primește energie, sau căldură, bine. Când adăugați antigel la amestec devine chiar mai bine la efectuarea prin natura punctului de fierbere în creștere.în esență, soluția fluidă poate reține mai multă căldură înainte de a fi transformată într-o stare gazoasă. Termeni nespecialist aici este că soluția care conține antigel este mai bine la răcirea pieselor motorului fierbinte atunci când trece prin blocuri de motor.
antigelul este, de asemenea, un purtător pentru mai mulți aditivi care reduc efectele corozive ale soluțiilor., Acești aditivi pot include, dar nu se limitează la silicat de sodiu (un Anticoroziv din aluminiu) și agenți antispumanți.doriți să citiți întotdeauna instrucțiunile producătorului pentru a vedea cum și dacă ar trebui să amestecați lichidul de răcire cu apă.de asemenea, este important să rețineți că antigelul este foarte periculos pentru animale. Este ispititor pentru câini și pisici, deoarece are un gust dulce pentru ei. Ei vor încerca să-l bea în cazul în care dat șansa și este de obicei mortal.,
asigurați-vă că aruncați antigelul în mod corespunzător
aveți grijă cu lichidul de motor folosit în timpul procesului de îndepărtare, deoarece este toxic și nu trebuie pur și simplu aruncat cu coșul de gunoi sau în scurgere.trebuie eliminat în mod corespunzător. Asigurați-vă că transferați lichidul în ceva etanș. Acesta trebuie să fie într-un container care va fi posibil pentru a pune în mașină pentru a lua pentru reciclare.
lichidul de răcire utilizat poate fi eliminat în mod corespunzător destul de ușor., Majoritatea mecanicilor o vor lua de pe mâini gratuit (câștigă bani atunci când o vând companiilor de eliminare).de asemenea, puteți recicla lichidul la centrul local de eliminare sau puteți angaja o companie privată de eliminare a deșeurilor care să vină să-l ridice de la dvs.reiterez aici, lichidul de răcire al motorului este toxic. Nu o dorim în sistemele noastre de apă, în animalele noastre de companie sau în copiii noștri. Ar fi rău. Fii responsabil.
ce tip de lichid de răcire a motorului ar trebui să folosesc?
nu ar fi minunat dacă majoritatea producătorilor de mașini ar folosi un tip consistent de lichid de răcire a motorului?, Ei bine, nu și vă recomand să verificați manualul de utilizare al mașinii dvs. pentru a găsi tipul de lichid de răcire recomandat de producător. De acolo puteți alege un brand sau generic printre această categorie de lichid de răcire.există trei soiuri comune de lichid de răcire a motorului: acestea sunt tehnologia aditivilor anorganici, tehnologia acizilor organici și, în final, tehnologia acizilor organici hibrizi.
IAT
această soluție este puțin depășită și este mai puțin superioară față de concurenții săi din zilele noastre., Deoarece acum există opțiuni mai eficiente pe piața lichidului de răcire a motorului, de obicei vedeți doar tehnologia aditivilor anorganici la vehiculele mai vechi.dacă mașina dvs. utilizează acest tip de lichid de răcire a motorului, este important să rămâneți deasupra spălării sistemului și înlocuirii lichidului de răcire.tehnologia aditivului anorganic lichidul de răcire trebuie schimbat la fiecare 24.000 de mile sau doi ani, oricare dintre acestea survine mai întâi. Acest lucru este mult mai frecvent decât lichidele de răcire mai noi care sunt pe piață.,
OAT
următorul lichid de răcire pe care îl vom discuta este mult mai mult cu vremurile și necesită mult mai puțină întreținere și întreținere. Este din ce în ce mai popular în vehiculele mai noi decât anul 2000.tehnologia acidului organic lichid de răcire, care este utilizat pe scară largă de General Motors, trebuie schimbat doar la fiecare cinci ani sau 150.000 de mile! Aceasta este o perioadă remarcabil de lungă de timp în care puteți merge fără a înlocui lichidul de răcire. Acest lucru economisește acești proprietari de mașini timp și bani implicați în procedurile de întreținere.,această varietate de lichid de răcire de ovăz este în mod tradițional galben portocaliu, dar nu întotdeauna. este derivat folosind acizi organici și azoli complet neutralizați și acestea sunt componentele care fac ca fluidul să fie anti-coroziv. Acesta este și locul în care substanța și-a primit numele.în cele din urmă, avem tehnologia hibridă a acidului Organic, care este o ușoară variație a tehnologiei acidului Organic., Ambele din aceste lichide de răcire au cicluri de înlocuire, în esență comparabile
schimba fluidele din Sistemul de răcire fiecare 30.000 de mile
În cele din urmă chimice în antigel face defalcare și devin mai puțin eficiente la menținerea temperaturi de masina ta moderat. Când se întâmplă acest lucru, mașina dvs. prezintă un risc mai mare de supraîncălzire a motorului, ceea ce poate duce la reparații costisitoare.cel mai bine este să fii proactiv aici și să schimbi această combinație antigel la fiecare 30.000 de mile pentru majoritatea vehiculelor., Manualul de utilizare al mașinii dvs. ar trebui să facă o recomandare cu privire la acest kilometraj specific vehiculului dvs. în aceeași secțiune în care detaliază ce
ce înseamnă culoarea antigelului dvs.
până de curând, cea mai frecvent utilizată culoare a antigelului a fost un verde neon. Acest lucru se datorează faptului că aceasta este culoarea asociată cu varietatea de lichid de răcire numită tehnologie anorganică de aditivi sau IAT.IAT a fost în declin ca alegerea producătorilor de mașini pur și simplu pentru că acum există lichide de răcire mai eficiente pe piață., Creșterea popularității sunt lichidele de răcire portocalii și roșii, care sunt de obicei din varietatea tehnologiei organice a lichidului de răcire.
în timp ce aceste tipuri de lichide de răcire sunt în mod tradițional aceste culori, trebuie să verificați întotdeauna că utilizați lichidul de răcire adecvat pentru mașina dvs. folosind manualul proprietarilor vehiculului dvs.
în zilele noastre culoarea lichidului de răcire nu înseamnă la fel de mult ca înainte. Scopul companiilor care produc lichid de răcire a motorului pe moarte produsele lor este în scopuri de marketing, precum și probleme de siguranță.
antigelul este, prin natura sa, clar., Făcându-i o culoare strălucitoare, face câteva lucruri. Aceasta face ca substanța să fie ușor de identificat în comparație cu apa.acest lucru este foarte important, deoarece amintiți-vă antigel este foarte toxic. Dacă tu, membrii familiei sau prietenii sau animalele tale au fost să-l bea poate fi mortal. Contactați un centru de informare toxicologică sau mergeți la camera de urgență dacă credeți că ați consumat accidental aceste lucruri.companiile antigel pot adăuga orice colorant de culoare ar dori produsului lor., Din acest motiv, îi încurajez pe cititorii mei să nu folosească culoarea singură ca o modalitate de a distinge varietatea de antigel care este bună pentru mașina dvs.
puteți utiliza apa bateriei ca lichid de răcire sau alți înlocuitori?
depinde de ceea ce considerați a fi „apa bateriei”.unii indivizi se referă la apa bateriei atunci când vorbesc despre lichidul din bateriile auto numit electrolit. Electrolitul este un amestec de acid sulfuric și apă pură. Nu trebuie adăugat niciodată la sistemul de răcire din mașină. Vă rugăm să nu scurgeți bateria în sistemul de răcire.,pentru alții termenul apă baterie se referă la apa pe care o adăugați la baterie. Această apă este doar apă distilată.
punerea apei distilate în radiator este o practică general acceptată, cu toate acestea, încurajez oamenii să opteze pentru apă moale peste apă distilată. Raționamentul meu aici este că apa moale are un set complet de electroni de valență, în timp ce apa distilată nu.
în esență, asta înseamnă că apa moale nu va dezbrăca metalul din blocul motorului în același mod în care apa distilată o va face., Dacă sunteți confuz de acest lucru, acoperim mai mult știința din spatele apei distilate și a apei moi spre începutul acestui articol.optați pentru apă moale peste apă distilată. Indiferent ce faceți, nu scurgeți lichidul bateriei în mașină. Sunt dispus să pariez că va merge prost pentru tine și mașina ta.majoritatea cititorilor mei sunt interesați de lichidul de răcire al motorului, deoarece întreprind în mod activ înlocuirea lichidului de răcire al motorului., Acest lucru este minunat și vă va economisi niște bani, cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că înlocuiți lichidul în mod corespunzător și mai ales că eliminați lichidul de răcire vechi într-un mod responsabil.
- siguranță. Sistemele de răcire sunt sub presiune și trebuie să vă asigurați că utilizați mașina atunci când motorul este rece. Nu vrem să te opărite de lichid de răcire motor super fierbinte, bine? Vă rugăm să fiți atenți la aceste avertismente pe care vi le dă.
- ce pregătiri trebuie să faceți înainte de spălarea sistemului de răcire al motorului., În general, este sugerat că utilizați un lichid de răcire chimice Culoare câteva zile înainte de fapt spălare motorul.
- secțiunea în care puteți consulta manualul proprietarilor pentru informații despre ce lichid de răcire a motorului ar trebui să utilizați personal pentru mașina dvs.
- cum să deconectați și să reconectați furtunurile din sistemul de răcire al mașinilor, astfel încât să puteți atașa un furtun și să spălați sistemul.
- cum să vă asigurați că sistemul de răcire a motorului a fost golit în întregime.
- în ce să vă scurgeți lichidul de răcire vechi.
- manipularea și eliminarea în siguranță a lichidului de răcire al motorului uzat.,
- el chiar vă arată schimbarea culorii cu fiecare dintre cele cinci spălări ale motorului!
- în cele din urmă, videoclipul îl arată înlocuind lichidul de răcire al motorului cu lichid de răcire nou.